[เอสเอ็มเอ็ม รีวิวอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนรายสัปดาห์] 20250904

I. การทบทวนนโยบาย: การเปลี่ยนแปลงของนโยบายไฮโดรเจน

(I) นโยบายภายในประเทศ

เทศบาลเมืองปักกิ่ง: ออก "ข้อกำหนดการจัดการการเติม การใช้ และการตรวจสอบถังไฮโดรเจนอัดแน่นในยานพาหนะ" เพื่อรับความคิดเห็นจากสาธารณชน "ข้อกำหนดการจัดการการเติม การใช้ และการตรวจสอบถังไฮโดรเจนอัดแน่นในยานพาหนะ" กำหนดว่าเอกสารนี้ระบุข้อกำหนดการจัดการสำหรับการเติม การใช้ และการตรวจสอบถังไฮโดรเจนอัดแน่นในยานพาหนะ เอกสารนี้ใช้กับถังที่ออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน GB/T 35544 และ GB/T 42612 โดยมีแรงดันทำงานที่กำหนดไม่เกิน 70 เมกะปาสคาล ความจุน้ำที่กำหนดไม่เกิน 450 ลิตร สารเก็บรักษาเป็นไฮโดรเจนอัดแน่น และอุณหภูมิการทำงานไม่ต่ำกว่า -40°C และไม่สูงกว่า 85°C เอกสารนี้ไม่ใช้กับถังที่ติดตั้งบนรถโดยสารที่มีความยาวไม่เกิน 8 เมตร และมีจำนวนที่นั่งไม่เกิน 19 ที่นั่ง ซึ่งไม่สามารถถอดออกเพื่อตรวจสอบเป็นระยะได้ นอกจากนี้ ถังสำหรับระบบรางไฟฟ้าเมืองที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เรือที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน เป็นต้น สามารถอ้างอิงเอกสารนี้ได้

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปจังหวัดชิงไห่: ออก "แผนการดำเนินการของจังหวัดชิงไห่เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของไฟฟ้าสีเขียวเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นการส่งออก" เอกสารระบุว่า เพื่อให้สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรมในจังหวัดและการจัดหาไฟฟ้าสีเขียว จะมีการสนับสนุนเพื่อขยายโซ่อุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมหลัก เช่น อลูมิเนียม เหล็กกล้า ซิลิคอนผลึก แบตเตอรี่ลิเธียม และคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อขยายและเสริมสร้างอุตสาหกรรม เช่น พลังงานใหม่ เคมีเกลือทะเลสาบ โลหะไม่มีเหล็ก และวัสดุใหม่ และเพิ่มขนาดการส่งออกผลิตภัณฑ์ พัฒนาอุตสาหกรรมซิลิคอนสีเขียวและอลูมิเนียมสีเขียวอย่างกระตือรือร้น สำรวจการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียว เมทานอลสีเขียว แอมโมเนียสีเขียว และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ดำเนินการอย่างแม่นยำตามสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากพลังงานสะอาด ใช้ประโยชน์จากบทบาทการกำกับดูแลของระบบภาษีสีเขียวอย่างกระตือรือร้น และส่งเสริมการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของ "ไฟฟ้าสีเขียว + อุตสาหกรรม"

กรมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจังหวัดไหหนาน: ออก "ประกาศเกี่ยวกับการเผยแพร่โครงการผลิตอุปกรณ์ขั้นสูงชุดแรกของจังหวัดไหหนานสำหรับปี 2568""เอกสารแสดงว่าในโครงการชุดแรกของการผลิตอุปกรณ์ขั้นสูงของมณฑลไหหนานสำหรับปี 2025 มีโครงการพลังงานไฮโดรเจนสี่โครงการในประเภทสาธิตทดลอง ได้แก่: อุปกรณ์เติมไฮโดรเจนที่ไม่มีแหล่งอันตรายคงที่โดยบริษัทไฮหนานปิงเย่เนอร์เจียใหม่จำกัด; สายการผลิตอัจฉริยะสำหรับเมมเบรนอิเล็กโทรดเครื่องแยกไฟฟ้า PEM แรงดันสูงมาก สายการผลิตแบบดิจิทัลสำหรับเครื่องแยกไฟฟ้า PEM แรงดันสูงมาก และสายการผลิตบรรจุอิเล็กโทรดอัจฉริยะสำหรับเครื่องแยกไฟฟ้า PEM แรงดันสูงมาก โดยบริษัทไฮโดรเจนซีเอ็นเนอร์เจีย (ไฮหนาน) กรุ๊ปจำกัด โครงการสาธิตทดลองที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฮโดรเจนรวมถึงสายการผลิตอัจฉริยะสำหรับเมมเบรนอิเล็กโทรดเครื่องแยกไฟฟ้า PEM แรงดันสูงมากและสายการผลิตแบบดิจิทัลสำหรับเครื่องแยกไฟฟ้า PEM แรงดันสูงมากโดยบริษัทชิงไฮเอเนอร์เจียกรุ๊ปจำกัด

นครวูซี มณฑลเจียงซู: ประกาศ "ประกาศเรื่องการให้เงินสนับสนุนโครงการสาธิตการใช้งานยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของนครวูซีในปี 2025" เอกสารระบุว่า ตามความต้องการของเอกสาร เช่น "ประกาศสำนักงานเทศบาลนครวูซี เกี่ยวกับการออกนโยบายส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของนครวูซี" (ซีเจิงบันฟา [2023] หมายเลข 43) และ "แผนปฏิบัติการสามปีในการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนและระบบจัดเก็บพลังงานของนครวูซี (2023-2025)" (ซีจิคุนฟา [2023] หมายเลข 9) นครวูซีได้รับเอกสารสมัครจาก 2 บริษัทสำหรับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 53 คันในปี 2025 หลังจากการตรวจสอบ พบว่า 2 บริษัทและยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 53 คัน ผ่านเกณฑ์การสมัคร โดยเสนอเงินสนับสนุน 11,623,000 หยวน ผลลัพธ์นี้จะเผยแพร่เป็นการแจ้งให้สาธารณชนทราบตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน ถึงวันที่ 5 กันยายน 2025

การแปลความหมายนโยบาย:

1. "ข้อกำหนดการจัดการการเติม การใช้งานและการตรวจวัดกระบอกไฮโดรเจนอัดสำหรับยานพาหนะ" ของปักกิ่ง: เอกสารนี้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดข้อกำหนดการจัดการกระบอกไฮโดรเจนอัดสำหรับยานพาหนะ ชี้แจงขอบเขตการใช้งานและพารามิเตอร์ทางเทคนิค และให้รายละเอียดเกี่ยวกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการดำเนินการและการจัดการระหว่างการเติมและการใช้งาน เช่น การระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับพื้นที่เติมและกำหนดให้หน่วยผู้ใช้งานต้องจัดตั้งระบบความปลอดภัยช่วยให้มั่นใจในการใช้งานถังก๊าซอย่างปลอดภัย ลดความเสี่ยงของการเกิดเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย เพิ่มความเชื่อมั่นของสาธารณชนในพลังงานไฮโดรเจน มอบการสนับสนุนด้านความปลอดภัยสำหรับการส่งเสริมและการใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฮโดรเจนในปักกิ่ง

2.แผนปฏิบัติการ "แผนการดำเนินงานเพื่อใช้ประโยชน์จากไฟฟ้าสีเขียวในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่มุ่งสู่ตลาดต่างประเทศ" ของมณฑลชิงไห่: แผนนี้รวมเอาข้อได้เปรียบด้านไฟฟ้าสีเขียวของชิงไห่มาสนับสนุนการขยายต่อสายโซ่อุตสาหกรรมหลัก สำรวจการพัฒนาอุตสาหกรรมเช่น ไฮโดรเจนสีเขียว และดำเนินการลดหย่อนภาษี ทำให้สามารถใช้ทรัพยากรพลังงานทดแทนที่อุดมสมบูรณ์ของภูมิภาคนี้ในการแปลงไฟฟ้าสีเขียวเป็นผลิตภัณฑ์เช่น พลังงานไฮโดรเจน กระตุ้นการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในขนาดใหญ่ ส่งเสริมการเติบโตของสายโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง กระตุ้นการปรับปรุงอุตสาหกรรม และใช้กลยุทธ์การพัฒนาที่มุ่งสู่ตลาดต่างประเทศในการนำผลิตภัณฑ์พลังงานไฮโดรเจนออกไปสู่ตลาดภายนอก เพิ่มอิทธิพลของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของชิงไห่ทั้งภายในประเทศและระดับโลก

3. ประกาศสาธารณะ "ประกาศเรื่องการจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการสาธิตและการใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในนครวูซี ประจำปี 2025" ของนครวูซี มณฑลเจียงซู: วูซีมอบการสนับสนุนทางการเงินสำหรับโครงการสาธิตและการใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ผู้ประกอบการและยานพาหนะที่ผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดจะได้รับงบประมาณ ซึ่งลดค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาและการดำเนินงานของผู้ประกอบการ เพิ่มความกระตือรือร้น ช่วยขยายขนาดของการสาธิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เร่งการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี ส่งเสริมการยอมรับและการใช้งานรถยนต์ไฮโดรเจนในท้องถิ่น และขับเคลื่อนการสร้างและปรับปรุงระบบนิเวศอุตสาหกรรมรถยนต์ไฮโดรเจนของวูซี

(II) นโยบายต่างประเทศ

คณะกรรมาธิการยุโรป: อนุมัติแผนการเงินทุน 1,200 ล้านยูโรสำหรับไฮโดรเจนที่ผลิตจากพลังงานหมุนเวียนของสเปน แผนนี้จะจัดสรรเงินทุนผ่านกระบวนการเสนอราคาที่มีการแข่งขัน โดยเน้นไปที่โรงงานผลิตไฮโดรเจนสีเขียวที่มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 100 เมกะวัตต์ รวมถึงการผลิตเชื้อเพลิงที่มาจากไฮโดรเจนที่ผลิตจากพลังงานหมุนเวียน การจัดเก็บไฮโดรเจน และโครงการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนที่สนับสนุนมีเป้าหมายเพื่อช่วยสเปนให้บรรลุเป้าหมายในปี 2030 ในการมีกำลังผลิตเครื่องแยกน้ำ 12 กิกะวัตต์ ลดความพึ่งพิงเชื้อเพลิงฟอสซิลที่นำเข้า และคาดว่าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้หนึ่งล้านตัน

คณะกรรมาธิการยุโรป: อนุมัติแผนนำเข้าน้ำหนึ่งมูลค่าสามพันล้านยูโร (H2Global) ที่ประเทศเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์เสนอร่วมกัน มีเป้าหมายในการจัดซื้อน้ำหนึ่งสีเขียวจากประเทศนอกสหภาพยุโรปและขายในสองประเทศนี้ เยอรมนีสนับสนุน 2.7 พันล้านยูโร และเนเธอร์แลนด์สนับสนุน 300 ล้านยูโร โดยใช้กลไกประมูลสองรอบในการซื้อน้ำหนึ่งสีเขียวในราคาต่ำสุดแล้วขายให้ผู้ใช้งานทางอุตสาหกรรมในราคาตลาด ความแตกต่างของราคานั้นจะได้รับการสนับสนุนจากเงินกองทุนสาธารณะ

เยอรมนี: ผ่านยุทธศาสตร์น้ำหนึ่งแห่งชาติ คาดว่าจะสามารถมีกำลังผลิตน้ำหนึ่งสีเขียวได้ 5 กิกะวัตต์ภายในปี 2030

ฝรั่งเศส: ปรับปรุงยุทธศาสตร์น้ำหนึ่งแห่งชาติ สร้างกลไกสนับสนุนมูลค่ารวม 4 พันล้านยูโร เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของตลาดน้ำหนึ่งต่ำคาร์บอนตลอด 15 ปีข้างหน้า การปรับเปลี่ยนรวมถึงการเพิ่มกำลังผลิตเครื่องแยกน้ำในประเทศให้ถึง 4.5 กิกะวัตต์ภายในปี 2030 และ 8 กิกะวัตต์ภายในปี 2035; เสริมสร้างความอิสระทางเทคโนโลยีตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรม; พัฒนาเครือข่ายขนส่งน้ำหนึ่งต่ำคาร์บอน; และรับรองสภาพพื้นฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมน้ำหนึ่ง

สหรัฐอเมริกา: ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ลงนามในกฎหมาย "ใหญ่และสวยงาม" ขยายกำหนดเวลาเริ่มต้นโครงการภาษีน้ำหนึ่งออกไปอีกสองปีจนถึงปี 2028 โครงการน้ำหนึ่งที่เดิมต้องเริ่มก่อนวันที่ 1 มกราคม 2026 เพื่อรับสิทธิประโยชน์ภาษีสูงสุด 3 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม ตอนนี้ขยายออกไปจนถึงวันที่ 1 มกราคม 2028

การวิเคราะห์นโยบาย:

1. ความแตกต่างของมาตรฐานและความท้าทายด้านต้นทุน: "การควบคุมคาร์บอนนอกเขตแดน" ของสหภาพยุโรปทำให้เกิดความขัดแย้ง: วิธีคำนวณของพวกเขาไม่รวม "เชื้อเพลิงคาร์บอนหมุนเวียน" (เช่น น้ำหนึ่งจากชีวมวล) ถูกกล่าวหาว่าเลือกปฏิบัติทางเทคโนโลยี; CBAM นำไปใช้ย้อนหลังกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยอ้อม (เช่น ความเข้มข้นของคาร์บอนในระบบไฟฟ้าสำหรับน้ำหนึ่งจากการแยกน้ำ) ทำให้โครงการน้ำหนึ่งจากพลังงานแสงอาทิตย์ของโมร็อกโกถูกลดระดับเนื่องจากมีส่วนแบ่งของพลังงานจากถ่านหินในระบบไฟฟ้า 15%ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ความผันผวนของราคาคาร์บอนในสหภาพยุโรป (ซึ่งพุ่งสูงถึง 110 ยูโร/ตัน ในปี 2566) ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนไฮโดรเจนนำเข้า ทำให้ประเทศอย่างแอลจีเรียเรียกร้องสัญญาระยะยาวที่ "เชื่อมโยงกับราคาคาร์บอน" ซึ่งเป็นข้อตกลงการค้าประเภทใหม่ที่กำลังปรับรูปแบบข้อตกลงด้านพลังงานโลก

2. การแข่งขันและการวางแผน: แพ็คเกจนโยบายกระตุ้นการลดคาร์บอนของจีนและสหภาพยุโรปนั้นเป็นการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมโดยใช้มาตรฐานเป็นอาวุธ ท่อส่งพลังงานของเยอรมนี เครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ของฝรั่งเศส และเงินอุดหนุนของสหรัฐฯ รวมกันสร้างเป็นเรื่องราว "สามราชอาณาจักร" ในยุคไฮโดรเจน สำหรับจีน การเร่งปรับตัวให้เข้ากับการคำนวณรอยเท้าคาร์บอนของสหภาพยุโรปเป็นสิ่งสำคัญ ขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องระวัง "อุปสรรคด้านมาตรฐาน" ที่พัฒนาไปสู่ "การล็อกเทคโนโลยี" เมื่อสหภาพยุโรปกำหนดให้ใช้เคลือบป้องกันไฮโดรเจนรุ่นที่สองสำหรับโครงการภายในปี 2570 ความเร็วในการพัฒนาเทคโนโลยีของบริษัทในประเทศจะเป็นตัวกำหนดตำแหน่งของพวกเขาในการแข่งขันด้านคาร์บอนต่ำระดับโลกนี้

II. ความเคลื่อนไหวของบริษัท: การเพิ่มขึ้นของการลงนามโครงการและความร่วมมือทางเทคนิค

(1) ข่าวสารโครงการ

บริษัท ซินหัว เรสซอร์ส แก๊ส จำกัด (มหาชน) เซี่ยงไฮ้ สาขาเจิ้งโจว : บริษัท ซินหัว เรสซอร์ส แก๊ส จำกัด (มหาชน) สาขาเจิ้งโจว ได้ออกประกาศเชิญชวนเสนอราคาสำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์สำหรับโครงการขยายสถานีเติมน้ำมันไฮโดรเจนถนนหังไห้ตะวันออก รายละเอียดและขอบเขตการประมูล: สถานีเติมน้ำมันไฮโดรเจนถนนหังไห้ตะวันออกสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการในเดือนมกราคม 2566 โครงการขยายตั้งอยู่ภายในสถานีนี้ การประมูลครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อเครื่องอัดไฮโดรเจน 45MPa 1,000 กก./12 ชม.@12.5MPa จำนวน 1 เครื่อง พร้อมชุดน้ำเย็นที่เข้ากันได้ รวมถึงการปรับปรุงท่อส่งกระบวนการเดิม

กลุ่มพัฒนาการลงทุนก่อสร้างอุทยานเขตพัฒนาเศรษฐกิจจิวฉวน: โครงการก่อสร้างระบบศูนย์กลางโลจิสติกส์สมัยใหม่เขตพัฒนาเศรษฐกิจจิวฉวน — สถานีบริการน้ำมัน-ก๊าซ-ไฟฟ้า-ไฮโดรเจน ได้ทำการปิดหลังคาอาคารบริการและสถานีบริการเสร็จสิ้น การก่อสร้างโครงการโดยรวมดำเนินไปอย่างเป็นระเบียบ โดยคาดว่าจะเปิดดำเนินการในระยะที่ 1 ภายในสิ้นปี 2568

บริษัท ไชน่า เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริง คอร์ปอเรชั่น (CEEC) ไฟฟ้าวิศวกรรม: โครงการอุทยานอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนซงหยวน (โครงการรวมไฮโดรเจนเขียว-แอมโมเนีย-เมทานอล) ที่บริษัท CEEC ลงทุนและก่อสร้าง และสถาบันออกแบบไฟฟ้าภาคตะวันออกเฉียงเหนือรับเหมา EPC ได้ดำเนินการติดตั้งกังหันลมทั้ง 99 เครื่องเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งเป็นการประกาศว่าโครงการซงหยวนระยะที่ 1 เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบระบบอย่างเต็มรูปแบบ

บริษัท ซีอีอีซี ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์ยี่: นายหนี เจิ้น จากซีอีอีซีได้เยี่ยมชมโครงการอุทยานอุตสาหกรรมไฮโดรเจนซงหยวนของจีน เอ็นเนอร์ยี่ คอนสตรัคชัน เพื่อสำรวจ นายหนี เจิ้นได้ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างของโครงการอุทยานอุตสาหกรรมเคมีซงหยวน เยี่ยมชมห้องแสดงนิทรรศการไซต์งานอัจฉริยะ และเป็นประธานในการสัมมนาเพื่อฟังรายงานการทำงาน

บริษัท จิหนาน ลู่ตง ไฮโดรเจน เทคโนโลยี จำกัด: ประกาศผลการจัดซื้อโครงการจัดซื้อไฮโดรเจนด้วยรถบรรทุกท่อยาวปี 2025 โดยบริษัท ชานตง บินหัว ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด เป็นผู้ชนะการเจรจาต่อรอง

(II) อัปเดตองค์กร

บริษัท คอร์เมมส์ อิเล็กทรอนิกส์: บริษัท ซูโจว คอร์เมมส์ อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี จำกัด ผู้บุกเบิกนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ MEMS (ไมโครอิเล็กโตรเมคานิคัลซิสเต็มส์) ในประเทศ ได้ประกาศเสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A มูลค่าหลายสิบล้านหยวน โดยรอบนี้นำโดยกองทุนอู่ชวง ฮวากง และมีการลงทุนต่อจากผู้ถือหุ้นเดิมกองทุนยู่อี้ด้า ออโตโมทีฟ เทคโนโลยี ของจินผู่ ตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2016 คอร์เมมส์มุ่งเน้นการออกแบบชิปเซ็นเซอร์ไฮโดรเจน MEMS การผลิตเซ็นเซอร์ และการพัฒนาระบบประยุกต์

บริษัท ฮวาเตี้ยน เหลียวหนิง: นายเจียง ชิงซง เลขาธิการพรรคของบริษัท ฮวาเตี้ยน เหลียวหนิง เอ็นเนอร์ยี่ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด และนายเทียน ลี รองเลขาธิการพรรคและผู้จัดการทั่วไป ได้หารือกับนายเผิง กังผิง เลขาธิการพรรคและประธานบริษัท ไชน่า ฮวาเตี้ยน เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป จำกัด ทั้งสองฝ่ายได้หารือเชิงลึกเกี่ยวกับการขยายความร่วมมือและร่วมส่งเสริมการพัฒนาพลังงานสะอาดและคาร์บอนต่ำ นายหลิว กัง สมาชิกคณะกรรมการพรรคและรองผู้จัดการทั่วไป และนางฮวง ซิวยู รองผู้อำนวยการ เข้าร่วมการประชุม

บริษัท จงจี เจียงซู คลีน เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด: บริษัท จงเฉิง จำกัด ได้เผยแพร่รายงานร่างการปรับโครงสร้าง โดยเสนอให้ออกหุ้นเพื่อซื้อหุ้น 100% ของบริษัท จงจี เจียงซู คลีน เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด ที่ถือโดยบริษัท ไชน่า เนชั่นแนล เทคนิคอล อิมปอร์ต แอนด์ เอ็กซ์ปอร์ต คอร์ปอเรชัน และระดมทุนสนับสนุนพร้อมกัน ด้วยราคาการทำธุรกรรม 151 ล้านหยวน

กลุ่ม RWE (เยอรมนี):ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานของเยอรมนี RWE ได้รับเงินอุดหนุน 551 ล้านยูโร (641.7 ล้านดอลลาร์) จากรัฐบาลเนเธอร์แลนด์สำหรับการสร้างโครงการอิเล็กโทรลิซิสขนาด 100 เมกะวัตต์ในอีมส์ฮาเวน ทางเหนือของเนเธอร์แลนด์บริษัทระบุว่าการเงินสำหรับโครงการอิเล็กโทรไลเซอร์ของ OranjeWind ได้รับจากหน่วยงานส่งเสริมธุรกิจแห่งเนเธอร์แลนด์ (RVO) เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมกระตุ้นของรัฐบาลเพื่อการผลิตพลังงานที่ยั่งยืนและการเปลี่ยนผ่านทางภูมิอากาศ อิเล็กโทรไลเซอร์ที่วางแผนไว้จะใช้ไฟฟ้าสีเขียวจากฟาร์มลมนอกชายฝั่ง OranjeWind ขนาด 795 เมกะวัตต์ ซึ่งกำลังอยู่ในการพัฒนาโดย RWE และพันธมิตร TotalEnergies โครงการอิเล็กโทรไลเซอร์ได้รับอนุญาตการก่อสร้างและสิ่งแวดล้อมในเดือนตุลาคม ขั้นตอนต่อไปรวมถึงการออกแบบวิศวกรรมเบื้องต้น การหาพันธมิตรในการก่อสร้าง และการได้รับสัญญาจำหน่ายไฟฟ้าก่อนที่จะตัดสินใจลงทุนสุดท้าย

CECEP Green Hydrogen (Shijiazhuang) New Energy Co., Ltd.:CECEP Green Hydrogen (Shijiazhuang) New Energy Co., Ltd. ประกาศรับสมัครงาน

China Energy Engineering Corporation:China Energy Engineering Corporation ปล่อยรายงาน H1 ปี 2025 รายงานระบุว่าบริษัททำรายได้จากการดำเนินงาน 212,091 ล้านหยวน (เพิ่มขึ้น 9.18% YoY) กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้น 2,802 ล้านหยวน (เพิ่มขึ้น 0.72% YoY) และกำไรสุทธิปรับปรุง 2,521 ล้านหยวน (เพิ่มขึ้น 8.32% YoY)

Shanghai Electric:Shanghai Electric ปล่อยรายงาน H1 ปี 2025 รายงานแสดงว่าบริษัททำรายได้จากการดำเนินงานรวม 54,303 ล้านหยวน (เพิ่มขึ้น 8.9% YoY) พร้อมอัตรากำไรขั้นต้น 19.0% กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นถึง 821 ล้านหยวน (เพิ่มขึ้น 7.3% YoY) ในขณะที่กำไรต่อหุ้นพื้นฐานอยู่ที่ 0.053 หยวน (เพิ่มขึ้น 8.2% YoY)

III. การพัฒนาเทคโนโลยี: การทะลุผ่านด้านประสิทธิภาพและต้นทุน

(1) การผลิต การเก็บ และการขนส่งไฮโดรเจน

Foshan Xianhu Laboratory: เตาเผาความร้อนสำหรับการหลอมอลูมิเนียมแท่งแบบ "ไม่มีคาร์บอน" โดยใช้อามโมเนียเป็นเชื้อเพลิงแรกในอุตสาหกรรมได้เปิดตัวที่ห้องปฏิบัติการ Foshan Xianhu ชิ้นส่วนนี้ทำให้สามารถทำงานแบบไม่มีคาร์บอนในการทำความร้อนในการผลิตอลูมิเนียม ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสีเขียวของอุตสาหกรรมอลูมิเนียมของจีน

Shougang Group:บริษัทประสบความสำเร็จในการพัฒนาเหล็กท่อไฮโดรเจนทั้งหมด (B/X42/X52/X60/X65MH) แก้ไขปัญหาทางเทคนิคสำคัญหกประการ รวมถึงการเปราะของไฮโดรเจนและความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมสำหรับท่อส่งไฮโดรเจน

บริษัท เป่าจิ ปิโตรเลียม สตีล ไปป์ (ฉินหวงเต่า) จำกัด:บริษัทประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตท่อเชื่อมแนวตั้งแบบจมในสลักเกลียว (D610x12.7/14.3มม., วัสดุ/X60MH) สำหรับขนส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์หลายขนาด

สถาบันวิจัยกลาง SPIC:ทีมขนส่งและจัดเก็บไฮโดรเจนของสถาบัน Advanced Low-Carbon พัฒนาท่อไฮโดรเจนแบบยืดหยุ่นไม่ใช้โลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ (DN150) และความดันสูง (10MPa) ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเป็นเวลา 30 วันบนแท่นทดสอบ

สาขาอุปกรณ์พิเศษวิศวกรรม CNOOC:ผลงานการออกแบบ "ถังเก็บไฮโดรเจนเหลวอุณหภูมิต่ำ" สำหรับแท่นลอยน้ำทะเลลึกที่พัฒนาขึ้นเองโดยบริษัท ได้รับใบรับรอง Approval in Principle (AIP) จาก China Classification Society (CCS) แสดงว่าความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของผลงานสอดคล้องกับข้อกำหนดของสมาคมจัดประเภท

สถาบันเคมีฟิสิกส์ต้าเหลียน สภาวิทยาศาสตร์จีน:ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีเมมเบรนอิเล็กโทรไลเซอร์แบบอัลคาไลน์: สร้างตัวแยกชั้นแบบผสมบางพิเศษ (20μm) เพิ่มประสิทธิภาพระบบอิเล็กโทรไลซิสเป็น 85% (LHV) และยืดอายุการใช้งานเกิน 60,000 ชั่วโมง

(II)

สถาบันวิจัยการบินทั่วไปเหลียวหนิง:ทีมวิจัยนำโดยศาสตราจารย์หยาง เฟิงเทียน ที่สถาบันวิจัยการบินทั่วไปเหลียวหนิง มหาวิทยาลัยการบินเสิ่นหยาง ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกของเครื่องบินไฟฟ้าไฮบริด 4 ที่นั่ง RX4M ของจีน ที่สนามบินไฉหู ฟากู่ เสิ่นหยาง เป็นการเสนอ "แนวทางจีน" ต่อการพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าทั่วโลก

โอเรียนทัล ไฮโดรเจน:ได้รับสิทธิบัตรระบบเพิ่มความชื้นอากาศเข้าสู่สแต็กเซลล์เชื้อเพลิงในเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง

จอร์เจีย เพาเวอร์: ประกาศความสำเร็จของการทดลองครั้งที่สองในการใช้ส่วนผสมไฮโดรเจน-ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงภายใต้ภาระบางส่วนและเต็มที่สำหรับกังหันก๊าซธรรมชาติแบบ M501GAC ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Mitsubishi Power

กระทรวงพลังงานสหรัฐ (DoE) นำการจัดตั้ง "กลุ่มความเข้ากันได้ของสถานีเติมไฮโดรเจน":เพื่อรวมมาตรฐานอินเทอร์เฟซหัวจ่ายไฮโดรเจน 70MPa ขจัดอุปสรรคในโปรโตคอลการเติมไฮโดรเจนระหว่างผู้ผลิตรถยนต์เช่น Toyota, Hyundai และ Nikola และส่งเสริมการเชื่อมต่อของเครือข่ายสถานีเติมไฮโดรเจน