ประธานกานเเฟิงลิเทียมเผยกานเฟิงกำลังเร่งวางแผนโครงสร้างแบตเตอรี่แบบบูรณาการ

"ความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตทั่วโลกคาดว่าจะถึง 1.55 ล้านตัน ในปี 2568 โดยอุปทานจะถึง 1.7 ล้านตัน ในปี 2569 ความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 30% ทำให้อุปทานและความต้องการค่อยๆ มีความสมดุลกัน หากการเติบโตถึง 40% อาจนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาลิเธียมคาร์บอเนตมากขึ้น"

เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน ในพิธีเปิด CBIS2025 ครั้งที่ 10 ระหว่างการบรรยายพิเศษในหัวข้อ "Breaking Barriers, Establishing New Paradigms—Reflections on the Future of the Lithium Battery Industry and Ganfeng's Practices" นายหลี่ เหลียงปิน ประธานกลุ่มบริษัทกาน์เฟิง ลิเธียม ได้ให้การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับอุปทาน-ความต้องการ และแนวโน้มราคาของลิเธียมคาร์บอเนต และแบ่งปันแผนกลยุทธ์และผลสำเร็จด้าน R&D ล่าสุดของกาน์เฟิง ลิเธียม ท่ามกลางสถานการณ์การพัฒนาที่หลากหลายของแบตเตอรี่ลิเธียม

ในฐานะผู้ประกอบการชั้นนำด้านทรัพยากรเหมืองแร่หลักในต้นน้ำและสารเคมีลิเธียมภายในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม กาน์เฟิง ลิเธียม กำลังเร่งขยายไปสู่การวิจัยและพัฒนาเซลแบตเตอรี่และการใช้งานปลายทาง สร้างระบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบบูรณาการ

ปัจจุบัน อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงมีความคึกคักสูง กลยุทธ์ของกาน์เฟิง ลิเธียม ประกอบด้วยการผลักดันอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาและการนำไปใช้ของแบตเตอรี่สถานะเหลว รวมถึงการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่สถานะแข็ง เพื่อสนับสนุนการใช้ไฟฟ้าในสถานการณ์ที่หลากหลายและยึดความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีชั้นนำ

นายหลี่ เหลียงปิน กล่าวว่า "ในด้านกำลังการผลิต กาน์เฟิง ลิเธียม ได้วางแผนกำลังการผลิตแบตเตอรี่ประจำปีประมาณ 40 GWh ครอบคลุมพลังงานขนาดเล็กสำหรับยานพาหนะสองล้อ พลังงานขนาดใหญ่สำหรับยานยนต์/เครื่องจักรกลหนัก และแบตเตอรี่ ESS ในการขยายตลาด กาน์เฟิง ลิเธียม ยึดมั่นในกลยุทธ์การพัฒนาที่มั่นคง โดยแสวงหาจุดเด่นในตลาดเฉพาะกลุ่ม"

ตามสถานการณ์การใช้งาน นายหลี่ เหลียงปิน ชี้ให้เห็นว่า ตลาดการสลับแบตเตอรี่รถบรรทุกหนักของจีนกำลังเร่งตัวขึ้น โดยแสดงแนวโน้มของ "การขยายตัวของปริมาณตลาด การพัฒนาเทคโนโลยี และความหลากหลายของสถานการณ์" กลายเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการใช้ไฟฟ้าของรถบรรทุกหนัก โดยมีโอกาสที่สำคัญในอนาคตสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมในตลาดนี้

ตลาดรถยกไฟฟ้าของจีนยังคงมีอัตราการเจาะตลาดที่เพิ่มขึ้น โดยแบตเตอรี่ลิเธียมค่อยๆ เพิ่มส่วนแบ่งการตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มระดับสูงและกลุ่มที่กำลังเกิดขึ้นใหม่อุตสาหกรรมคาดว่ายอดขายรถยกไฟฟ้า้าของจีนจะสูงถึง 1.78 ล้านหน่วยภายในปี 2572

ในภาครถจักรยานยนต์ไฟฟ้า้าของจีน ภาคส่วนนี้มีความเข้มข้นสูง โดยสององค์กรชั้นนำครองส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 70% ในด้านเทคโนโลยี แบตเตอรี่ LFP คิดเป็นประมาณ 74.6% ของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด หลี่ เหลียงปิน ระบุว่า ด้วยการเปิดตัวมาตรฐานบังคับของชาติ "ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า" (GB 17761-2024) การประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการส่งเสริม และบริษัทแบตเตอรี่รายใหญ่กำลังเร่งการวางตัวในภาคแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

กานเเฟิง ลิเธียม มุ่งมั่นพัฒนาต่อยอดการวิจัยและพัฒนาและการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างต่อเนื่อง ในด้านรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า กานเฟิงให้ความสำคัญกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบพาวช์ และสร้างอิทธิพลของแบรนด์ในภาคแบตเตอรี่แบบสลับได้สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแล้วในระดับหนึ่ง

ได้ข่าวมามาว่า ผลิตภัณฑ์เซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า้าที่พัฒนาขึ้นโดยกานเฟิง ลิเธียม มีคุณสมบัติอายุการใช้งานยาวนาน อัตราการคายประจุสูง ความปลอดภัยสูง และความหนาแน่นพลังงานสูง ในจำนวนนี้ ความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่ LFP ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สูงถึง 195 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม โดยความหนาแน่นพลังงานระดับ PACK สูงถึง 145 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม เซลล์แบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งให้ประสิทธิภาพอัตราการคายประจุสูงแบบต่อเนื่อง 3C และชั่วขณะ 5C

ในภาคแบตเตอรี่แบบสลับได้สำหรับรถบรรทุกหนักและรถโดยสาร กานเเฟิงได้วางตัวแล้วและตั้งเป้าเพิ่มการติดตั้ง ในด้านยานพาหนะอุตสาหกรรม กานเเฟิงกำลังขยายตัวเข้าสู่พลังงานทางทะเลและการใช้ไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะอุตสาหกรรมอย่างแข็งขัน

ที่น่าสนใจคือ กานเฟิง ลิเธียม ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาต่อยอดในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่สถานะของแข็งระดับล้ำหน้า ได้ข่าวมาว่า กานเเฟิง ลิเธียม ได้สร้างสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่สถานะของแข็งสองสาย ได้แก่ สายหนึ่งเป็นสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่สถานะของแข็งทรงกระบอก 21700 ขนาดความจุประมาณ 0.35 กิกะวัตต์-ชั่วโมง และความหนาแน่นพลังงานเกิน 450 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม เหมาะสำหรับเครื่องบินไฟฟ้า หุ่นยนต์อัจฉริยะ และด้านอื่นๆ อีกสายหนึ่งเป็นสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบพาวช์ ซึ่งตั้งเป้า้าพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานเกิน 450 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัมเช่นกัน

ในการส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่สถานะของแข็งในระดับอุตสาหกรรม กานเฟิง ลิเธียม ให้ความสำคัญกับการผลักดันการประยุกต์ใช้ในโดรน หุ่นยนต์ และภาคพลังงานใหม่

สำหรับวัสดุแบตเตอรี่สถานะของแข็ง ปัจจุบันกานฟงมีกำลังการผลิตโลหะลิเทียมแอโนดต่อปีที่ 3,150 ตัน นอกจากนี้สายการผลิตอิเล็กโทรไลต์ระดับพันตันและสายการผลิตที่มีค่าการนำไอออนสูงยังมีขนาดอุตสาหกรรม ในอนาคตบริษัทจะขับเคลื่อนความก้าวหน้าในสาขาแบตเตอรี่สถานะของแข็งต่อไป ส่งเสริมการพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานจำเพาะสูงอย่างรวดเร็ว

โปรดทราบว่าข่าวนี้มาจาก https://mp.weixin.qq.com/s/_uhPfvIkl68XFrYo-aXdwg และแปลโดยเอสเอ็มเอ็ม