ในการเปิดตัวงานโตเกียวออโต้โชว์ 2025 เมื่อเร็ว ๆ นี้ มิตซูบิชิฟุโซะทรัคแอนด์บัสคอร์ปอเรชัน (MFTBC) เปิดตัวรถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้น้ำเหลวไฮโดรเจนระบบเชื้อเพลิงเซลล์ 260 กิโลวัตต์เป็นครั้งแรกของโลก ได้รับการขนานนามว่าเป็น "มาตรฐานใหม่สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ไร้มลพิษ" รุ่นนี้กลายเป็นจุดสนใจในงานแสดงรถยนต์เนื่องจากเทคโนโลยีน้ำเหลวไฮโดรเจนที่มีอนาคตและระบบเชื้อเพลิงเซลล์ประสิทธิภาพสูง ทำให้เป็นขั้นตอนใหม่ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ไฮโดรเจนของพาหนะพาณิชย์ในญี่ปุ่น
การพัฒนาเทคโนโลยีน้ำเหลวไฮโดรเจนแก้ไขปัญหาเรื่องระยะทางและพื้นที่สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่
รถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้น้ำเหลวไฮโดรเจนที่มิตซูบิชิฟุโซะเปิดตัวใช้ระบบเก็บและจ่ายน้ำเหลวไฮโดรเจนที่อุณหภูมิต่ำมาก เมื่อเทียบกับไฮโดรเจนในสถานะก๊าซ น้ำเหลวไฮโดรเจนมีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าและปริมาณถังเก็บไฮโดรเจนเล็กกว่า ทำให้มีความยืดหยุ่นในการออกแบบรถและการปรับแต่งพื้นที่บรรทุกสินค้ามากขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการการขนส่งที่มีความถี่สูงและโหลดสูง เช่น การขนส่งทางไกลและขนส่งสินค้าหนัก ในด้านสมรรถนะ รุ่นนี้ต้องการเวลาเพียง 15 นาทีในการเติมน้ำเหลวไฮโดรเจน 80 กิโลกรัม และสามารถวิ่งได้ระยะทางเกิน 1,200 กิโลเมตร ทำลายอุปสรรคเรื่อง "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ของรถบรรทุกขนาดใหญ่พลังงานใหม่
ระบบ 260 กิโลวัตต์ของยี่ห้ออี้หวาทงเป็นหัวใจหลัก กำลังทางเทคนิคได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ
ในฐานะ "หัวใจ" ของรถ ระบบเชื้อเพลิงเซลล์รุ่นล่าสุดใช้น้ำเหลวไฮโดรเจน 260 กิโลวัตต์ที่ให้โดยยี่ห้ออี้หวาทงเป็นกุญแจสำคัญของการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ระบบดังกล่าวพัฒนาบนพื้นฐานของชุดเซลล์เชื้อเพลิงกราไฟต์แบบอิสระของยี่ห้ออี้หวาทง สามารถจัดหาแรงดันไฮโดรเจนต่ำถึง 5 บาร์ และผลิตกำลังสูงสุด 260 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถรวมระบบเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพพร้อมการใช้ไฮโดรเจนต่ำ กำลังของระบบครอบคลุมความต้องการกำลังของรถบรรทุกขนาดใหญ่ในทุกสภาพแวดล้อมและเงื่อนไข รวมถึงการขึ้นเขา การแซง การขับขี่ที่ระดับสูง และการขนส่งสินค้าหนัก มอบแนวทางเทคนิคที่เชื่อถือได้สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้ไฮโดรเจนไร้มลพิษในตลาดญี่ปุ่น ผู้อำนวยการฝ่ายขายของยี่ห้ออี้หวาทงโรเจอร์และผู้จัดการธุรกิจต่างประเทศอาวุโสหลุยส์ได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานนี้เพื่อเป็นพยานในการประสบความสำเร็จนี้
ความร่วมมือจีน-ญี่ปุ่นลึกซึ้งยิ่งขึ้น อุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั่วโลกเร่งความร่วมมือ
ในฐานะแบรนด์สำคัญภายใต้กลุ่มดัยมเลอร์ทรัค มิตซูบิชิฟูโซะเลือกที่จะร่วมมือกับอี้ฮวาตง ไม่เพียงสะท้อนถึงการยอมรับในความแข็งแกร่งทางเทคนิคของระบบเซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูง แต่ยังเป็นการส่งสัญญาณเชิงบวกถึงความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในอุตสาหกรรมไฮโดรเจนจีน-ญี่ปุ่น ในการแสดงรถยนต์โตเกียวครั้งนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่นอย่างฮิโน อิซุซุ ฮอนด้า โตโยต้า และคาวาซากิ ยังได้เปิดตัวยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รถยนต์นั่ง และรถสองล้อที่เกี่ยวข้องกับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งยืนยันความเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ของญี่ปุ่นในเส้นทางเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
การเปิดตัวรถบรรทุกน้ำหนักหนักไฮโดรเจนเหลวของมิตซูบิชิฟูโซะเป็นภาพย่อของการพัฒนาร่วมในอุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั่วโลก หลังจากตลาดออสเตรเลียและญี่ปุ่นแล้ว อี้ฮวาตงจะยึดถือปรัชญา "สร้างในจีน เป็นที่รักโดยโลก" ส่งเสริมอย่างต่อเนื่องการพัฒนาตลาดต่างประเทศของระบบเซลล์เชื้อเพลิง และผ่านการผสมผสานอย่างลึกซึ้งระหว่างผลิตภัณฑ์จีนคุณภาพสูงกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับนานาชาติ เร่งกระบวนการทำให้อุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั่วโลกเป็นเชิงพาณิชย์ร่วมกัน
