สัปดาห์ที่แล้ว (13-17 ต.ค.) ไฮไลต์ลิเธียมต่างประเทศ [สรุปประจำสัปดาห์พลังงานใหม่ต่างประเทศของ SMM]

เผยแพร่แล้ว: Oct 17, 2025 09:30

[เอเอ็มจี ลิเทียม และปักกิ่งอีสปริงเซ็นต์บันทึกความเข้าใจเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่มูลค่าวัสดุแบตเตอรี่ยุโรป]

เอเอ็มจี ลิเทียม จำกัด ("เอเอ็มจี ลิเทียม") บริษัทย่อยของเอเอ็มจี คริติคัล เมทีเรียลส์ เอ็น.วี. ("เอเอ็มจี") ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับปักกิ่งอีสปริง เมทีเรียล เทคโนโลยี จำกัด ("อีสปริง") สำหรับการจัดหาและจัดซื้อลิเทียมไฮดรอกไซด์โมโนไฮเดรตเกรดแบตเตอรี่

เอเอ็มจี ลิเทียมเป็นผู้กลั่นลิเทียมรายแรกของยุโรปที่มีโรงงานผลิตในบิตเตอร์เฟลด์-วอลเเฟิน ประเทศเยอรมนี ส่วนอีสปริง ผู้ผลิตแคโทดแอคทีฟมาเทอเรียล (ซีเอเอ็ม) ชาวจีน กำลังก่อสร้างโรงงานผลิตซีเอเอ็มในเมืองโคตกา ประเทศฟินแลนด์

การลงทุนของเอเอ็มจี ลิเทียมและอีสปริงในยุโรปแสดงถึงความมุ่งมั่นร่วมกันในการสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ในท้องถิ่น ในขั้นต้น ทั้งสองบริษัทจะทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อขับเคลื่อนการเจรจาสำหรับข้อตกลงการจัดซื้อที่มีผลผูกพัน พร้อมทั้งรับประกันการรับรองคุณภาพโรงงานของเอเอ็มจี ลิเทียมอย่างราบรื่น

ดร.สเตฟาน เชเรอร์ ซีอีโอของเอเอ็มจี ลิเทียม กล่าวว่า "ความร่วมมือครั้งนี้เป็นอีกก้าวสำคัญในการสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ยุโรปที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่น เราจะส่งเสริมการใช้วัตถุดิบรีไซเคิลต่อไปและมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพคาร์บอนฟุตพริ้นต์ตลอดทั้งห่วงโซ่มูลค่า เป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับผู้นำอุตสาหกรรมอย่างอีสปริง"

นายหลี่ เ เฉิงเหว่ย ผู้อำนวยการศูนย์จัดซื้อของอีสปริง กล่าวว่า "ความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายคาดว่าจะส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของยุโรป"

ที่มา: amg-nv.com

[เจพีมอร์แกน เชส เปิดตัวโครงการความมั่นคงห่วงโซ่อุปทาน 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ มุ่งเน้นแร่ธาตุสำคัญ]

เจพีมอร์แกน เชส ประกาศในวันจันทร์เกี่ยวกับการเปิดตัว "โครงการความมั่นคงและความยืดหยุ่น" โดยทุ่มงบประมาณสูงสุด 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ภายใน 10 ปี เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานสหรัฐฯ โดยระบุว่าแร่ธาตุสำคัญเป็นผลประโยชน์ความมั่นคงแห่งชาติหลัก เ เจมี ไดมอน ประธานและซีอีโอ เน้นย้ำว่าแร่ธาตุสำคัญมีความสำคัญต่อความมั่นคงของชาติ

โครงการดังกล่าวเพิ่มเป้าหมายเดิมจาก 1 ล้านล้านดอลลาร์เป็น 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และจุดอ่อนจากการพึ่งพาการจัดหาจากต่างประเทศมากเกินไปในกรอบของโครงการนี้ เจพีมอร์แกน เชส จะจัดตั้งกองทุนลงทุนทางตรงมูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนในหุ้นและเงินร่วมลงทุนในวิสาหกิจภายในสหรัฐอเมริกา

ไดมอนระบุในแถลงข่าวว่า "เป็นที่ชัดเจนว่าสหรัฐอเมริกาพึ่งพาแหล่งที่มาไม่น่าเชื่อถือมากเกินไปสำหรับแร่สำคัญ ผลิตภัณฑ์ และการผลิตที่จำเป็นต่อความมั่นคงของชาติ"

โครงการนี้ครอบคลุม 27 กลุ่มย่อย รวมถึงการทำเหมือง การกลั่น พลังงานแสงอาอาทิตย์และนิวเคลียร์ ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (อีเอสเอส) และการผลิตกระสุน เ เจพีมอร์แกน เชส จะให้บริการด้านการเงินและการให้คำปรึกษาที่ออกแบบเฉพาะ พร้อมทั้งร่วมมือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อขยายขีดความสามารถภายในประเทศ

ไดมอนเน้นย้ำว่า "แผนใหม่นี้รวมถึงมาตรการเพื่อให้เข้าเข้าถึงแร่สำคัญได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกเหนือจากโครงการอื่นๆ"

เพื่อดำเนินการตามแผน ธนาคารซึ่งมีสินทรัพย์ 4.6 ล้านล้านดอลลาร์และส่วนของผู้ถือหุ้น 5.7 แสนล้านดอลลาร์ จะจ้างผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม จัดตั้งคณะที่ปรึกษาที่ประกอบด้วยผู้นำธุรกิจ และส่งเสริมการอนุมัติที่คล่องตัว การลดกฎระเบียบ และระบบราชการที่น้อยลง ซึ่งสิ่งเหล่านี้เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับโครงการเหมืองแร่ใหม่ในสหรัฐอเมริกา

ที่มา: mining.com

[มูลค่าค่าการส่งออกเหมืองแร่อาร์เจนตินาเพิ่มขึ้นประมาณ 33% ในเก้าเดือนแรกของปี 2568]

กระทรวงเหมืองแร่อาร์เจนตินารายงานเมื่อวันจันทร์ว่าว่ามูลค่าการส่งออกเหมืองแร่ทั้งหมดของประเทศแตะ 4,210 ล้านดอลลาร์ในเก้าเดือนแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้น 32.9% เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดใหม่สำหรับช่วงเวลาเดียวกัน

หน่วยงานระบุว่าการเติบโตส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากผลงานที่ "โดดเด่น" ของราราคาโลหะระหว่างประเทศ เช่น ทองคำและเงิน

การส่งออกเหมืองแร่หลักของอาร์เจนตินา ได้แก่ ทองคำ เงิน และลิเทียม โดยหลังสุดเป็นโลหะหลักสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ อาร์เจนตินาเป็นผู้ผลิตลิเทียมรายใหญ่เป็นอันดับห้า้าของโลกและมีปริมาณสำรองลิเทียมใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

หน่วยงานเสริมว่า "อุตสาหกรรมลิเทียมของอาร์เจนตินากำลังขยายตัว (โดยมีโครงการที่ดำเนินการอยู่ 7 โครงการ) และการเพิ่มขึ้นของมูลค่าการส่งออกมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการเพิ่มขึ้นของผลผลิต" โดยไม่ได้ให้ข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับการเติบโตของการส่งออกลิเทียม

นอกจากนี้ อาร์เจนตินามีโครงการเหมืองทองแดงระดับโลกอีก 6 โครงการที่อยู่ในขั้นสูงแต่ยังไม่เริ่มผลิต

แหล่งที่มา: mining.com

[วัลแคน เอ็นเนอร์จี ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเทียมกับเกล็นคอร์]

วัลแคน เอ็นเนอร์จี ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่าว่าบริษัทได้บรรลุข้อตกลงกับเกล็นคอร์ บริษัทเหมืองรายใหญ่ ในการจัดหาลิเทียมไฮดรอกไซด์โมโนไฮเดรตจากโครงการไลออนฮาร์ตในยุโรปให้แก่เกล็นคอร์

ภายใต้ข้อตกลง วัลแคนจะจัดหาลิเทียมไฮดรอกไซด์โมโนไฮเดรตจำนวนระหว่าง 36,000 ถึง 44,000 เมตริกตันให้แก่เกล็นคอร์ ในระยะเวลาเริ่มแรก 8 ปี ซึ่งคิดเป็นประมาณ 20% ของกำลังการผลิตตามแผนปัจจุบันของบริษัท

ข้อตกลงกับเกล็นคอร์เกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงก่อนหน้านี้ของวัลแคนกับสเตลแลนทิส ผู้ผลิตรถยนต์ อูมิคอร์ และแอลจี เอ็นเนอร์จี โซลูชัน และจะทำหน้าที่เป็นข้อตกลงรับซื้อล่วงหน้าสุดท้ายสำหรับการเงินระยะแรกของโครงการไลออนฮาร์ต วัลแคนระบุว่ากำลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในยุโรปเช่นกัน

คริส โมเรโน ซีอีโอและกรรมการผู้จัดการของวัลแคน กล่าวว่า "ขณะนี้วัลแคนได้สร้างพอร์ตหุ้นคู่ค้ารับซื้อล่วงหน้าที่แข็งแกร่งสำหรับการผลิตลิเทียมระยะแรก ได้แก่ ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตวัสดุแคโทด และ traders สินค้าโภคภัณฑ์ ซึ่งทั้งหมดมุ่งเน้นตลาดยุโรป"

วัลแคนเปิดเผยว่าโครงการไลออนฮาร์ตซึ่งตั้งอยู่บนชายแดนฝรั่งเศส-เยอรมนี เป็นฐานทรัพยากรลิเทียมที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป

แหล่งที่มา: mining.com

[สแมคโอเวอร์ ลิเทียม ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ฉบับสุดท้ายสำหรับโครงการ SWA ซึ่งเป็นแหล่งสำรองลิเทียมบรائنเกรดสูงที่สุดที่รายงานในอเมริกาเหนือ]

สแมคโอเวอร์ ลิเทียม ประกาศในวันนี้ว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้ฉบับสุดท้ายสำหรับโครงการเซาท์เวสต์อาร์คันซอ (SWA) ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐอาร์คันซอ ได้รับการยื่นอย่างเป็นทางการแล้ว

การศึกษา ความเป็นไปได้ วางแผน ผลิต ลิเทียม คาร์บอเนต เกรด แบตเตอรี่ ปีละ 22,500 เมตริกตัน โดยมีผลผลิตสะสม 447,000 เมตริกตัน LCE (ปริมาณสำรองพิสูจน์แล้ว) คิดเป็น 38% ของทรัพยากรที่บ่งชี้ในที่ตั้ง 1.177 ล้านเมตริกตัน LCE ความเข้มข้นลิเทียมเฉลี่ยเมื่อเริ่มโครงการอยู่ที่ 549 มก./ลิตร และในช่วงดำเนินการ 20 ปีที่จำลอง จะบำบัดบรائن 0.5 ลูกบาศก์กิโลเมตร ที่มีความเข้มข้นลิเทียมเฉลี่ย 442 มก./ลิตร

ไฮไลต์ของรายงานรวมถึงอัตราผลตอบแทนภายในก่อนภาษีที่ไม่ใช้เลเวอเรจที่ 20.2% ต้นทุนดำเนินงานเงินสดเฉลี่ย 4,516 ดอลลาร์สหรัฐ/เมตริกตัน ตลอดช่วงดำเนินการ และต้นทุนการรักษาที่ยั่งยืนแบบรวมทั้งหมด 5,924 ดอลลาร์สหรัฐ/เมตริกตัน เงินลงทุนเริ่มแรกทั้งหมดอยู่ที่ 1.45 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (รวมเงินสำรองความเสี่ยงมอนติคาร์โล 12.3%)

โครงการนี้ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากชุมชนท้องถิ่น รัฐอาร์คันซอ และรัฐบาลกลางสหรัฐฯ จะเป็นโรงงานสกัดลิเทียมโดยตรงเชิงพาณิชย์แห่งแรกในสหรัฐอเมริกา และเป็นการผลิตลิเทียมครั้งแรกจากชั้นหินสมัคโอเวอร์ กิจการร่วมค้า้าฯ มีแผนที่จะใช้โครงการนี้เป็นต้นแบบสำหรับการขยายตัวครั้งต่อๆ ไปภายในชั้นหินสมัคโอเวอร์ รวมถึงในภาคตะวันออกของเท็กซัส

คาดว่าว่าการก่อสร้างจะใช้เวลา 34 เดือน (นับตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงเริ่มผลิต) ข้อสรุปหลักของการศึกษาความเป็นไปได้คือ โครงการนี้พร้อมเข้าเข้าสู่ขั้นตอนการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายแล้ว คาดว่าว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นหลังการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายในปี 2026 และจะเริ่มผลิตได้ครั้งแรกในปี 2028

แหล่งที่มา:

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
Read More
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศเปิดตัวกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีแบบครบวงจรในยุโรปภายในสามปีข้างหน้า ภายใต้กลยุทธ์ใหม่นี้ แผนก FordPro จะเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตรถยนต์เพียงอย่างเดียวไปสู่พันธมิตรด้านผลิตภาพ โดยใช้ประโยชน์จากซอฟต์แวร์และบริการเพื่อเพิ่มผลตอบแทนสูงสุด ฟอร์ดวางแผนเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ทั้งหมด 5 รุ่นในยุโรปภายในสิ้นปี 2029 โดยทั้งหมดผลิตในยุโรป
8 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
Read More
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
นายชุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่า สต็อกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 90,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 40,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2025 สะท้อนแนวโน้มสต็อกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยสต็อกของผู้ผลิตคิดเป็นสัดส่วน 29.8% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างสูง ดัชนีความเชื่อมั่นต่อตลาดเดือนเมษายนอยู่ที่ 36% และความพึงพอใจหลังเดือนเมษายนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 7% ความคาดหวังอยู่ในระดับต่ำแต่ความพึงพอใจยิ่งแย่กว่า สาเหตุหลักมาจากผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันที่สูง ดัชนีความเชื่อมั่นของทีมงานต่อตลาดเดือนพฤษภาคมลดลงเหลือ 27% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับการประเมินความเชื่อมั่นต่อตลาดในช่วงที่ผ่านมา แม้จะมีการปรับลดความคาดหวังลงซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ก็ยังไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปในทิศทางที่ดีขึ้น
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
Read More
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ข้อมูลจากกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ แสดงให้เห็นว่ายอดส่งออกรถยนต์ทั้งหมดในเดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ละตินอเมริกา และโอเชียเนีย เพิ่มขึ้น 2.4%, 23.7% และ 20.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ แต่เนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่ยังคงดำเนินอยู่ การส่งออกไปยังตะวันออกกลางร่วงลง 38.7% ขณะที่การส่งออกไปยังสหภาพยุโรปและเอเชียลดลง 13.1% และ 31.7% ตามลำดับ นอกจากนี้ ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่า เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนรถยนต์บางส่วนหยุดชะงัก และผู้บริโภครอการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมของรถยนต์รุ่นหลัก การผลิตรถยนต์ของจีนลดลง 6.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี อยู่ที่ 362,000 คัน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
สัปดาห์ที่แล้ว (13-17 ต.ค.) ไฮไลต์ลิเธียมต่างประเทศ [สรุปประจำสัปดาห์พลังงานใหม่ต่างประเทศของ SMM] - Shanghai Metals Market (SMM)