การดำเนินการอุตสาหกรรมโลหะแมกนีเซียมเร่งเร้า: ความก้าวหน้าหน้าขององค์กรและการวางผังเมืองร่วมกันร่างพิมพ์เขียวเพื่อการพัฒนาน้ำหนักเบา [การวิเคราะห์ในประเทศโดย SMM]

ฐานผลิตล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ของฟูไวบรรลุขีดความสามารถการผลิตระดับใหญ่　ได้รับคำสั่งซื้อหลายรายการผ่านความร่วมมือทางธุรกิจ

การก่อสร้างฐานผลิตล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ของฟูไวมีความคืบหน้าอย่างมาก　โมดูลหลักทั้งสี่ได้แก่　หน่วยฉีด 850T　หน่วยซีเอ็นซี　หน่วยขจัดเงื่อนและหน่วยทำความสะอาด　ได้ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และทดสอบแยกส่วน　และในวันที่ 6 สิงหาคม　ก็ประสบความสำเร็จในการทดสอบกระบวนการอัตโนมัติกับชิ้นส่วน　นี่หมายความว่าโรงงานล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ของฟูไวมีความสามารถในการผลิตระดับใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทโครงรองรับอย่างเป็นทางการ　วางรากฐานด้านฮาร์ดแวร์สำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของฐาน　ภายใต้คำแนะนำเชิงกลยุทธ์ของผู้นำระดับสูงของบริษัท　ทีมโครงการ　ผนวกความเป็นจริงการผลิตปัจจุบันกับเป้าหมายการวางแผนขีดความสามารถระยะที่สองและสาม　เพิ่มประสิทธิภาพการปรับใช้สายการผลิตอย่างวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพ　เตรียมพร้อมสำหรับการเพิ่มขีดความสามารถและการผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในอนาคต

เมื่อเงื่อนไขการผลิตครบถ้วน　การขยายตลาดของฟูไววีลก็มีความคืบหน้าด้วย　ตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นมา　บริษัทได้บรรลุความตั้งใจร่วมมือและลงนามข้อตกลงจัดหาหลายฉบับกับลูกค้า้าอุตสาหกรรมหลายราย　โดยผลิตภัณฑ์จะจัดส่งให้รุ่นรถยนต์ที่มีชื่อเสียง　ในขณะเดียวกัน　กำลังเจรจาอย่างแข็งขันกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมกระแสหลักหลายราย

ฟูไววีลระบุว่าในอนาคต　จะเพิ่มความมั่นคงของห่วงโซ่การจัดหาและความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง　ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีลดน้ำหนักแมกนีเซียมอัลลอยด์ในสาขาอื่นๆ　ในระดับใหญ่　และมุ่งมั่นเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือสำหรับการประยุกต์ใช้วัสดุสีเขียวและยั่งยืน

เกรทวอลล์มอเตอร์คว้า 6 รางวัลในการประชุมลดน้ำหนักยานยนต์　บุกเบิกการประยุกต์ใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์กึ่งแข็ง

เมื่อวันที่ 19 กันยายน　ข่าวจากงาน 2025 (ครั้งที่ 18) การประชุมลดน้ำหนักยานยนต์เปิดเผยว่าเกรทวอลล์มอเตอร์คว้า 6 รางวัลด้วย "ตัวถังรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นต่อไป" และชุดเทคโนโลยีนวัตกรรม　กลายเป็นผู้ชนะ "แกรนด์สแลม"　ในหมู่การประชุมตัวถังและการแข่งขันออกแบบลดน้ำหนักที่จัดขึ้นพร้อมกัน　ในจำนวนนี้　"วงซีโครงสร้างแมกนีเซียมอัลลอยด์กึ่งแข็ง" ได้รับรางวัลความสำเร็จนวัตกรรม

ตัวถังรถยนต์ที่เข้าแข่งขันมีโครงกรอบแผงวัดและชิ้นส่วนโครงสร้างวงซีที่ทำจากแมกนีเซียมอัลลอยด์　ประยุกต์เทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งที่เป็นผู้นำอุตสาหกรรมกับชิ้นส่วนโครงสร้างวงซี　ซึ่งลดน้ำหนักลง 28% เมื่อเทียบกับโซลูชันอลูมิเนียมอัลลอยด์ก่อนหน้า　และเพิ่มความแข็งแรงในการบิดตัวของตัวถังขึ้น 197 นิวตันเมตร/องศาปัจจุบัน Great Wall Motor เป็นรายแรกในอุตสาหกรรมที่ใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์กึ่งแข็งในชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง

หลิ่วโจวจัดสัมมนาแลกเปลี่ยนเรื่องการลดน้ำหนัก มุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์แบบเต็มห่วงโซ่

เมื่อวันที่ 19 กันยายน ที่ผ่านมา สัมมนาแลกเปลี่ยนการลดน้ำหนัก "การเดินทางใหม่สู่การลดน้ำหนัก แผนภาพแมกนีเซียม" ของเมืองหลิ่วโจวได้จัดขึ้นที่ศูนย์เทคโนโลยีหลิ่วกัง การประชุมในครั้งนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่การส่งเสริมการพัฒนาการลดน้ำหนักผ่านการประยุกต์ใช้วัสดุใหม่ ๆ โดยได้เชิญองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในหลิ่วโจวและตัวแทนคุณภาพจากอุตสาหกรรมแมกนีเซียมต้นน้ำและปลายน้ำทั่วประเทศ เช่น BaoWu Magnesium มาร่วมระดมสมองและจับคู่ความต้องการในการร่วมมืออย่างแม่นยำ ปัจจุบัน หลิ่วโจวกำลังใช้ประโยชน์จากทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดตลอดห่วงโซ่ ตั้งแต่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - นวัตกรรมกระบวนการ - การประยุกต์ใช้ในยานพาหนะ" เพื่อก้าวข้ามอุปสรรคสำคัญในการทำให้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นอุตสาหกรรม

ในแง่ของเส้นทางการพัฒนา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลิ่วโจวให้ความสำคัญอย่างสม่ำเสมอต่ออุตสาหกรรมวัสดุใหม่เป็นแนวทางหลักในการเสริมสร้าง เ เติมเต็ม และขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรม ในด้านการผลิตวัสดุ หลิ่วโจวสนับสนุนองค์กรต่าง ๆ เช่น Liugang ในการสำรวจการผลิตวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ส่งเสริมให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ในท้องถิ่นถูกสร้างขึ้นจากศูนย์ ในด้านการวิจัยและพัฒนาการประยุกต์ใช้ หลิ่วโจวส่งเสริมบริษัทต่าง ๆ เช่น SAIC-GM-Wuling, Guangxi Automobile Group และ LiuGong ในการพัฒนาเทคโนโลยีการลดน้ำหนัก สนับสนุนการก้าวข้ามการแทนที่อลูมิเนียมด้วยแมกนีเซียม ซึ่งเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการยกระดับอุตสาหกรรม

การประชุมได้เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่กำลังประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน และ "การลดน้ำหนัก" ได้กลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักที่กำหนดระยะทางการขับขี่ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความปลอดภัยของยานพาหนะ ในฐานะ "วัสดุวิศวกรรมสีเขียวแห่งศตวรรษที่ 21" แมกนีเซียมอัลลอยด์ซึ่งมีความหนาแน่นเพียงสองในสามของอลูมิเนียม มีความแข็งแรงสูงและต้นทุนต่ำ ทำให้เป็น "กุญแจสำคัญ" ในการแก้ไขปัญหาการลดน้ำหนักของยานยนต์

เมื่อไม่นานมานี้ อุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ภายในประเทศได้ก้าวหน้าหน้าอย่างมีนัยสำคัญในด้านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การนำกำลังการผลิตไปปฏิบัติ และการจัดวางโครงสร้าง regional ก่อให้เกิดพลังสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงการลดน้ำหนักของอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆในระดับการปฏิบัติขององค์กร ฐานแมกนีเซียมอัลลอยด์ของเอฟเอดับเบิลยูวีลล์ได้บรรลุความก้าวหน้าหน้าอย่างสำคัญ โดยมีโมดูลหลัก ๔ โมดูลที่เสร็จสิ้นการดีบักและบรรลุการดีบักกระบวนการอัตโนมัติกับชิ้นส่วน ได้รับความสามารถในการผลิตผลิตภัณฑ์วงเล็บอย่างเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการ ในขณะที่ความร่วมมือทางธุรกิจกำลังเฟื่องฟู มีการลงนามข้อตกลงการจัดหากับลูกค้าหลายราย ซึ่งบ่งชี้ถึงแนวโน้มตลาดที่สดใส ในแง่ของโครงสร้างอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค หลิ่วโจวกำลังสนับสนุนองค์กรต่างๆ เช่น หลิ่วกัง ในการสร้างห่วงโซ่การผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ ส่งเสริมบริษัทต่างๆ เช่น เอสเอไอซี-จีเอ็ม-หวู่หลิง ให้ก้าวข้ามการประยุกต์ใช้แทนที่อลูมิเนียมด้วยแมกนีเซียม และรวมทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - นวัตกรรมกระบวนการ - การประยุกต์ใช้ยานยนต์" ในบริบทของการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ การลดน้ำหนักได้กลายเป็นความสามารถหลักในการแข่งขัน และวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ด้วยความหนาแน่นต่ำและความแข็งแรงสูง กำลังเร่งกลายเป็นโซลูชันหลักในการท้า้าทายการลดน้ำหนักผ่านนวัตกรรมขององค์กรและการวางแผนอุตสาหกรรมของเมือง