เมื่อวันที่ 4 กันยายน กรมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของมณฑลหูหนานได้เปิดตัว "สถานการณ์การประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำในภาคอุตสาหกรรมของหูหนาน" อย่างเป็นทางการ โดยมีกรณีศึกษาต้นแบบจำนวน 12 กรณีแรกครอบคลุม 4 สาขาหลัก ได้แก่ การแทนที่ไฮโดรเจนสะอาด การถลุงเหล็กด้วยไฮโดรเจน อุปกรณ์ขนส่ง และไมโครกริดสีเขียว นี่ถือเป็นก้าวใหม่ของการสาธิตและส่งเสริมการใช้งานไฮโดรเจนพลังงานขนาดใหญ่ในภาคอุตสาหกรรมของหูหนาน
การแทนที่ไฮโดรเจนสะอาด: ฟื้นฟูอุตสาหกรรมดั้งเดิม
ในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูง มี 3 สถานการณ์ที่ประสบความสำเร็จ: เทคโนโลยีการตัดด้วยเปลวไฟไฮโดรเจนของ Shichun New Energy ที่ใช้ไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวแทนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ช่วยลดการปล่อย CO₂ ลงกว่า 15% ในภาคเหล็กและต่อเรือ Liling Taorun Industrial พัฒนาเทคโนโลยี "ไฟฟ้าสีเขียวเป็นไฮโดรเจน + การเผาไหม้แก๊สบราวน์" ลดการปล่อยคาร์บอน 20% และต้นทุนพลังงาน 13% ในเตาเผาเซรามิก พร้อมปรับปรุงคุณภาพผิวเคลือบ เป็นตัวอย่างแรกของการเผาไหม้คาร์บอนต่ำในอุตสาหกรรมเซรามิก ส่วน Chunhua Hydrogen ใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรไลซิสแบบ PEM จัดหาไฮโดรเจนสีเขียวบริสุทธิ์สำหรับการเผาเซรามิกพิเศษ ไม่เพียงแทนที่ LNG แต่ยังปรับปรุงสมบัติผลิตภัณฑ์ผ่านบรรยากาศรีดักชันไฮโดรเจน สร้างระบบปิด "ไฟฟ้า-ไฮโดรเจน-ความร้อน" ร่วมกับระบบ PV + การกักเก็บไฮโดรเจนสถานะแข็ง
ความก้าวหน้าด้านการถลุงเหล็กด้วยไฮโดรเจน: หมุดหมายสำคัญในการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมเหล็ก
เทคโนโลยี "การถลุงเหล็กคาร์บอนต่ำด้วยไฮโดรเจนและเทคโนโลยีการป้องกัน" ที่พัฒนาโดย Sany Hydrogen และ Liansteel ร่วมกัน สร้างระบบไฮโดรเจนสีเขียวขนาด 250 Nm³/h โดยใช้ไฮโดรเจนสีเขียวแทนแก๊สผสมไนโตรเจน-ไฮโดรเจนสำหรับการป้องกันการชุบสังกะสี และแทนที่ 20% ของแก๊สเตาโค้กสำหรับการผลิตเหล็ก ช่วยลดการปล่อยคาร์บอน 0.8 ตันต่อเหล็ก 1 ตัน ลด CO₂ ได้ปีละ 12,000 ตัน ด้วยเวลาการทำงานที่เสถียรเกิน 1,500 ชั่วโมง นำเสนอ "โซลูชันหูหนาน" สำหรับการเปลี่ยน "ไฮโดรเจนแทนคาร์บอน" ในอุตสาหกรรมเหล็ก
อุปกรณ์การขนส่ง: การสร้างทางเดินไฮโดรเจนด้วยสถานการณ์ที่หลากหลาย
หกสถานการณ์การขนส่งได้พัฒนาขึ้น: รถจักรยานยนต์สำหรับการเปลี่ยนทางของ CRRC Zhuzhou ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน กำลัง 2,400 กิโลวัตต์ สามารถผ่านการทดสอบการลากขบวนรถไฟหนัก 10,000 ตันในสภาพอากาศหนาวเย็นถึง -40℃; Sany Hydrogen สร้างสถานีผลิตและเติมไฮโดรเจนแบบรวม 2,000 กิโลกรัม/วัน ในเขตเศรษฐกิจพัฒนาฉางชา ลดต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนลงเหลือ 28 หยวน/กิโลกรัม และให้บริการมากกว่า 400 คันรถไฮโดรเจน; เครื่องกวาดถนนที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Pro Environment และฐานทดสอบรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ BAIC Foton แก้ไขปัญหาเรื่องระยะทางในการทำงานของรถทำความสะอาดและการตรวจสอบหลังการผลิตตามลำดับ; รถประจำทางที่ใช้แผ่นขั้วไฟฟ้าโลหะของ Zhenbang Hydrogen สามารถลดการใช้ไฮโดรเจนลง 20% ผ่านระบบจัดการพลังงานด้วย AI ทำให้การลดคาร์บอนในรถประจำทางเร็วขึ้นด้วยโมเดล "การเช่าระยะทาง" นอกจากนี้ ระบบ "ผลิต-เก็บ-เติม" แบบเคลื่อนที่และสถานการณ์การขนส่งในท่าเรือยังขยายขอบเขตของการขนส่งไฮโดรเจนอีกด้วย
ไมโครกริดสีเขียว: ESS + พลังงานไฮโดรเจนในการแก้ปัญหาพลังงาน
ไมโครกริด "การรวมห้าสถานี" ที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัยไฟฟ้าแห่งประเทศจีน รวม PV และ ESS ที่เชื่อมโยงกับไฮโดรเจนเพื่อเติมช่องว่างของการเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมในระยะสั้น ระบบผลิตไฮโดรเจนจากแสงอาทิตย์อัจฉริยะของ Hydrogen Era สามารถจัดจำหน่ายความร้อน ไฟฟ้า และก๊าซผ่านการเก็บไฮโดรเจนแบบแข็ง มอบโมเดลพลังงานไร้คาร์บอนให้กับสวนอุตสาหกรรม
สถานการณ์ที่เปิดเผยได้ผ่านกระบวนการคัดเลือกอย่างเข้มงวด "การประยุกต์ใช้ของธุรกิจ-การตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ-การตรวจสอบภาคสนาม" แสดงถึงความสุกงอมทางเทคโนโลยีและความได้เปรียบในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก กรมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศระบุว่าจะส่งเสริมการแทรกซึมของเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนเข้าสู่อุตสาหกรรมหลัก เช่น เหล็ก กระเบื้อง และการขนส่งราง โดยคาดว่าภายในปี 2027 จะมีโมเดล "ไฮโดรเจนอุตสาหกรรมต่ำ" ที่สามารถทำซ้ำได้มากกว่า 50 โมเดล มอบ "ประสบการณ์ฮูหนาน" ในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูงทั่วประเทศ
