[ท่าเรือเป่าอู่ส่งเรือลำแรกที่บรรทุกทั้งคานรูปตัวเอชและเหล็กม้วนมุ่งหน้าสู่ฟิลิปปินส์]

Fortescue Metals Group ผู้ผลิตแร่เหล็กสัญชาติออสเตรเลีย ได้ขนส่งแร่เหล็กปริมาณ 200 ล้านเมตริกตัน (mt) ในปีเดียวเป็นครั้งแรก ส่งผลให้ยอดการส่งออกสะสมนับตั้งแต่เที่ยวแรกในเดือนพฤษภาคม 2008 ทะลุ 2.5 พันล้านเมตริกตัน ปัจจุบัน บริษัทบรรทุกเรือขนส่งสินค้าเทกองมากกว่า 1,000 ลำต่อปี ผ่านเครื่องโหลดเรือ 3 เครื่องที่พอร์ตเฮดแลนด์ เหตุการณ์สำคัญครั้งนี้ตอกย้ำถึงการบูรณาการและประสิทธิภาพอันแข็งแกร่งของปฏิบัติการเหมือง ระบบราง และท่าเรือของ Fortescue ซึ่งรับประกันอุปทานแร่เหล็กพิลบาราที่มั่นคงและต่อเนื่องสู่ตลาดโลก แม้ความต้องการในระดับมหภาคจะผันผวน

อาร์เซลอร์ มิททัลเรียกร้องให้สหภาพยุโรปขยายกลไกการปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดน (CBAM) ที่จะเริ่มใช้ในเดือนมกราคม 2026 และระบบโควตาภาษีศุลกากรที่ปรับปรุงใหม่ (TRQ) ที่จะเริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม 2026 ให้ครอบคลุมผลิตภัณฑ์เหล็กขั้นปลายภายในปี 2027 บริษัทเตือนว่าเกือบสองในสามของเหล็กกล้าไฟฟ้าชนิดไม่มีทิศทางของเกรน (NGOES) ที่ใช้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นใหม่ในยุโรปนั้นนำเข้าจากนอกสหภาพยุโรป การไม่ปกป้องห่วงโซ่มูลค่าขั้นปลายนี้จะบั่นทอนนโยบายสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรปและเสี่ยงทำลายอธิปไตยทางการผลิตเชิงยุทธศาสตร์ของยุโรป ท่ามกลางกำลังการผลิตส่วนเกินทั่วโลกที่ได้รับการอุดหนุน

สหภาพยุโรปได้แทนที่มาตรการปกป้องด้วยระบบโควตาอัตราภาษี (TRQ) ที่เข้มงวดขึ้น โดยกำหนดปริมาณปลอดภาษีต่อปีที่ 18.35 ล้านเมตริกตันใน 26 หมวดหมู่ ซึ่ง EUROFER เชื่อว่าจะสามารถฟื้นฟูการผลิตเหล็กของยุโรปที่สูญเสียไปได้ถึง 15 ล้านเมตริกตัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตในสหราชอาณาจักรเตือนถึงความท้าทายในการเข้าถึงตลาด โดยระบุว่าการส่งออกเหล็กของสหราชอาณาจักรกว่า 70% ไปยังสหภาพยุโรป แม้ว่าประมาณสองในสามของการส่งออกของสหราชอาณาจักรจะยังคงปลอดภาษีต่อไปอีกห้าปี แต่ความเป็นไปได้ที่จะต้องเสียภาษี 50% เมื่อโควตาหมดลงนั้น เน้นย้ำถึงความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้นและพลวัตทางการค้าที่ซับซ้อนในห่วงโซ่อุปทานหลังเบร็กซิต