วันที่ 14 ตุลาคม 2568 ริโอ ทินโต เปิดเผยรายงานผลผลิตและยอดขายประจำไตรมาสที่ 3
ผลผลิต:ผลผลิตจากการดำเนินงานในพิลบารา ไตรมาสที่ 2 อยู่ที่ 84.1 ล้านเมตริกตัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากไตรมาสก่อนและไม่เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน
การส่งออก:การส่งออกจากการดำเนินงานในพิลบารา ไตรมาสที่ 2 อยู่ที่ 84.35 ล้านเมตริกตัน เพิ่มขึ้น 6% จากไตรมาสก่อนและไม่เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน
นอกจากนี้ ไตรมาสที่ 3 บริษัท Iron Ore Company of Canada (IOC) และผลผลิตจากการแต่งแร่รวมอยู่ที่ 2.3 ล้านเมตริกตัน ลดลง 6% จากไตรมาสก่อนและเพิ่มขึ้น 11% จากปีก่อน (ส่วนแบ่งของริโอ ทินโต) คาดว่าผลผลิตตลอดปีจะอยู่ในช่วงต่ำสุดของคาดการณ์ผลผลิต 9.7–11.4 ล้านเมตริกตัน
ตามที่ประกาศในไตรมาสที่ 2 แร่ PB ใหม่เริ่มส่งออกในเดือนกรกฎาคม 2568 และดำเนินการอย่างราบรื่นตลอดไตรมาสที่ 3 ด้วยการปรับเปลี่ยนข้อกำหนดของ PB ส่วนแบ่งของ SP10 (ประเภทผลิตภัณฑ์แร่เหล็กเฉพาะ) ในยอดส่งออกแร่เหล็กทั้งหมดของพิลบารา (100%) ลดลงจาก 29% ในไตรมาสที่ 2 เหลือ 9% ตามแผน สำหรับโครงการแร่เหล็กซิมันดู ระยะเวลาการเริ่มดำเนินการ: แร่แรกจะถูกบรรจุที่เหมืองในเดือนตุลาคม 2568 โดยคาดว่าจะมีการส่งออกครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน
เป้าหมายการส่งออกแร่เหล็กพิลบาราของริโอ ทินโตในปี 2568 (100%) ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 323–338 ล้านเมตริกตัน (ช่วงล่าง)
โครงการใหม่:
1. เวสเทิร์น เรนจ์:
สัดส่วนการเป็นเจ้าของ: ริโอ ทินโต (54%) บาวู (46%)
กำลังการผลิตที่ออกแบบ: 25 ล้านเมตริกตัน
ระยะเวลาการเริ่มดำเนินการ: เริ่มดำเนินการเดือนมีนาคม 2568 ความคืบหน้าโครงการ: การเพิ่มกำลังการผลิตดำเนินการอย่างราบรื่น
2. บร็อคแมน ซินไคลน์ 1 (การดำเนินงานต่อเนื่อง):
สัดส่วนการเป็นเจ้าของ: ริโอ ทินโต (100%)
กำลังการผลิตที่ออกแบบ: 34 ล้านเมตริกตัน
ระยะเวลาการเริ่มดำเนินการที่วางแผนไว้: คาดว่าจะเริ่มในปี 2570
ความคืบหน้าปัจจุบัน: ผู้รับเหมาหลักอยู่ในสถานที่แล้ว งานดินขนาดใหญ่กำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ค่ายก่อสร้างใหม่ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว
3. โฮป ดาวน์ส 2 (การดำเนินงานต่อเนื่อง):
สัดส่วนการเป็นเจ้าของ: ริโอ ทินโต (50%) แฮนค็อก (50%)
กำลังการผลิตที่ออกแบบ: 31 ล้านเมตริกตัน
ความคืบหน้าการอนุมัติ: ได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนมิถุนายน 2568
ระยะเวลาการเริ่มดำเนินการที่วางแผนไว้: คาดว่าจะเริ่มในปี 2570
ความคืบหน้าปัจจุบัน: กิจกรรมการก่อสร้างหลักยังคงดำเนินต่อไป รวมถึงงานดินขนาดใหญ่และการติดตั้งชิ้นส่วนอุโมงค์เหนือเส้นทางรถไฟค่ายก่อสร้างได้สร้างเสร็จและพร้อมเข้าเข้าอยู่แล้ว การก่อสร้างสถานีขนส่งรถไฟทางเริ่มต้นขึ้นแล้ว
๔. โครงการเวสต์แองเจลาส (โครงการต่อเนื่อง):
โครงสร้างส่วนได้เสีย: ริโอ ทินโต (๕๓%), มิตซูอิ เหล็กแร่ (๓๓%), นิปปอน สตีล (๑๔%)
กำลังการผลิตออกแบบ: ๓๕ ล้านตัน/ปี
ความคืบหน้าการอนุมัติ: ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลในเดือนตุลาคม ๒๕๖๘ (เดิมคาดว่าจะได้รับในเดือนสิงหาคม ๒๕๖๘)
เวลากำหนดเปิดดำเนินการตามแผน: ๒๕๗๐
