เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - GAC HYPTEC ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในจีนที่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการย้ายเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไขจากสภาพแวดล้อมการวิจัยและพัฒนาที่ควบคุมไปสู่การใช้งานจริง ตามแถลงข่าวที่เผยแพร่บนบัญชี WeChat ของบริษัทเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน การอนุมัตินี้มอบใบอนุญาตทดสอบ L3 เฉพาะสำหรับสถานการณ์บางอย่างให้แก่บริษัท ทำให้บริษัทอยู่ในแนวหน้าของการผลักดันของจีน
ในการพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงขึ้น
โมเดลที่ได้รับการอนุมัติให้ทดสอบคือ HYPTEC A800 ซึ่งเป็นรถเก๋งรุ่นแฟล็กชิปคันแรกที่พัฒนาขึ้นภายใต้ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง GAC และ Huawei รถยนต์คันนี้รวมโครงสร้างความปลอดภัย Xingling ของ GAC กับระบบ ADS 4 ของ Huawei เพื่อสร้างชุดการป้องกันที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ตั้งแต่ความปลอดภัยของแชสซีส์ การประสานงานความปลอดภัยแบบแอคทีฟ-พาสซีฟ และการป้องกันแบตเตอรี่ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รถเก๋งคันนี้มีระบบสำรองแปดชั้นในระบบย่อยหลัก รวมถึงการคำนวณ การสื่อสาร การจ่ายไฟ การเลี้ยว การระบุตำแหน่ง การรับรู้ การเบรกและการจอด
A800 ติดตั้งเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูง 34 ตัว รวมถึงเรดาร์มิลลิเมตรเวฟ 4D กล้องความละเอียดสูง LiDAR ลำแสงสูง และ LiDAR แบบโซลิดสเตต ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อมอบการรับรู้รอบทิศทาง 360 องศา ให้ความตระหนักรู้สถานการณ์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนทางหลวง
ด้วยความยาว 5,130 มม. และระยะฐานล้อ 3,020 มม. A800 สร้างขึ้นโดยใช้ระบบไฮบริดขยายระยะทางขนาด 1.5 ลิตร พร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 250 กิโลวัตต์ รถเก๋งคันนี้ ซึ่งแสดงถึงการรวมเทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะล่าสุดของ GAC และ Huawei จะเปิดตัวสาธารณะครั้งแรกในงาน Auto Guangzhou 2025 วันที่ 21 พฤศจิกายน โดยจะสาธิตความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 เป็นครั้งแรก
การขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 อนุญาตให้ระบบควบคุมงานขับขี่ทั้งหมดภายใต้เงื่อนไขที่จำกัด ในขณะที่ต้องการให้คนขับเตรียมพร้อมที่จะแทรกแซง การอนุมัติที่มอบให้ GAC HYPTEC ครอบคลุมการทำงานบนทางหลวงสายหลักและอนุญาตให้ทดสอบด้วยความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของจีน ซึ่งเน้นย้ำถึงความสมบูรณ์และความแข็งแกร่งของเทคโนโลยีของบริษัทความสำเร็จครั้งนี้ไม่เพียงแต่พิสูจน์ความพร้อมทางวิศวกรรมของ A800 เท่านั้น แต่ยังคาดว่าจะเร่งการนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงไปใช้ในเชิงพาณิชย์ทั่วประเทศ
