[บทวิจารณ์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์ของ SMM] ราราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวขึ้นลงในกรอบแคบ

เผยแพร่แล้ว: Dec 11, 2025 16:57

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดสปอตแสดงแนวโน้มผันผวนแบบ "ลดลงก่อนแล้วเพิ่มขึ้น" ในสัปดาห์นี้ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เฉลี่ยของ SMM เพิ่มขึ้นจาก 92,750 หยวน/ตัน ณ ต้นสัปดาห์ (วันที่ 8 ธันวาคม) เป็น 93,500 หยวน/ตัน ในวันพฤหัสบดี (วันที่ 11 ธันวาคม) ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นสะสม 750 หยวน/ตัน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 90,350 หยวน/ตัน เป็น 91,000 หยวน/ตัน หรือเพิ่มขึ้น 650 หยวน/ตัน สัญญาซื้อขายล่วงหน้าที่มีปริมาณการซื้อขายมากที่สุดเคลื่อนไหวอยู่ในช่วงแคบๆ แต่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น จากช่วง 91,100-95,500 หยวน/ตัน ณ ต้นสัปดาห์ เป็น 95,500-99,600 หยวน/ตัน ในวันพฤหัสบดี และราคาปิดเพิ่มขึ้นจาก 94,840 หยวน/ตัน เป็น 98,880 หยวน/ตัน โดยความรู้สึกของตลาดทำให้ศูนย์กลางราคาขยับขึ้น

ในแง่ของการทำธุรกรรมในตลาด โรงงานวัสดุทางล่างโดยทั่วไปมีท่าทีรอคอยอย่างระมัดระวัง บางบริษัททำการซื้อเมื่อราคาลดลงในช่วงต้นสัปดาห์ เมื่อราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าฟื้นตัวและเพิ่มขึ้น การทำธุรกรรมจริงในตลาดกลายเป็นไปอย่างเชื่องช้า ความต้องการซื้อของทางล่างลดลงและจำกัดอยู่ที่ความต้องการที่จำเป็นเท่านั้น

ฝ่ายการผลิต โรงงานเคมีลิเธียมรักษาการเติบโตของการผลิตอย่างคงที่ ด้วยการเริ่มใช้งานของสายการผลิตใหม่บางส่วน การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตภายในประเทศในเดือนธันวาคมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 3% เมื่อเทียบรายเดือน ซึ่งบ่งบอกถึงการปล่อยสินค้าออกสู่ตลาดอย่างคงที่ ฝ่ายความต้องการโดยรวมยังคงมีความแข็งแกร่ง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนธันวาคมคาดว่าจะทำได้อย่างน่าประทับใจ ตลาดระบบจัดเก็บพลังงานยังคงมีความต้องการและอุปทานที่แข็งแกร่ง พร้อมกับสภาพการขาดแคลนที่ยังคงอยู่ ซึ่งสนับสนุนความต้องการพื้นฐาน

สำหรับอนาคต กำหนดการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และวัสดุโพสิทีฟในเดือนธันวาคมคาดว่าจะยังคงสูง แต่ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน ในบริบทของการปล่อยสินค้าออกสู่ตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างคงที่และความต้องการโดยรวมที่มั่นคง ตลาดลิเธียมคาร์บอเนตคาดว่าจะยังคงลดสต็อกในเดือนธันวาคม แต่อัตราการลดสต็อกอาจช้าลงเมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
9 ชั่วโมงที่แล้ว