เทียนยง เอ็นจิเนียริ่ง ร่วมมือกับ PNDBotics เร่งปรับใช้หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในจีน

เผยแพร่แล้ว: Sep 19, 2025 14:59
แหล่งที่มา: gasgoo
เทียนย่ง เอ็นจิเนียริ่ง ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์แบบฟูลสแต็คในประเทศ PNDBotics ผ่านบริษัทย่อยที่ถือหุ้นส่วนใหญ่

ปักกิ่ง (Gasgoo)– เมื่อวันที่ 16 กันยายน บริษัท Tianyong Engineering ผู้จัดหาอุปกรณ์อัตโนมัติของจีน ได้ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัท PNDBotics ผู้ผลิตหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์แบบครบวงจรในประเทศ ผ่านบริษัทลูกที่บริษัทถือหุ้นส่วนใหญ่ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการนำหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์มาใช้ในวงกว้างในประเทศจีน

ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Tianyong Engineering จะนำหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์ Adam ที่พัฒนาขึ้นเองโดย PNDBotics เข้ามาใช้ในกระบวนการผลิตรถยนต์หลัก ๆ ซึ่งรวมถึงการประกอบชิ้นส่วน การขนย้าย การทดสอบ การวางจำหน่าย และการแทนที่งานที่มีความเสี่ยง การเคลื่อนไหวครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ความแม่นยำในกระบวนการ และความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

โดยอาศัยความเชี่ยวชาญหลายปีในด้านอุปกรณ์อัตโนมัติที่ไม่เป็นมาตรฐานและอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะ Tianyong Engineering จะสนับสนุน PNDBotics ในการออกแบบ สร้าง และส่งมอบสายการผลิตหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์ รวมถึงช่วยในการจัดตั้งโรงงานผลิตในท้องถิ่นเพื่อเชื่อมช่องว่างจากการพัฒนาต้นแบบไปสู่การผลิตจำนวนมาก

นอกจากนี้ Tianyong Engineering จะให้บริการตลอดช่วงชีวิตของผลิตภัณฑ์ PNDBotics ผ่านระบบการจัดการหุ่นยนต์ (Robot Management System หรือ RMS) ซึ่งครอบคลุมการบำรุงรักษา การอัปเกรด การปรับปรุงใหม่ การกู้คืนและการหมุนเวียนของสินค้ามือสอง รวมถึงการเก็บรวบรวมข้อมูลและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วทำหน้าที่เป็น "ร้าน 4S" สำหรับหุ่นยนต์

Adam หุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์เต็มรูปแบบของ PNDBotics สูง 1.67 เมตร และหนัก 60–62 กิโลกรัม รุ่น Adam Lite มี 25 องศาอิสระ ในขณะที่ Adam SP มี 41–43 องศาอิสระ หุ่นยนต์ดังกล่าวเคยได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันศิลปะการต่อสู้ในงาน World Humanoid Robot Games ด้วยผลงานที่โดดเด่น

ซีรีส์ Adam มีการนวัตกรรมหลายอย่าง รวมถึงโครงสร้างสะโพกรูปตัว V ที่เป็นผู้นำ ซึ่งขยายการเคลื่อนไหวของข้อต่อในขณะที่ลดผลกระทบจากความแตกต่างระหว่างความกว้างไหล่ถึงสะโพก ซึ่งช่วยปรับปรุงการควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายทั้งหมด ลดการสึกหรอของมอเตอร์ และลดต้นทุนการดำเนินงาน โครงสร้างเอวสามองศาอิสระช่วยให้สามารถหมุนลำตัวและก้มตัวไปข้างหน้าได้ ขยายความหลากหลายในการปฏิบัติงานและขอบเขตงาน

นอกเหนือจากหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์แล้ว PNDBotics ยังได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายทั่วทั้งห่วงโซ่มูลค่าหุ่นยนต์ ซึ่งรวมถึงตัวขับเคลื่อน ตัวควบคุม โครงสร้างหุ่นยนต์ และบริการที่เกี่ยวข้อง ทางบริษัทได้พัฒนาส่วนประกอบสำคัญอย่างอิสระ เช่น ตัวขับเคลื่อนแบบ quasi-direct-drive ประสิทธิภาพสูง (PSA) หน่วยควบคุมหุ่นยนต์ (RCU) และระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 PNDBotics มุ่งเน้นการพัฒนาหุ่นยนต์ที่ผลิตจำนวนมากและสร้างแพลตฟอร์มระบบนิเวศ ทีมหลักประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยชั้นนำและบริษัทเทคโนโลยีระดับโลก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44