รถเอสยูวีเรือธง NIO ES8 รุ่นใหม่ทั้งหมด ออกวางจำหน่ายแล้วด้วยการออกแบบที่อัปเกรด เทคโนโลยีและสมรรถนะที่เหนือกว่า

เผยแพร่แล้ว: Sep 20, 2025 21:49
แหล่งที่มา: gasgoo
รถ NIO ES8 รุ่นที่ 3 เปิดตัววางขายอย่างเป็นทางการในจีน โดยมีให้เลือก 3 รุ่น

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 20 กันยายน NIO ES8 รุ่นใหม่ล่าสุด หรือ NIO ES8 รุ่นที่ 3 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน มอบให้เลือก 3 รุ่น ลูกค้าสามารถซื้อรถพร้อมแบตเตอรี่ในราราคา 406,800 ถึง 446,800 หยวน หรือเลือกแผน Battery-as-a-Service (BaaS) ของ NIO ซึ่งลดต้นทุนเริ่มต้นเหลือ 298,800 ถึง 338,800 หยวน

การส่งมอบจะเริ่มอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 กันยายน

SUV คันนี้ยังคงรักษาภาษาการออกแบบ "X-bar" สไตล์ NIO แต่มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น ไฟกลางวันใช้การออกแบบตัดสองชั้นใหม่ มีส่วนให้แสงสว่าง 8 ส่วน across both sides ไฟหน้ายังได้รับการอัปเกรดเป็นหน่วยฉายอัจฉริยะความละเอียดสูง ที่มีความแม่นยำระดับพิกเซล

ผู้ซื้อสามารถเลือกจากสีภายนอก 6 สี—Midnight Black, Cloud White, Antarctic Star Blue, Dawn Gold, Stellar Green, และ Skywave Gray—ทั้งหมดได้รับแรงบันดาลใจจากธีม celestial

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ES8 รุ่นใหม่ล่าสุดมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ยาว 5,280 มม. กว้าง 2,010 มม. และสูง 1,800 มม. กับระยะฐานล้อที่ยืดออกเป็น 3,130 มม. ทำให้มันเป็น full-size SUV ที่แท้จริง โดยมีความยาวเพิ่มขึ้นถึง 181 มม. และระยะฐานล้อเพิ่ม 60 มม.

ภายใน ES8 รุ่นใหม่มีพวงมามาลัยสามแฉกใหม่และจอแสดงผลกลางแนวแนวนอน แทนที่การจัดวางจอแนวตั้งเดิม ควบคุมการปรับเบาะถูกย้ายไปที่แผงประตู สอดคล้องกับแนวทางการออกแบบของแบรนด์พรีเมียมหลายแห่ง

ห้องโดยสารใช้การกำหนดค่า six-seat เ เบาะแถวหน้าหน้าสามารถเอนได้ 180 องศาและเชื่อมต่อกับแถวสองเพื่อสร้างพื้นผิวเบาะแบบ lounge-like แบน

NIO อ้างว่า ES8 รุ่นใหม่ล่าสุดเป็น SUV เพียงคันเดียวใน segment ที่เสนอเบาะ "zero-gravity" 3 ที่ นั่งรวมถึงเบาะผู้โดยสาร Queen และเบาะแถวสองอิสระสองตัว เบาะเหล่านี้เอนได้ถึง 151 องศา โดยเบาะแถวสองด้านขวายังสามารถเลื่อนไปด้านข้างได้ 150 มม.

แถวสองได้รับการเสริมด้วยจอบันเทิงติดเพดานที่ใช้ระบบ Android อิสระกับควบคุมเสียง มันลิงก์กับจอแสดงผลหน้าเพื่อเปิดใช้งานการโต้ตอบหลายจอ ทำให้ผู้โดยสารหลังเข้าเข้าถึงสตรีมมิ่งวิดีโอและเพลงได้อย่างสะดวกสำหรับประสบการณ์แบบ theater-like

สิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงตู้เย็นขนาดใหญ่ ทำให้ครบถ้วนตามที่ NIO เรียกว่า "สามสิ่งจำเป็น" ได้แก่ โซฟา ตู้เย็น และหน้าจอ ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้ามีโต๊ะพับได้ ส่วนม่านบังแดดและกระจกส่วนตัวเพิ่มความสบายให้กับแถวที่สอง

ขนาดที่ขยายออกยังมอบพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง โดยมีพื้นที่ภายในยาว 2,757 มม. พื้นที่สำหรับขาของแถวหลังมีความยาว 1,407 มม. ซึ่งนำหน้ารถในระดับเดียวกัน

ความจุสัมภาระรวมทั้งหมด 777 ลิตร จากช่องเก็บของด้านหน้าและด้านหลัง ประมาณสองเท่าของ SUV แบบสามแถวส่วนใหญ่ ซึ่งรวมถึงช่องเก็บของด้านหลังขนาด 547 ลิตร ช่องเก็บของใต้พื้นขนาด 132 ลิตร และช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 230 ลิตร พร้อมระบบเปิดอัตโนมัติ

เบาะแถวที่สามสามารถพับราบได้ด้วยการกดปุ่มในช่องเก็บของ สร้างพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาด 1,561 ลิตร ความลึก 1,410 มม.

ทั้งหมดมีช่องเก็บของภายในห้องโดยสาร 41 ช่อง รถ SUV รองรับการจ่ายไฟบนรถอย่างกว้างขวาง รวมถึงปลั๊กไฟ 12V ในช่องเก็บของทั้งสองฝั่ง ปลั๊กไฟ 220V ที่คอนโซลกลาง และพอร์ต AC สองทางมาตรฐานที่ให้กำลังไฟสูงสุด 6 กิโลวัตต์สำหรับใช้งานภายนอก

สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ All-New NIO ES8 ติดตั้งเซ็นเซอร์ AQUILA ของ NIO ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์รับรู้ 31 ชิ้น รวมถึง LiDAR สามตัว กล้องมองหน้า และเรดาร์ภาพ 4D ขับเคลื่อนโดยชิป NX9031 ที่พัฒนาเอง

ระบบ LiDAR ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ด้านหน้าที่มีระยะตรวจจับ 500 เมตร และเซ็นเซอร์มุมกว้างสองตัวที่ครอบคลุม 120 องศา เพิ่มความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติของระบบ

ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ NIO World Model (NWM) รวมฟังก์ชันเช่น AEB แบบโมเดล ระบบหลีกเลี่ยงฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบป้องกันการชนท้ายอัตโนมัติ และการจอดข้างถนนในกรณีฉุกเฉิน เช่น การยางแตก

ระบบยังสนับสนุนการช่วยเหลือในการนำทางแบบครบวงจร ตั้งแต่ถนนในเมือง ทางด่วน ไปจนถึงที่จอดรถและสถานีชาร์จ

ภายใต้กระโปรงหน้า All-New ES8 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ ประกอบด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำ 180 กิโลวัตต์ที่แกนหน้า และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 340 กิโลวัตต์ที่แกนหลัง ทำงานร่วมกันให้กำลัง 520 กิโลวัตต์ และแรงบิด 700 นิวตันเมตร ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.97 วินาที

ทุกรุ่นมาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 102 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางสูงสุด 635 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ด้วยแพลตฟอร์มแรงดันสูง 900 โวลต์ การใช้พลังงานอยู่ที่เพียง 16.6 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร เอสยูวีรุ่นนี้รองรับการชาร์จเร็วแบบ 4C ที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ 280 กิโลเมตรภายใน 10 นาที ในขณะที่เทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ NIO ทำให้เติมพลังงานเต็มได้ในเวลาประมาณสามนาที

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ในเดือนเมษายน 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 29,500 ตัน และส่งออกลิเทียมซัลเฟต 12,100 ตัน
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ในเดือนเมษายน 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 29,500 ตัน และส่งออกลิเทียมซัลเฟต 12,100 ตัน
Read More
ในเดือนเมษายน 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 29,500 ตัน และส่งออกลิเทียมซัลเฟต 12,100 ตัน
ในเดือนเมษายน 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 29,500 ตัน และส่งออกลิเทียมซัลเฟต 12,100 ตัน
[การส่งออกลิเทียมคาร์บอเนตของชิลีในเดือนเมษายน 2569 รวม 29,500 ตัน ขณะที่การส่งออกลิเทียมซัลเฟตรวม 12,100 ตัน] จากข้อมูลการส่งออกของศุลกากรชิลี การส่งออกลิเทียมคาร์บอเนตทั้งหมดของชิลีในเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 29,500 ตัน เพิ่มขึ้น 3.40% เมื่อเทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 35.63% เมื่อเทียบรายปี โดยการส่งออกไปจีนอยู่ที่ 22,956 ตัน เพิ่มขึ้น 21.29% เมื่อเทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 47.67% เมื่อเทียบรายปี การส่งออกไปเกาหลีใต้อยู่ที่ 3,489 ตัน ลดลง 45.34% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 32.47% เมื่อเทียบรายปี การส่งออกไปญี่ปุ่นอยู่ที่ 1,160 ตัน ลดลง 10.74% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 48.05% เมื่อเทียบรายปี ในเดือนเมษายน 2569 การส่งออกลิเทียมซัลเฟตทั้งหมดของชิลีอยู่ที่ 12,100 ตัน ส่งออกไปจีนทั้งหมด ลดลง 26.85% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 33.57% เมื่อเทียบรายปี
5 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM ข่าวยานยนต์พลังงานใหม่
6 May 2026 18:32
SMM ข่าวยานยนต์พลังงานใหม่
Read More
SMM ข่าวยานยนต์พลังงานใหม่
SMM ข่าวยานยนต์พลังงานใหม่
สื่อญี่ปุ่นรายงานเมื่อวันที่ 6 ว่า ฮอนด้ากำลังหารือกับรัฐบาลแคนาดาเพื่อยกเลิกแผนก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และวัสดุแคโทดในรัฐออนแทรีโอ โครงการนี้ประกาศครั้งแรกเมื่อเดือนเมษายน 2024 มูลค่า 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์แคนาดา ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดของฮอนด้า โดยตั้งเป้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าปีละ 240,000 คัน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายภายนอก ฮอนด้าจึงเลื่อนกำหนดการผลิตจากปี 2028 ไปเป็นหลังปี 2030 เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา และเริ่มทบทวนแผนใหม่ ขณะนี้บริษัทตัดสินใจยุติโครงการ โดยอ้างเหตุผลจากการยกเลิกเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ และความล่าช้าในการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ-แคนาดา การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลก ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ฮอนด้าได้นำระบบบริหารจัดการฉุกเฉินมาใช้ เพื่อบรรเทาแรงกดดันทางการเงินจากการลงทุนด้านรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากและอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าที่อ่อนแอ
6 May 2026 18:32
ออนเซมิ ผลประกอบการไตรมาส 1 ดีกว่าคาด ธุรกิจ AI เร่งการเติบโต
6 May 2026 15:31
ออนเซมิ ผลประกอบการไตรมาส 1 ดีกว่าคาด ธุรกิจ AI เร่งการเติบโต
Read More
ออนเซมิ ผลประกอบการไตรมาส 1 ดีกว่าคาด ธุรกิจ AI เร่งการเติบโต
ออนเซมิ ผลประกอบการไตรมาส 1 ดีกว่าคาด ธุรกิจ AI เร่งการเติบโต
[onsemi รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2026] ในไตรมาส 1 ปีนี้ onsemi รายงานรายได้ 1.513 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าจุดกึ่งกลางของแนวทางประมาณการของบริษัท อัตรากำไรจากการดำเนินงานตาม GAAP ในไตรมาส 1 อยู่ที่ 3.5% และอัตรากำไรจากการดำเนินงานแบบ non-GAAP อยู่ที่ 19.1% Hassane El Khoury ประธานและซีอีโอของ onsemi กล่าวว่า: "เนื่องจากอุปสงค์ของตลาดยังคงแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่องในไตรมาส 1 ผลประกอบการของเราเกินความคาดหมาย และเราได้ผ่านพ้นจุดต่ำสุดของวัฏจักรอุตสาหกรรมเข้าสู่เส้นทางการฟื้นตัวแล้ว ธุรกิจศูนย์ข้อมูล AI ของเราเร่งตัวขึ้น โดยเติบโตมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า มองไปข้างหน้า เรามั่นใจในปัจจัยพื้นฐานของธุรกิจและโอกาสระยะยาวที่ขับเคลื่อนโดยปริมาณเซมิคอนดักเตอร์ที่เพิ่มขึ้นในแอปพลิเคชันยานยนต์ อุตสาหกรรม และศูนย์ข้อมูล AI
6 May 2026 15:31