กลุ่มซีนเจียนคอนสตรัคชันจางซิยังวางแผนที่จะทำให้มีการใช้รถไฮโดรเจนร้อยเปอร์เซ็นต์ ยุนเทาไฮโดรเจนได้รับการยอมรับจากลูกค้าเพิ่มเติมอีกสี่ราย

เมื่อวันที่ 19 กันยายน บริษัทย่อยของ China Construction Xinjiang Group คือ China Construction Xinyue Guangzhou Branch และ Yuntao Hydrogen Energy Technology ได้ร่วมกันจัดการประชุมส่งเสริมการใช้งานยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจนในโครงการวิศวกรรม พร้อมลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้จำหน่ายวิศวกรรมก่อสร้างสี่ราย การดำเนินการนี้มีเป้าหมายเพื่อให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้าสู่ห่วงโซ่การขนส่งในโครงการก่อสร้างอย่างแม่นยำ โดยมี "องค์กรหลัก" เป็นผู้ประสานงาน ซึ่งถือเป็นการก้าวกระโดดสำคัญในการใช้งานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในวงกว้างและเป็นระบบในภาคก่อสร้างสีเขียว

โมเดลหลักของโครงการ:

โมเดลด้านความต้องการ:ผู้ใช้ปลายทาง (China Construction Xinyue) สื่อสารโดยตรงเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะในเรื่องของความจุ การวิ่งระยะไกล ประสิทธิภาพการทำงาน และการสนับสนุนหลังการขาย เพื่อสร้างวงจรป้อนกลับ "นโยบาย-ความต้องการ-การจัดหา" ที่ป้อนกลับ China Construction Xinyue ประกาศเป้าหมายในการเป็นบริษัทก่อสร้างแห่งแรกในประเทศจีนที่จะใช้ยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน 100%ในโครงการของตน

ระบบนิเวศความร่วมมือสามฝ่าย:ได้สร้างโมเดลใหม่: "China Construction กำหนดความต้องการในการขนส่ง, Yuntao ให้ยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน และบริษัทขนส่งให้บริการ." Yuntao Hydrogen Energy ทำหน้าที่เป็น "ผู้แปลความต้องการและผู้รวมทรัพยากร" ทำให้บริการสามารถปรับเปลี่ยนตามความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง ตอบสนองความต้องการในการขนส่งอย่างแม่นยำและการให้บริการแบบสั่งทำ

การนำไปใช้งานในสถานการณ์:ยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจนได้ให้บริการแก่โครงการสำคัญมากกว่า 10 แห่ง เช่น ศูนย์ศิลปะไกวโจวไบหยุนและรถไฟใต้ดินสาย 13 ของไกวโจว สะสมระยะทางการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยถึง ห้าล้านกิโลเมตร ยืนยันความน่าเชื่อถือในการทำงานจริงในสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรม

เทคโนโลยีและการสนับสนุนบริการ:

สมรรถนะของผลิตภัณฑ์:ระบบเซลล์เชื้อเพลิง "Pilot One" ของ Yuntao Hydrogen Energy มีข้อมูลทดสอบบนถนนรองรับถึง ห้าแสนกิโลเมตร พร้อมระยะการวิ่งสูงสุดถึง สี่ร้อยกิโลเมตร ตอบสนองความต้องการในการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงของยานพาหนะวิศวกรรม

เครือข่ายบริการ: ได้จัดตั้งเครือข่ายครบวงจรของ "วงจรบำรุงรักษาการปฏิบัติงานรอบนอก + ช่องทางเติมไฮโดรเจนอย่างรวดเร็ว" ให้บริการตอบสนองอย่างรวดเร็ว ตลอด 24 ชั่วโมง ใช้ประโยชน์จากการดำเนินงานขนาดใหญ่เพื่อรักษาราคาเติมไฮโดรเจนที่ 27.5 หยวน/กก. และเสนอโซลูชันการสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนแบบ "สถานีตามรถ" เพื่อควบคุมต้นทุนวงจรเต็ม

ความหมายเชิงสาธิตของอุตสาหกรรม:

ความร่วมมือนี้เป็นผู้บุกเบิก "โมเดลกวางโจว" ซึ่ง ความต้องการสถานการณ์การใช้งานจริง ผลักดันการดำเนินงานของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนโดยตรง ผ่านการส่งออกความต้องการที่เป็นมาตรฐานและข้อผูกพันการใช้งานขนาดใหญ่ขององค์กรใหญ่ของรัฐกลาง ได้จัดเตรียมตลาดการเติบโตที่มั่นคงและยั่งยืนสำหรับยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน เร่งกระบวนการ commercialization ของเทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพ โมเดลนี้ให้แม่แบบที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียวในอุตสาหกรรมที่มีการปล่อยมลพิษสูง เช่น การก่อสร้าง สาธิตให้เห็นว่าการจัดตำแหน่งอุปสงค์และอุปทานบนพื้นฐานของตรรกะทางธุรกิจที่ชัดเจนเป็นตัวขับเคลื่อนหลักสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน