ราคาดีบุกในตลาดล่วงหน้าหน้าซ่างไฮของจีนอยู่ในช่วงซบเซาในช่วงเซสชั่นกลางคืน โดยบริษัทผู้ใช้ปลายทางและบริษัทในสายการผลิตแสดงความกระตือรือร้นในการสต็อกสินค้า้าต่ำ [ข่าวดีบุกยามเช้า้าจาก SMM]

สรุปข่าวดีบุกเช้า SMM วันที่ 23 ตุลาคม 2528:

สัญญาซื้อขายล่วงหน้า: สัญญาซื้อขายดีบุก SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุด (SN2511) เปิดตัวในช่วงค่ำด้วยราคาลดลงเล็กน้อยและยังคงแกว่งอยู่ในกรอบเดิม ก่อนจะปิดที่ระดับ 280,530 หยวน/ตัน หรือลดลง 0.15% จากวันทำการซื้อขายก่อนหน้านี้

ภาวะเศรษฐกิจและการเงิน: (1) เทสลา (TSLA.O) รายงานผลกำไรไตรมาสที่สามต่ำกว่าที่คาดไว้ แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทจะทำสถิติสูงสุด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังเผชิญแรงกดดันจากนโยบายของสหรัฐฯที่เปลี่ยนแปลงและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น รายงานทางการเงินของบริษัทระบุว่า กำไรต่อหุ้นปรับปรุงแล้วสำหรับไตรมาสที่สามอยู่ที่ 50 เซ็นต์ ในขณะที่นักวิเคราะห์คาดการณ์เฉลี่ยว่าจะอยู่ที่ 54 เซ็นต์ แต่รายได้ประจำไตรมาสอยู่ที่ 28.1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ บริษัทยืนยันคำกล่าวในไตรมาสก่อนหน้านี้ว่า ยากที่จะประเมินว่านโยบายการค้าและการคลังที่เปลี่ยนแปลงทั่วโลกจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจและการดำเนินงานของบริษัทอย่างไร เทสลามองว่าประสิทธิภาพของบริษัทขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจโดยรวมและความเร็วในการเร่งพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติและการเพิ่มกำลังการผลิตสินค้าหลัก นักวิเคราะห์คาดว่ายอดส่งมอบรถยนต์ของเทสลาจะลดลงเป็นปีที่สองติดต่อกัน เมื่อต้นเดือนนี้ เทสลาได้รายงานยอดขายไตรมาสที่สามสูงสุดเมื่อลูกค้ารีบซื้อรถยนต์ไฟฟ้าก่อนที่นโยบายภาษีเครดิตของสหรัฐฯ จะหมดอายุในวันที่ 30 กันยายน ซึ่งช่วยกระตุ้นธุรกิจหลักของบริษัทชั่วคราว (2) บริษัทจิงดูยานเทคประกาศว่า บริษัทวางแผนที่จะปรับปรุงการจัดสรรทรัพยากรสำหรับโครงการอุตสาหกรรมส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า NEV ตามการคาดการณ์ความต้องการของตลาดลูกค้า จิงดูยานเทคตั้งใจที่จะขยายขนาดกำลังการผลิตของบริษัทแปซิฟิกจิงดูยานเทค จำกัด โดยพิจารณาถึงปัจจัยต่างๆ และเงินทุนหมุนเวียนที่จำเป็นสำหรับการใช้งานกำลังการผลิตใหม่ จิงดูยานเทควางแผนที่จะเพิ่มการลงทุนในบริษัทไทยอีก 250 ล้านหยวน โดย 1% จะลงทุนโดยตรงจากจิงดูยานเทค และ 99% จะลงทุนในบริษัทไทยผ่านบริษัทย่อยที่ถือหุ้นเต็มจำนวน PPF INDUSTRIAL PTE. LTD. การลงทุนเพิ่มเติมในบริษัทไทยมีเป้าหมายเพื่อขยายขนาดกำลังการผลิต เพิ่มความสามารถในการจัดหาสินค้าสำหรับโครงการเพลาเกียร์ NEV และเครื่องจักรก่อสร้าง และสนับสนุนการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสมสำหรับโครงการอุตสาหกรรมส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า NEV (3) ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์ผู้โดยสารระบุว่า ระหว่างวันที่ 1 ถึง 19 ตุลาคม ยอดขายรถยนต์ปลีกในตลาดรถยนต์ผู้โดยสารทั่วประเทศอยู่ที่ 1.128 ล้านคัน ลดลง 6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของเดือนตุลาคมปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนยอดขายปลีกสะสมตั้งแต่ต้นปีถึง 18.136 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 19 ตุลาคม การขายส่งรถยนต์โดยผู้ผลิตรถยนต์ทั่วประเทศอยู่ที่ 1.155 ล้านหน่วย ลดลง 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และทรงตัวเมื่อเทียบกับเดือนก่อน ยอดขายส่งสะสมตั้งแต่ต้นปีถึง 22.002 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

พื้นฐาน: (1) ความรบกวนด้านการจัดหา: ปริมาณแร่ดีบุกในพื้นที่ผลิตหลักเช่น ยูนนานกำลังลดลง และบางโรงกลั่นยังคงปิดซ่อมบำรุงในเดือนตุลาคม (เป็นไปในทางบวก★) (2) ด้านความต้องการ: คำสั่งซื้อลดลงอย่างมากเนื่องจากความต้องการในตลาดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านอ่อนแอ การซื้อของภาคปลายทางยังคงระมัดระวัง โดยราคาสูงทำให้การบริโภคจริงลดลงอย่างมาก ธุรกิจใหม่ๆ ให้แรงกระตุ้นจำกัด: แม้ว่าการเพิ่มขึ้นของพลังการคำนวณ AI และการเติบโตของการติดตั้งระบบ PV จะกระตุ้นการบริโภคดีบุกบางส่วน แต่ขนาดการสนับสนุนปัจจุบันยังเล็กและไม่เพียงพอที่จะเติมเต็มช่องว่างจากการลดลงของความต้องการในภาคธุรกิจดั้งเดิม

ตลาดสด: การซื้อขายสดเมื่อวานนี้ค่อนข้างเงียบ ราคากลางของดีบุกโดยรวมแสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง แกว่งตัวอยู่ที่ประมาณ 281,000 หยวน/ตัน ผู้ประกอบการภาคปลายทางและผู้ใช้ปลายทางส่วนใหญ่ยังคงรอดูสถานการณ์ ทำการจัดซื้อตามความจำเป็นเท่านั้น โดยมีความสนใจในการเติมสต็อกน้อย

[คำแถลงแหล่งข้อมูล: นอกจากข้อมูลสาธารณะ ข้อมูลอื่น ๆ ได้รับการประมวลผลโดย SMM บนพื้นฐานของข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารในตลาด และโมเดลฐานข้อมูลภายในของ SMM สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำในการตัดสินใจ ข้อมูลที่ให้มานั้นสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น บทความนี้ไม่ได้เป็นการวิจัยการลงทุนหรือคำแนะนำในการตัดสินใจโดยตรง ลูกค้าควรตัดสินใจอย่างระมัดระวัง และไม่ควรใช้ข้อมูลนี้แทนการตัดสินใจด้วยตนเอง การตัดสินใจใด ๆ ของลูกค้าไม่เกี่ยวข้องกับ SMM]