สรุปตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลง

เผยแพร่แล้ว: Dec 4, 2025 17:57

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบสปอตในสัปดาห์นี้แสดงแนวโน้มที่ "ขึ้นก่อนแล้วลดลง" ราคาเฉลี่ยของ SMM สำหรับลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ลดลงจาก 94,350 หยวน/ตัน ในวันจันทร์ (1 ธันวาคม) เป็น 94,000 หยวน/ตัน ในวันพฤหัสบดี (4 ธันวาคม) ในขณะที่ราคาเฉลี่ยสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมลดลงจาก 91,900 หยวน/ตัน เป็น 91,550 หยวน/ตัน ในช่วงเวลาเดียวกัน ช่วงการซื้อขายของสัญญาฟิวเจอร์สที่มีปริมาณการซื้อขายมากที่สุดค่อยๆ เคลื่อนลง จาก 95,800-98,500 หยวน/ตัน ในวันจันทร์ มาอยู่ที่ 91,600-94,600 หยวน/ตัน ในวันพฤหัสบดี โดยมีราคาปิดที่ 93,700 หยวน/ตัน ในวันพฤหัสบดี

ในแง่ของการทำธุรกรรมในตลาด โรงงานวัสดุทางล่างโดยทั่วไปมีท่าทีรอคอยอย่างระมัดระวังในช่วงต้นสัปดาห์ ได้รับการสนับสนุนจากคำสั่งซื้อสัญญาระยะยาวและช่องทางการจัดจำหน่ายให้ลูกค้าในช่วงต้นเดือน การผลิตดำเนินต่อไปตามปกติ ในขณะที่การสั่งซื้อแบบสปอตยังคงขับเคลื่อนโดยความต้องการที่แน่นอน เมื่อราคามีการแกว่งตัวลง การสอบถามและการทำธุรกรรมในตลาดมีความกระตือรือร้นมากขึ้น

ฝ่ายการผลิต โรงงานเคมีลิเธียมรักษาการเติบโตของการผลิตอย่างมั่นคง ด้วยการเริ่มใช้งานของสายการผลิตใหม่บางส่วน การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตภายในประเทศในเดือนธันวาคมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 3% เมื่อเทียบรายเดือน ซึ่งเป็นการปล่อยสินค้าออกสู่ตลาดอย่างสม่ำเสมอ ฝ่ายความต้องการโดยรวมยังคงมีความแข็งแกร่ง การขายรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนธันวาคมคาดว่าจะทำผลงานได้น่าประทับใจ และตลาดระบบเก็บพลังงานยังคงมีรูปแบบของความต้องการและการจัดจำหน่ายที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นการสนับสนุนพื้นฐานให้กับความต้องการ

ดูภาพรวมในอนาคต การผลิตเซลล์แบตเตอรี่และวัสดุแคโทดคาดว่าจะยังคงสูงในเดือนธันวาคม แม้ว่าจะมีการลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน ในบริบทของการจัดจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่มั่นคงโดยทั่วไป ตลาดลิเธียมคาร์บอเนตคาดว่าจะยังคงลดสต็อกในเดือนธันวาคม แต่อัตราการลดสต็อกคาดว่าจะช้าลงเมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
13 ชั่วโมงที่แล้ว
สรุปตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลง - Shanghai Metals Market (SMM)