[SMM Weekly Review] ราคาของมวลดำเทอร์เนอรีและ LFP ในตลาดรีไซเคิลการถอดแยกมีความผันผวนในสัปดาห์นี้ (2025.8.25-2025.8.28)

เผยแพร่แล้ว: Aug 28, 2025 18:46

แชร์

บันทึก

ราคาซัลเฟตโคบอลต์ยังคงเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ ในขณะที่ราคาซัลเฟตนิกเกิลเพิ่มขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำยาเช่นคาร์บอเนตลิเธียมยังคงลดลง สัปดาห์นี้ แม้ว่าราคาน้ำยาจะเพิ่มขึ้น แต่ตัวชี้วัดการจ่ายนิกเกิลและโคบอลต์สำหรับวัสดุประเภทเทอร์เนอรี แอลซีโอแบล็คมัส และวัสดุอื่น ๆ เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในขณะที่ตัวชี้วัดการจ่ายลิเธียมยังคงลดลงหลังจากลดลงแล้ว ราคาสัปดาห์ของแอลเอฟพีแบล็คมัสต่อเปอร์เซ็นต์ลิเธียมมีความเสถียรโดยมีการผันผวนเล็กน้อย ยกตัวอย่างเช่น สำหรับเทอร์เนอรีแบล็คมัส: ปัจจุบัน ตัวชี้วัดการจ่ายนิกเกิลและโคบอลต์สำหรับเทอร์เนอรีโพลแบล็คมัสอยู่ที่ 73-75% ทรงตัวเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ในขณะที่ตัวชี้วัดการจ่ายลิเธียมอยู่ที่ 68-72% ลดลง 3% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ราคาของโพลแบล็คมัสแอลเอฟพีอยู่ที่ 2,800-3,000 หยวน/เมกะตัน และราคาของแบตเตอรี่แบล็คมัสอยู่ที่ 2,550-2,800 หยวน/เมกะตัน ลดลง 125 หยวน/เมกะตัน เมื่อเทียบกับเดือนก่อน

SMM ข่าว 28 สิงหาคม:

สัปดาห์นี้ ราคาโคบอลต์ซัลเฟตปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ราคานิกเกิลซัลเฟตก็ปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ราคาลิเธียมคาร์บอเนตและผลิตภัณฑ์เกลืออื่น ๆ ยังคงลดลง สัปดาห์นี้ ตัวชี้วัดการชำระเงินนิกเกิลและโคบอลต์สำหรับวัสดุเทอร์นารี, แบล็กแมส LCO และวัสดุอื่น ๆ เพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามการปรับตัวสูงขึ้นของราคาเกลือ ในขณะที่ตัวชี้วัดการชำระเงินลิเธียมยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ราคาแบล็กแมส LFP ต่อ % ลิเธียมในสัปดาห์นี้โดยทั่วไปมีความเสถียร หากใช้แบล็กแมสเทอร์นารีเป็นตัวอย่าง: ปัจจุบัน ตัวชี้วัดการชำระเงินนิกเกิลและโคบอลต์สำหรับแบล็กแมสโพลาร์พีซเทอร์นารีอยู่ที่ 73-75% เทียบเท่าสัปดาห์ก่อน ในขณะที่ตัวชี้วัดการชำระเงินลิเธียมอยู่ที่ 68-72% ลดลง 3% เทียบเท่าสัปดาห์ก่อน ราคาแบล็กแมสโพลาร์พีซเทอร์นารีอยู่ที่ 2,800-3,000 หยวน/เมตริกตัน และราคาแบล็กแมสแบตเตอรี่อยู่ที่ 2,550-2,800 หยวน/เมตริกตัน ลดลง 125 หยวน/เมตริกตัน เทียบเท่าสัปดาห์ก่อน ปัจจุบัน เนื่องจากราคาลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง บริษัทรีไซเคิลไฮโดรเมทัลลูร์จีเทอร์นารีโดยทั่วไปจะแยกการกำหนดราคาค่าสัมประสิทธิ์นิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียม โดยค่าสัมประสิทธิ์ลิเธียมโดยทั่วไปจะต่ำกว่าค่าสัมประสิทธิ์นิกเกิลและโคบอลต์ 4-5 จุด ในภาคไฮโดรเมทัลลูร์จี LFP โรงงานรีไซเคิลไฮโดรเมทัลลูร์จีแบตเตอรี่ LFP ส่วนใหญ่ยังคงรักษารูปแบบการแปรรูปตามคำสั่งซื้อ ด้วยความผันผวนของราคาลิเธียมคาร์บอเนต บริษัทผงวัตถุดิบในตอนต้นของห่วงโซ่อุปทานบางแห่งได้หยุดเสนอราคาเนื่องจากความไม่แน่นอนของราคา แต่โดยรวมแล้วการทำธุรกรรมในตลาดยังคงผันผวนตามสารเคมีลิเธียม

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

หวัง ชง 021-51666838

มา ฝู่ย 021-51595780

เฟิง ดีเชง 021-51666714

ลู่ เยี่ยนหลิน 021-20707875

โจว ชิเชง 021-51666711

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

10 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น

10 ชั่วโมงที่แล้ว

ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]

อ่านเพิ่มเติม

10 ชั่วโมงที่แล้ว

11 ชั่วโมงที่แล้ว

ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่

อ่านเพิ่มเติม

ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]

Sep 03, 2026 18:28