เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ไฮโดรเจน ควอลิตี้ ไฮโดรเจน เ เซพาเรชั่น (ปักกิ่ง) ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด และบริษัท จื่อจื่อ ออโตโมทีฟ เทคโนโลยี จำกัด ได้บรรลุความร่วมมือเชิงลึกอีกครั้ง โดยส่งมอบเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกำลังสูง 215kW จำนวน 50 ชุดได้สำเร็จเป็นล็อตใหญ่ เครื่องยนต์เหล่านี้จะถูกติดตั้งบนรถบรรทุกน้ำหนักหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของจื่อจื่อ ออโตโมทีฟ ขนาด 49 ตัน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี 2026 โดยมุ่งให้บริการในสถานการณ์การขนส่งระยะสั้นภายในมณฑลส่านซี สิ่งนี้หมายถึงความก้าวหน้าใหม่ในการประยุกต์ใช้เชิงขนาดของไฮโดรเจน ควอลิตี้ ไฮโดรเจน เซพาเรชัน ในด้านรถบรรทุกน้ำหนักหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ซึ่งเป็นการเติมเต็มกำลังหลักในการเปลี่ยนผ่านการขนส่งระดับภูมิภาคสู่ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ
I. ผลงานการส่งมอบและความสำคัญของความร่วมมือ
การส่งมอบล็อตนี้เป็นผลสำเร็จหลักของการร่วมมือในห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ลึกซึ้งระหว่างทั้งสองฝ่าย ไม่เพียงแต่ช่วยเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดของไฮโดรเจน ควอลิตี้ ไฮโดรเจน เซพาเรชัน ในด้านเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูงเท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนด้านอุปกรณ์สำหรับการเปลี่ยนผ่านการขนส่งโลจิสติกส์ในมณฑลส่านซีสู่ความเป็นศูนย์คาร์บอน ณ สถานที่ส่งมอบ หลี่ เผิงเฉิง ผู้จัดการทั่วไปของไฮโดรเจน ควอลิตี้ ไฮโดรเจน เซพาเรชัน ระบุว่าความร่วมมือครั้งนี้เป็นการปฏิบัติที่มั่นคงในการเปลี่ยนแปลงพลังงานการขนส่ง ในอนาคต บริษัทจะยังคงมุ่งเน้นที่เทคโนโลยีหลักด้านพลังงานไฮโดรเจน เพื่อเสริมศักยภาพให้กับสถานการณ์โลจิสติกส์ที่หลากหลายด้วยโซลูชันที่เชื่อถือได้ยิ่งขึ้น
II. ข้อได้เปรียบด้านเทคโนโลยีหลักของระบบเซลล์เชื้อเพลิง 215kW
ระบบเซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูง 215kW ที่พัฒนาขึ้นโดยไฮโดรเจน ควอลิตี้ ไฮโดรเจน เซพาเรชัน โดยอิสระ ได้นำแนวทางทางเทคนิคแบบบูรณาการของ "สแต็กกำลังสูง + ประสิทธิภาพระบบสูง + สถาปัตยกรรมกำลังพาราซิติกต่ำ" มาใช้อย่างสร้างสรรค์ ซึ่งมีแนวทางการปฏิวัติเทคโนโลยีที่นำหน้าอุตสาหกรรมหลายประการ:
- สถาปัตยกรรมหลักและความสามารถในการปรับตัว: เน้นที่สแต็กเซลล์เดียวแบบแผ่นโลหะ เป็นการปรับปรุง MEA เพื่อเพิ่มความหนาแน่นกำลัง บูรณาการสถาปัตยกรรมระบบย่อยไฮโดรเจน/อากาศกำลังพาราซิติกต่ำ และอัลกอริธึมควบคุมการทำงานร่วมกันแบบหลายโมดูล สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -30°C ถึง 40°C มั่นใจในความเสถียรในการทำงานภายใต้สภาวะการทำงานบรรทุกหนักและระยะไกล
- ตัวชี้วัดประสิทธิภาพอันโดดเด่น: ระบบนี้ผสานระบบเซลล์เชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง 215 กิโลวัตต์ ระบบจัดการความร้อนแบบรวมศูนย์สำหรับยานพาหนะ และโมดูลควบคุมการกระจายพลังงานของรถ ระบบเซลล์เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพ ≥45% และรับประกันการใช้งานรถได้สูงสุด 400,000 กิโลเมตร เหมาะสมทั้งสำหรับสถานการณ์โลจิสติกส์เส้นทางหลักข้ามจังหวัดของรถบรรทุกหนัก 49 ตัน และสามารถตอบสนองความต้องการขนส่งเที่ยวเดียวระยะทาง 300-500 กิโลเมตร รองรับการเติมไฮโดรเจนเร็วเพียง 15 นาที
- ก้าวข้ามข้อจำกัดในอุตสาหกรรม: เทคโนโลยีนี้ทำลาย successfully ข้อจำกัดการประยุกต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูงในสถานการณ์รถบรรทุกหนัก ไม่เพียงช่วยอุตสาหกรรมโลจิสติกส์บรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไปสู่กำลังสูงและความน่าเชื่อถือสูง มอบการสนับสนุนด้านเทคนิคหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานใหม่ของยานพาหนะพาณิชย์
