[การวิเคราะห์ SMM] ความคืบหน้าใหม่ในโครงการรีไซเคิลของมณฑลอานฮุย

เผยแพร่แล้ว: Oct 31, 2025 19:50
เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลเหอเเฝย ได้รับใบสมัครการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับ "โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังการผลิต 75,000 ตันต่อปี" ที่ส่งโดยบริษัททรัพยากรหมุนเวียนแห่งหนึ่งในมณฑลอานฮุยอย่างเป็นทางการแล้ว ตามแผนที่วางไว้ โครงการนี้คาดว่าจะมีการสร้างโรงงานผลิตสมัยใหม่จำนวน 3 หลัง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน นำเข้าเครื่องจักรอันทันสมัย เช่น เครื่องบด เครื่องร่อนสั่น และเครื่องเจียร รวมถึงจัดตั้งสายการผลิตบดเซลล์แบตเตอรี่ 1 สาย สายการรีเจนเนอเรตชันขั้วลบ 3 สาย และสายการบำบัดรีเจนเนอเรตชันขั้วบวก 1 สาย

 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลเหอเเฟย ได้รับคำขอประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับ "โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมประจำปีขนาด 75,000 ตัน" จากองค์กรทรัพยากรหมุนเวียนแห่งหนึ่งในมณฑลอานฮุยอย่างเป็นทางการแล้ว ตามแผนโครงการจะสร้างโรงงานผลิตสมัยใหม่ 3 หลังและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน นำเข้าเครื่องจักรขั้นสูงเช่นเครื่องบด, เครื่องร่อนสั่น, และเครื่องบดละเอียด พร้อมจัดตั้งสายการผลิตบดแบตเตอรี่ 1 สาย, สายการผลิตแปรรูปแผ่นแคโทดรีเจนเนอเรชัน 3 สาย และสายการผลิตแปรรูปแผ่นแอโนดรีเจนเนอเรชัน 1 สาย

เมื่อแล้วเสร็จ โครงการคาดว่าจะสามารถแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมชนิด LFP/เทอร์นารีและส่วนประกอบที่หมดอายุได้ประมาณ 75,000 ตันต่อปี ซึ่งจะช่วยบรรเทาความกดดันด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่จากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ของอานฮุยได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการนำกระบวนการคัดแยกทางกายภาพและไฮโดรเมทัลลัวร์จิขั้นสูงมาใช้ โครงการจะสามารถกู้คืนโลมีค่าอย่างลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยอัตราการกู้คืนโลหะคาดว่าจะเกิน 95%

ในด้านมาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อม โครงการจะติดตั้งระบบบำบัดก๊าซเสียครบวงจร ซึ่งรวมถึงหอดูดซับหมอกกรอง ตัวกรองแบบถุง และอุปกรณ์ดูดซับคาร์บอนกัมมันต์ เพื่อให้มั่นใจว่าว่าการปล่อยก๊าซเสียเป็นไปตาม "มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศแบบรวม" การบำบัดน้ำเสียจะใช้กระบวนการ "การตกตะกอนแบบโคเอกูเลชัน + รีเวอร์สออสโมซิส" เพื่อให้อัตราการนำน้ำเสียกลับมาใช้ใหม่เกิน 85% ในขณะเดียวกัน โครงการจะจัดตั้งแพลตฟอร์มตรวจสอบสิ่งแวดล้อมแบบดิจิทัลเพื่อตรวจสอบการปล่อยมลพิษในกระบวนการผลิตแบบเรียลไทม์

การดำเนินโครงการนี้จะส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ของอานฮุยในรูปแบบวงจรปิด สร้างความเสริมกันที่ดีกับองค์กรผู้ผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่น จากการประมาณการ หลังจากโครงการเปิดดำเนินการ จะสามารถลดการสกัดทรัพยากรแร่ได้ประมาณ 100,000 ตัน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 30,000 ตันต่อปี ซึ่งเป็นการสนับสนุนสำคัญสำหรับอานฮุยในการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่"

ปัจจุบัน โครงการได้เข้าเข้าสู่ขั้นตอนการแจ้งเตือนสาธารณะสำหรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2568โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นส่วนสำคัญของแผนยุทธศาสตร์พลังงานใหม่ของมณฑลอันฮุยเท่านั้น แต่ยังเป็นต้นแบบสำหรับการสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีอีกด้วย

 

 

 

[สำหรับเนื้อหาเพิ่มเติม สมัครสมาสมาชิกผลิตภัณฑ์กลุ่มวิจัยนิกเกิลของ SMM "รายงานปกติเกี่ยวกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมนิกเกิล-โครเมียม-สแตนเลสส์ของจีน" และ "รายงานระดับสูงเกี่ยวกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมนิกเกิล-โครเมียม-สแตนเลสส์ของจีน" เพื่อรับการวิเคราะห์ข้อมูลล่าสุดและข้อมูลเชิงลึกทางการตลาดเกี่ยวกับแร่นิกเกิล NPI (จีน + อินโดนีเซีย) นิกเกิลกลั่น นิกเกิลซัลเเฟต แร่โครเมียมเฟอร์โรโครเมียม และสแตนเลสส์ (จีน + อินโดนีเซีย)! สำหรับการสมัครสมาสมาชิกหรือทดลองใช้ โปรดโทร 021-51666863, ผู้ติดต่อ: ฟู เจี้ยน]


 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
20 นาทีที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
20 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
14 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
14 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
15 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่
15 ชั่วโมงที่แล้ว