เอ็กซ์เพ็งบรรลุเป้าหมายสำคัญด้วยการผลิตรถยนต์คันที่ 1,000,000 ออกจากสายการผลิต

เผยแพร่แล้ว: Nov 21, 2025 16:07
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน เอ็กซ์เพ็งฉลองการผลิตรถยนต์คันที่หนึ่งล้าน ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการขยายกำลังการผลิตของบริษัทอย่างรวดเร็ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน เอ็กเพงฉลองการผลิตรถยนต์คันที่หนึ่งล้าน ซึ่งเป็นจุดหมายสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการขยายกำลังการผลิตอย่างรวดเร็วของบริษัท ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งาน Auto Guangzhou 2025 เหอ เสี่ยวเผิง ประธานกรรมการและซีอีโอ ระบุว่า แม้แบรนด์จะใช้เวลา 82 เดือนเพื่อผลิตรถยนต์ 5 แสนคันแรก แต่กลับใช้เวลาเพียง 14 เดือนเพื่อเพิ่มจำนวนเป็นสองเท่า ซึ่งเขาอธิบายว่าการเร่งความเร็วนี้เป็นผลมาจากผลิตภัณฑ์ที่ดึงดูดความสนใจได้ดีขึ้นและห่วงโซ่อุปทานที่เติบโตเต็มที่มากขึ้น

ความสำเร็จอันน่าจดจำนี้ได้รับการสนับสนุนโดยโมเมนตัมการขายที่แข็งแกร่ง ในเดือนตุลาคม 2025 เอ็กเพงส่งมอบรถยนต์ 42,013 คัน เพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบปีต่อปี และทำสถิติส่งมอบรายเดือนใหม่ นับเป็นเดือนที่สองติดต่อกันที่บริษัททำยอดส่งมอบเกิน 40,000 คัน สำหรับสิบเดือนแรกของปี การส่งมอบสะสมอยู่ที่ 355,209 คัน ซึ่งเกือบสามเท่า่าของช่วงเดียวกันของปีก่อน

พอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ของเอ็กเพงยังขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ ครอบคลุมหลายเซกเมนต์ด้วยรุ่นต่างๆ เช่น เอ็กเพง X9 ซูเปอร์ REEV เอ็กเพง P7 รุ่นใหม่ทั้งหมด และเอ็กเพง MONA M03 ตระกูลรถที่เพิ่มมากขึ้นนี้ช่วยให้บริษัทสามารถเข้าเข้าถึงทั้งหมวดหมู่ยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ (NEV) กระแสหลักและเกิดใหม่

ล่าสุด เอ็กเพง X9 ซูเปอร์ REEV เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ในสองรุ่นย่อย ราคาอยู่ระหว่าง 309,800 ถึง 329,800 หยวน ด้วยระบบขับเคลื่อนแบบขยายระยะทาง (EREV) คุนเผิงของบริษัท รุ่นนี้ให้ระยะทางการขับเคลื่อนด้วยพลังงานแบตเตอรี่ 452 กม. และระยะทางการขับขี่รวม 1,602 กม. เอ็กเพงยังประกาศแผนที่จะผลักดันสถาปัตยกรรม VLA รุ่นที่สองไปยังรุ่นอัลตร้าทั้งหมดในไตรมามาสแรกของปี 2026 ตามด้วยการนำไปใช้เต็มรูปแบบในรุ่นแม็กซ์ในปลายปีเดียวกัน ซึ่งรองรับการกำหนดค่าค่าด้วยชิปปัญญาประดิษฐ์ทัวริงหนึ่งตัวและชิปออริน-เอ็กซ์สองตัว เหอ เสี่ยวเผิง ยังเสริมว่า เอ็กเพง X9 ซูเปอร์ REEV ทำลายสถิติการสั่งซื้อรายวันสูงสุดของรุ่นภายในหนึ่งชั่วโมงแรกหลังเปิดจำหน่าย โดยครั้งแรกที่มีคำสั่งซื้อใหม่จากภาคเหนือของจีนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่ากว่าครึ่ง

ในขณะที่เสริมความแข็งแกร่งในตลาดภายในประเทศ เอ็กเพงกำลังเร่งผลักดันสู่ระดับนานาชาติ ในเดือนตุลาคม บริษัทเข้าเข้าสู่ตลาดใหม่เจ็ดแห่ง ได้แก่ ลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย กัมพูชา โมร็อกโก ตูนิเซีย และกาตาร์ ซึ่งเป็นการขยายตัวในหนึ่งเดือนที่กว้างขวางที่สุดเท่าที่เคยมีมา เมื่อมองไปข้างหน้า เหอ ยืนยันว่าเอ็กเพง P7+ จะเปิดจำหน่ายในต่างประเทศในเดือนมกราคม 2026 พร้อมด้วยรถรุ่นใหม่เพิ่มอีกสามรุ่นที่กำหนดวางจำหน่ายทั่วโลกในปลายปีเดียวกัน แนวทางนี้เน้นย้ำความทะเยอทะยานของเอ็กเพงที่จะกลายเป็นผู้เล่น EV ชาวจีนรายสำคัญในตลาดต่างประเทศ ในช่วงเวลาที่ความต้องการยานยนต์ไฟฟ้า้าอัจฉริยะกำลังเพิ่มขึ้นทั่วโลก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44