การดำเนินการตามแผนอุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์เร่งเร้า: ความก้าวหน้าหน้าขององค์กรและการวางผังเมืองร่วมกันร่างพิมพ์เขียวเพื่อการพัฒนาน้ำหนักเบา [การวิเคราะห์ในประเทศโดย SMM]

ฐานผลิตล้อแม็กซ์อลลอยด์แมกนีเซียมฟูไว ประสบความสำเร็จในการผลิตขนาดใหญ่ รับออร์เดอร์หลายรายการผ่านความร่วมมือทางธุรกิจ

การก่อสร้างฐานผลิตล้อแม็กซ์อลลอยด์แมกนีเซียมฟูไว ได้มีความคืบหน้าอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยโมดูลหลักสี่ส่วน ได้แก่ หน่วยฉีด 850T หน่วยซีเอ็นซี หน่วยขัดเหลี่ยม และหน่วยทำความสะอาด ได้รับการติดตั้งอย่างครบถ้วนและปรับเทียบเป็นรายบุคคลแล้ว และในวันที่ 6 สิงหาคม ได้มีการปรับเทียบกระบวนการอัตโนมัติที่ประสบความสำเร็จโดยใช้ชิ้นส่วน ซึ่งบ่งชี้ว่าโรงงานผลิตล้อแม็กซ์อลลอยด์แมกนีเซียมฟูไว มีความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ชนิดแบร็กเก็ตอย่างเป็นทางการแล้ว โดยวางรากฐานทางฮาร์ดแวร์สำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนของฐานผลิต ภายใต้การนำทางเชิงกลยุทธ์ของผู้นำระดับสูงของบริษัท ทีมโครงการได้ผสมผสานความเป็นจริงในการผลิตปัจจุบันเข้ากับเป้าหมายการวางแผนความสามารถในการผลิตระยะที่สองและสาม โดยมีการปรับปรุงการจัดวางสายการผลิตอย่างมีวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพ เตรียมพื้นฐานสำหรับการเพิ่มกำลังการผลิตในอนาคตและการผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย​

เมื่อสภาพการผลิตมีความสมบูรณ์มากขึ้น การขยายตลาดของฟูไว วีลก็มีความคืบหน้าเช่นกัน ตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นมา บริษัทได้บรรลุเจตจำนงความร่วมมือและลงนามในข้อตกลงการจัดหาหลายฉบับกับลูกค้าในอุตสาหกรรมหลายราย โดยมีผลิตภัณฑ์ที่จะจัดส่งให้กับรุ่นรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ในขณะเดียวกันก็มีการหารืออย่างกระตือรือร้นกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลักหลายราย​

ฟูไว วีล ระบุว่าในอนาคต บริษัทจะเพิ่มความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานและความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการนำเทคโนโลยีน้ำหนักเบาอลลอยด์แมกนีเซียมมาใช้ในหลาย ๆ ด้าน และมุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือสำหรับการนำวัสดุสีเขียวและยั่งยืนมาใช้​

เกรทวอลล์มอเตอร์ คว้า 6 รางวัลในการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการลดน้ำหนักรถยนต์ นำหน้าในการนำอลลอยด์แมกนีเซียมชนิดกึ่งเหลวมาใช้

เมื่อวันที่ 19 กันยายน มีข่าวจากการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการลดน้ำหนักรถยนต์ ประจำปี 2025 (ครั้งที่ 18) ว่า เกรทวอลล์มอเตอร์ คว้า 6 รางวัลจากผลงาน "ตัวถังรถยนต์สมรรถนะสูงสุดรุ่นต่อไป" และเทคโนโลยีนวัตกรรมต่าง ๆ ของบริษัท โดยกลายเป็นผู้ชนะ "แกรนด์สแลม" ในการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านตัวถังรถและการแข่งขันออกแบบน้ำหนักเบาที่จัดขึ้นพร้อมกัน ซึ่งในจำนวนนี้ "แมกนีเซียมชนิดกึ่งเหลวฉีดเข้าไปในซี-ริง" ได้รับรางวัลผลงานนวัตกรรม

ตัวถังรถที่เข้าร่วมแข่งขันมีเฟรมคอนโซลหน้าและส่วนประกอบโครงสร้างซี-ริงที่ทำจากอลลอยด์แมกนีเซียม โดยนำเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปชนิดกึ่งเหลวชั้นนำของอุตสาหกรรมมาใช้กับส่วนประกอบโครงสร้างซี-ริง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลง 28% เมื่อเทียบกับโซลูชันอลูมิเนียมอัลลอยด์ก่อนหน้านี้ และเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดของตัวถังรถขึ้น 197 นิวตันเมตรต่อองศาปัจจุบัน เกรทวอลล์ มอเตอร์ เป็นเจ้าแรกในอุตสาหกรรมที่นำวัสดุอัลลอยด์แมกนีเซียมกึ่งแข็งมาใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง

หลิ่วโจวจัดสัมมนาแลกเปลี่ยนเรื่องการลดน้ำหนัก มุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมโซ่อุปทานอัลลอยด์แมกนีเซียมอย่างเต็มรูปแบบ

เมื่อวันที่ 19 กันยายน ที่ผ่านมา การสัมมนาแลกเปลี่ยนเรื่อง "การเดินทางใหม่สู่การลดน้ำหนัก แผนภาพแมกนีเซียม" ได้จัดขึ้น ณ ศูนย์เทคโนโลยีหลิ่วกัง การประชุมซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่การส่งเสริมการพัฒนาการลดน้ำหนักผ่านการประยุกต์ใช้วัสดุใหม่ ๆ ได้เชิญองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในหลิ่วโจวและตัวแทนคุณภาพสูงจากอุตสาหกรรมแมกนีเซียมต้นน้ำและปลายน้ำทั่วประเทศ เช่น เป๋าอู๋แมกนีเซียม มาร่วมระดมสมองและจับคู่ความต้องการในการทำงานร่วมกันอย่างแม่นยำ ปัจจุบัน หลิ่วโจวกำลังใช้ประโยชน์จากทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในโซ่อุปทานทั้งหมด ตั้งแต่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - นวัตกรรมกระบวนการ - การประยุกต์ใช้ยานยนต์" เพื่อก้าวข้ามอุปสรรคสำคัญในการทำให้วัสดุอัลลอยด์แมกนีเซียมเป็นอุตสาหกรรม

ในแง่ของเส้นทางการพัฒนา เมื่อไม่กี่ปีมานี้ หลิ่วโจวให้ความสำคัญอย่างสม่ำเสมอต่ออุตสาหกรรมวัสดุใหม่ ๆ ในฐานะทิศทางหลักสำหรับการเสริมสร้าง เสริมจุดขาด และขยายโซ่อุปทานอุตสาหกรรม ในด้านการผลิตวัสดุ หลิ่วโจวสนับสนุนองค์กรต่าง ๆ เช่น หลิ่วกัง ในการสำรวจการผลิตวัสดุอัลลอยด์แมกนีเซียม ส่งเสริมให้โซ่อุปทานอุตสาหกรรมอัลลอยด์แมกนีเซียมในท้องถิ่นถูกสร้างขึ้นจากศูนย์ ในด้านการวิจัยและพัฒนาการประยุกต์ใช้ สนับสนุนบริษัทต่าง ๆ เช่น เอสเอไอซี-จีเอ็ม-หวู่หลิง, กว่างซีออโตโมบิลกรุ๊ป และหลิวกง ในการพัฒนาเทคโนโลยีการลดน้ำหนัก ส่งเสริมให้เกิดความก้าวหน้าในการแทนที่อลูมิเนียมด้วยแมกนีเซียม ซึ่งเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการยกระดับอุตสาหกรรม

การประชุมได้เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่กำลังประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน และ "การลดน้ำหนัก" ได้กลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักที่กำหนดระยะทางการขับขี่ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความปลอดภัยของยานยนต์ ในฐานะ "วัสดุวิศวกรรมสีเขียวแห่งศตวรรษที่ 21" อัลลอยด์แมกนีเซียมซึ่งมีความหนาแน่นเพียงสองในสามของอลูมิเนียม มีความแข็งแรงสูงและต้นทุนต่ำ ทำให้กลายเป็น "กุญแจสำคัญ" ในการแก้ปัญหาการลดน้ำหนักของยานยนต์

เมื่อไม่นานมานี้ อุตสาหกรรมอัลลอยด์แมกนีเซียมในประเทศได้ก้าวหน้าหน้าอย่างมากในด้านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การปฏิบัติตามขีดความสามารถ และการจัดวางโครงสร้าง regional ได้กลายเป็นพลังสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสู่การลดน้ำหนักของอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆในระดับการปฏิบัติขององค์กร ฐานแมกนีเซียมอัลลอยด์ของฟาวล์วีลได้บรรลุความก้าวหน้าหน้าอย่างสำคัญ โดยมีโมดูลหลัก 4 โมดูลเสร็จสิ้นการดีบักและบรรลุการดีบักกระบวนการอัตโนมัติกับชิ้นส่วน ได้รับความสามารถในการผลิตผลิตภัณฑ์วงเล็บขนาดใหญ่อย่างเป็นทางการ ในขณะที่ความร่วมมือทางธุรกิจกำลังเฟื่องฟู มีการลงนามข้อตกลงการจัดหากับลูกค้าหลายราย ซึ่งบ่งชี้ถึงแนวโน้มตลาดที่สดใส ในแง่ของโครงสร้างอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค หลิ่วโจวกำลังสนับสนุนองค์กรต่างๆ เช่น หลิ่วกัง ในการสร้างห่วงโซ่การผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ ส่งเสริมบริษัทต่างๆ เช่น เอสเอไอซี-จีเอ็ม-หวู่หลิง ให้ก้าวข้ามการประยุกต์ใช้แทนที่อลูมิเนียมด้วยแมกนีเซียม และรวมทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - นวัตกรรมกระบวนการ - การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ" ภายใต้พื้นหลังของการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ การลดน้ำหนักได้กลายเป็นความสามารถหลักในการแข่งขัน และวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ด้วยความหนาแน่นต่ำและความแข็งแรงสูง กำลังเร่งกลายเป็นโซลูชันหลักในการท้า้าทายการลดน้ำหนักผ่านนวัตกรรมขององค์กรและการวางแผนอุตสาหกรรมของเมือง