ปัจจัยต่างๆ อาทิ ส่งถึงคลังจัดส่ง ข้อจำกัดด้านการขนส่ง และอื่นๆ ร่วมกันเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่ราคาตะกั่วจะปรับตัวลดลงหลังจากการขึ้นราราคาอย่างรวดเร็ว [คาดการณ์ตลาดตะกั่วรายสัปดาห์โดย SMM]

         สัปดาห์หน้า ข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคสำคัญที่จะเผยแพร่ประกอบด้วยอัตราการเปลี่ยนแปลงของ CPI ไม่ปรับฤดูกาลของสหรัฐในเดือนตุลาคม, ยอดขายปลีก MoM ของสหรัฐในเดือนตุลาคม, ยอดขายปลีกสินค้าผู้บริโภคทั้งหมดของจีน YoY ในเดือนตุลาคม และมูลค่าเพิ่มทางอุตสาหกรรมของธุรกิจขนาดใหญ่ของจีน YoY ในเดือนตุลาคม สัปดาห์นี้ คณะกรรมการภาษีศุลกากรแห่งรัฐบาลกลางได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะระงับการเพิ่มภาษี 24% สำหรับสินค้าจากสหรัฐเป็นเวลาหนึ่งปี โดยยังคงภาษีเพิ่ม 10% การปิดทำการของรัฐบาลกลางสหรัฐเข้าสู่วันที่ 37 กลายเป็นการปิดทำการนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐ ด้วยข่าวเศรษฐกิจผสมผสาน การซื้อขายในตลาดตะกั่วอาจเน้นไปที่พื้นฐานมากขึ้น

ในส่วนของ LME ตะกั่ว การลดคลังตะกั่วแท่งต่างประเทศดำเนินต่อไป โดยคลัง LME ตะกั่วลดลงเกินกว่า 10,000 ตันต่อสัปดาห์เป็นเวลาสามสัปดาห์ติดต่อกัน ที่สำคัญ ความแตกต่างระหว่างราคาเงินสดและสัญญาสามเดือนของ LME ตะกั่วแคบลงเหลือ -14.96 ดอลลาร์/ตัน ถึงระดับสูงสุดในเกือบครึ่งปี ซึ่งอาจสนับสนุนให้ราคาตะกั่วทรงตัวได้ดี นอกจากนี้ ช่องทางการนำเข้าตะกั่วแท่งของจีนเปลี่ยนจากกำไรเป็นขาดทุน ทำให้การนำเข้าตะกั่วแท่งจากต่างประเทศมาสู่ตลาดจีนไม่เป็นไปได้ ซึ่งอาจชะลอการลดคลังตะกั่วแท่งของ LME ในภายหลัง คาดว่าราคาตะกั่วจะแกว่งตัวอยู่ในระดับสูง โดย LME ตะกั่วจะซื้อขายอยู่ระหว่าง 2,010-2,050 ดอลลาร์/ตัน

ภายในประเทศ สำหรับ SHFE ตะกั่ว โรงกลั่นตะกั่วหลักและโรงกลั่นตะกั่วรองเริ่มกลับมาทำงานหลังจากการซ่อมบำรุง ในขณะที่ธุรกิจท้ายทางก็ฟื้นตัวค่อนข้างดีหลังจากการลดกำลังการผลิต ด้วยทั้งอุปทานและอุปสงค์ของตะกั่วแท่งเพิ่มขึ้นและฐานคลังสินค้าต่ำในปัจจุบัน ราคาตะกั่วทรงตัวได้ดี นอกจากนี้ สัปดาห์หน้าเป็นสัปดาห์ก่อนการส่งมอบ SHFE ตะกั่ว ซึ่งคลังสินค้าที่มองไม่เห็นจะกลายเป็นคลังสินค้าที่มองเห็น ทำให้ต้องระวังความเสี่ยงของการลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากราคาพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว สัญญา SHFE ตะกั่วที่ซื้อขายมากที่สุดคาดว่าจะซื้อขายอยู่ระหว่าง 17,300-17,650 หยวน/ตัน ในสัปดาห์หน้า

การคาดการณ์ราคาสินค้าจริง: 17,150-17,400 หยวน/ตัน สำหรับตะกั่วหลัก โรงกลั่นวางแผนที่จะกลับมาทำงานหลังจากการซ่อมบำรุง แต่การควบคุมคุณภาพอากาศในภาคเหนือของจีนยังไม่ได้ยกเลิก ทำให้รอบการขนส่งตะกั่วแท่งในบางพื้นที่ยาวนานขึ้น รวมกับปัจจัยการส่งมอบ ความตึงเครียดในการจัดหาตะกั่วแท่งในบางพื้นที่อาจยังคงอยู่ และราคาตะกั่วจริงคาดว่าจะทรงตัวอยู่ในระดับพรีเมียม สำหรับตะกั่วรอง แหล่งแบตเตอรี่ใช้แล้วมีปริมาณพอเหมาะ และการผลิตตะกั่วรองมีความเสถียรและเพิ่มขึ้นส่วนลดสำหรับตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้วอาจขยายตัวในบางพื้นที่ แต่ราคาการซื้อขายในพื้นที่บริโภคหลักยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างมั่นคง เกี่ยวกับการบริโภคตะกั่ว ภาคธุรกิจปลายน้ำโดยทั่วไปยังคงรักษาระดับการซื้อตามความต้องการ และการบริโภคปลายทางในตลาดแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรดปัจจุบันยังคงช้า โดยมีบางบริษัทเล็ก ๆ ที่ทำการลดกำลังการผลิต