[บทวิจารณ์รายสัปดาห์ของ SMM] ราราคาสปอตโคบอลต์ซัลเฟตยังคงทรงตัวในสัปดาห์นี้ โดยตลาดแสดงรูปแบบการดึงดึงระหว่างอุปสงค์และอุปทาน

เผยแพร่แล้ว: Nov 6, 2025 18:17

แชร์

บันทึก

ราคาโคบอลต์ซัลเฟตในตลาดสปอตยังคงมั่นคงโดยทั่วไปในสัปดาห์นี้ ด้วยภาวะการแข่งขันระหว่างอุปทานและอุปสงค์ ในฝ่ายอุปทานเกิดความแตกต่าง ผู้ผลิตโลหะได้รับการสนับสนุนจากต้นทุนวัตถุดิบ ส่วนใหญ่ยังคงเสนอราคาอยู่ในช่วงสูง 88,000-90,000 หยวนต่อตัน บางพ่อค้าเลือกที่จะทำกำไรจากการขายสินค้าคงคลังเก่าในช่วงที่ราคาโคบอลต์สูง โดยขายในช่วงราคา 81,000-85,000 หยวนต่อตัน ราคาก็จะแตกต่างกันไปตามแหล่งวัตถุดิบและระยะเวลาในการสะสมสินค้า ในฝ่ายอุปสงค์ บริษัทที่อยู่ต่ำกว่าได้ทำการสะสมสินค้าหลังวันหยุดแล้ว และความต้องการซื้อได้ลดลง มีการยอมรับราคาสูงของผู้ผลิตโลหะอย่างจำกัด ในแง่ของการจัดซื้อ ลูกค้าที่อยู่ต่ำกว่าชอบสินค้าคงคลังเก่าที่มีราคาต่ำที่หมุนเวียนอยู่ในตลาด เพื่อควบคุมต้นทุนวัตถุดิบ รวมทั้งหมด บริษัทที่อยู่สูงกว่าและต่ำกว่ายังไม่เห็นด้วยกับราคา และตลาดยังคงอยู่ในภาวะชะงักงันในระยะสั้น ราคาโคบอลต์ซัลเฟตน่าจะยังคงมั่นคง รอให้มีการย่อยสลายและการยอมรับจากผู้ใช้ที่อยู่ต่ำกว่า การเพิ่มราคาครั้งต่อไปของโคบอลต์ซอลท์คาดว่าจะขึ้นอยู่กับการเริ่มต้นรอบใหม่ของการจัดซื้อที่อยู่ต่ำกว่า

ในสัปดาห์นี้ ราคาโคบอลต์ซัลเฟตในตลาดสดยังคงมีความเสถียร โดยตลาดแสดงให้เห็นถึงการแข่งขันระหว่างอุปทานและอุปสงค์ ด้านอุปทานมีความแตกต่างกัน: ได้รับการสนับสนุนจากต้นทุนวัตถุดิบ โรงกลั่นส่วนใหญ่ยังคงเสนอราคาอยู่ในช่วงสูง 88,000-90,000 หยวน/ตัน; ส่วนผู้ค้าบางรายเลือกที่จะทำกำไรในสภาพแวดล้อมของราคาโคบอลต์ที่สูง โดยขายสินค้าคงคลังที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ในราคาระหว่าง 81,000-85,000 หยวน/ตัน ซึ่งราคาเฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปตามแหล่งวัตถุดิบและการเก็บรักษา ด้านอุปสงค์ บริษัทที่อยู่ทางปลายน้ำได้ทำการสะสมสินค้าเป็นระยะๆ หลังจากวันหยุด และความต้องการในการซื้อมีความอ่อนแอลงบ้าง มีการยอมรับราคาสูงของโรงกลั่นอย่างจำกัด ในแง่ของการวางแผนการจัดซื้อ ลูกค้าทางปลายน้ำมีแนวโน้มที่จะชอบสินค้าคงคลังที่หมุนเวียนอยู่ในตลาดที่มีอายุมากกว่าและราคาต่ำกว่า เพื่อควบคุมต้นทุนวัตถุดิบโดยรวม บริษัทที่อยู่ทางปลายน้ำและทางต้นน้ำยังคงมีความแตกต่างในเรื่องของราคา และตลาดยังคงอยู่ในภาวะชะงักงันในระยะสั้น คาดว่าราคาโคบอลต์ซัลเฟตจะยังคงมีเสถียรภาพ รอให้ผู้เล่นทางปลายน้ำค่อยๆ ย่อยและยอมรับราคา รอบต่อไปของการเพิ่มราคาโคบอลต์ซอลต์คาดว่าจะต้องรอจนกว่าผู้เล่นทางปลายน้ำจะเริ่มวงจรการจัดซื้อใหม่

ทีมนักวิจัยพลังงานใหม่ SMM

คุณหวาง กง โทร. 021-51666838

คุณมา รุ่ย โทร. 021-51595780

คุณเฟิง ดิเช็ง โทร. 021-51666714

คุณลู่ ยานลิน โทร. 021-20707875

คุณเซียว เหวินเกา โทร. 021-51666872

คุณโจว จื้อเฉิง โทร. 021-51666711

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

12 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น

12 ชั่วโมงที่แล้ว

ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]

อ่านเพิ่มเติม

12 ชั่วโมงที่แล้ว

ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่

อ่านเพิ่มเติม

ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]

Sep 03, 2026 18:28