ไฮโดรเเฟงจับมือหยี่ไผ่ไฮโดรเจนเอ็นเนอร์จี้ สร้างระบบนิเวศแบบครบวงจรสำหรับรถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจนในด้าน "การผลิต การจัดเก็บ การเติมเชื้อเพลิง และการใช้งาน"

เมื่อวันที่ ๒๔ กันยายน ในช่วงวิกฤตที่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนกำลังเร่งสำรวจวงจรพาณิชย์แบบปิด ฮีเลียม ฟง และ อี ไป่ ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์จี ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการบนพื้นฐานของการเติมเต็มทรัพยากรซึ่งกันและกัน ความร่วมมือมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ร่วมกันสร้างวงจรอุตสาหกรรมแบบเต็มสายที่ครอบคลุม "การผลิต การเก็บกัก การจ่ายน้ำมัน และการประยุกต์ใช้" เพื่อให้รูปแบบธุรกิจที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านของรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจากการสาธิตทางเทคโนโลยีไปสู่การดำเนินงานขนาดใหญ่

พื้นฐานความร่วมมือและข้อได้เปรียบที่เติมเต็ม: การสนับสนุนหลักสำหรับการสร้างวงจรปิด

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายเกิดจากการประสานข้อได้เปรียบอย่างลึกซึ้งในส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุตสาหกรรม ซึ่งเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับระบบนิเวศแบบวงจรปิด:

• ข้อได้เปรียบด้านสถานการณ์และการดำเนินงานของ อี ไป่ ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์จี: มีประสบการณ์ลึกซึ้งในการวิจัยและพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและการผลิต ตลอดจนการดำเนินการโลจิสติกส์ขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ จากการใช้พื้นฐานธุรกิจเคมีถ่านหิน ทำให้มีทรัพยากรไฮโดรเจนผลพลอยได้จำนวนมาก และมีสถานการณ์การประยุกต์ใช้ที่ชัดเจนสำหรับรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ซึ่งเป็นการรับประกันสองด้านสำหรับ "ปลายทางการใช้ไฮโดรเจน" และ "แหล่งก๊าซ"
• ข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างพื้นฐานพลังงานไฮโดรเจนของ ฮีเลียม ฟง: เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีและมีประสบการณ์โครงการกว้างขวางในส่วนหลักของห่วงโซ่อุตสาหกรรม เช่น การทำให้ไฮโดรเจนบริสุทธิ์ การเก็บกัก การขนส่ง และการก่อสร้างและดำเนินการสถานีจ่ายน้ำมันไฮโดรเจน สามารถจัดหาการจ่ายไฮโดรเจนบริสุทธิ์สูงที่มั่นคงและบริการการจ่ายน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสำหรับความร่วมมือ เสริมสร้างการสนับสนุนที่สำคัญสำหรับ "ปลายทางการเก็บกักไฮโดรเจน" และ "ปลายทางการจ่ายน้ำมัน"

พื้นที่ความร่วมมือและนวัตกรรมรูปแบบ: เปิดเส้นทางสู่การทำงานร่วมกันแบบเต็มสาย

โดยมุ่งเน้นที่ความต้องการตลอดวงจรชีวิตของรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือในหลายพื้นที่และสร้างนวัตกรรมในรูปแบบขีดความสามารถในการขนส่ง เพื่อให้เกิดการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิภาพทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม:

• พื้นที่ความร่วมมือหลัก: มุ่งเน้นการขับเคลื่อนความร่วมมือในสามภาคส่วนหลัก ได้แก่ การทำให้ไฮโดรเจนบริสุทธิ์ การก่อสร้างสถานีจ่ายน้ำมันไฮโดรเจน และการส่งเสริมยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ไปจนถึงการประยุกต์ใช้ยานพาหนะปลายทาง เพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่างในห่วงโซ่อุตสาหกรรม
• โมเดลความจุการขนส่งที่นวัตกรรม: สร้างโมเดลร่วมกันของ "ไฮโดรเจนเฟิงจัดหาไฮโดรเจน + ยี่ป้ายดำเนินงาน" — ไฮโดรเจนเฟิงรับผิดชอบในการให้ไฮโดรเจนบริสุทธิ์ระดับสูงและบริการเติมเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ยี่ป้ายพลังงานไฮโดรเจนลงทุนในรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนและทีมบริหารจัดการการดำเนินงานมืออาชีพ ผ่านการร่วมมืออย่างมีประสิทธิภาพ ความร่วมมือนี้มุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งโลจิสติกส์ ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน และเร่งการยอมรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนในภาคโลจิสติกส์

คุณค่าของการร่วมมือและความสำคัญต่ออุตสาหกรรม: มอบแบบจำลองทางการค้าที่สามารถทำซ้ำได้

ความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่เป็นการขยายธุรกิจของทั้งสองฝ่ายอย่างมากเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการพาณิชย์ของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนและการเปลี่ยนแปลงของภาคโลจิสติกส์:

• ระดับอุตสาหกรรม: ผ่านการประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพตลอดสายโซ่ "การผลิตไฮโดรเจน - การเก็บและการขนส่ง - การเติมเชื้อเพลิง - การใช้งานรถ" ได้สร้างสถานการณ์วงจรป้อนกลับครบวงจรจากปลายแหล่งแก๊สไปจนถึงปลายการใช้งาน นี่มอบแบบจำลองการดำเนินงานทางการค้าที่สามารถทำซ้ำได้และยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน แก้ไขปัญหาของอุตสาหกรรม เช่น "มีรถแต่ไม่มีไฮโดรเจน" และ "มีไฮโดรเจนแต่ไม่มีสถานการณ์การใช้งาน"
• ระดับอุตสาหกรรม: มุ่งเน้นที่ความต้องการในการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียวของภาคโลจิสติกส์ ใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นยานพาหนะหลักในการส่งเสริมกระบวนการโลจิสติกส์และขนส่งที่มีคาร์บอนต่ำ ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและบรรลุการพัฒนาอย่างยั่งยืนในภาคโลจิสติกส์แบบดั้งเดิม พร้อมกับสะสมประสบการณ์ปฏิบัติสำหรับการดำเนินงานในขนาดใหญ่ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจน

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างไฮโดรเจนเมเปิลและยี่ป้ายพลังงานไฮโดรเจนแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนกำลังก้าวไปสู่ระยะพาณิชย์ของ "การประสานงานทั้งสายโซ่" จากการข้ามผ่านการพัฒนาในส่วนย่อยๆ โดยใช้ทรัพยากรที่เสริมกันเพื่อสร้างระบบนิเวศวงจรป้อนกลับที่ครอบคลุม "การผลิต การเก็บ การเติมเชื้อเพลิง และการใช้งาน" ความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่ยืนยันความเป็นไปได้ในการพาณิชย์ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนเท่านั้น แต่ยังมอบแนวทางการทำกำไรที่ชัดเจนและแบบจำลองการดำเนินงานให้กับอุตสาหกรรมนี่จะช่วยส่งเสริมการใช้พลังงานไฮโดรเจนในภาคโลจิสติกส์ เพิ่มโมเมนตัมใหม่ให้กับการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของระบบขนส่งและโลจิสติกส์ภายใต้กลยุทธ์คาร์บอนคู่ของประเทศ