หุ้นส่วนร่วมทุนจีน-เยอรมันสร้างโซ่ธุรกิจบัตเตอรี่สีเขียว: โอกาสและallengesในความร่วมมือ

เผยแพร่แล้ว: Aug 27, 2025 19:00
เมื่อเร็วๆ นี้ revomet GmbH ของเยอรมนีและ CNGR Advanced Material ของจีนได้ร่วมก่อตั้งบริษัทร่วมทุนอย่างเป็นทางการ เป็นขั้นตอนสำคัญในการร่วมมือระหว่างจีนและยุโรปในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการจัดหาวัสดุสำคัญ การร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่รวมเอาความแข็งแกร่งด้านเทคโนโลยีและทรัพยากรของทั้งสองฝ่ายเข้าด้วยกัน แต่ยังสะท้อนถึงความซับซ้อนและความจำเป็นของการประสานงานข้ามประเทศในขณะที่อุตสาหกรรมโซ่พลังงานใหม่กำลังเปลี่ยนแปลงระดับโลก

เมื่อเร็ว ๆ นี้ revomet GmbH ของเยอรมนีและ CNGR Advanced Material ของจีนได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนอย่างเป็นทางการ เป็นขั้นตอนสำคัญในการร่วมมือระหว่างจีนและยุโรปในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการจัดหาวัสดุสำคัญ การร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่รวมพลังเทคโนโลยีและทรัพยากรของทั้งสองฝ่ายเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความซับซ้อนและความจำเป็นของการประสานงานข้ามประเทศในขณะที่อุตสาหกรรมโซ่พลังงานใหม่กำลังเปลี่ยนแปลงทั่วโลก

ในฐานะบริษัทรีไซเคิลขยะแบตเตอรี่ชั้นนำในยุโรป revomet Bitterfeld มีเทคโนโลยีไฮโดรเมทาลลูร์กีขั้นสูงและการจัดการความสอดคล้องอย่างครบวงจร ทำให้สามารถสกัดโลหะสำคัญเช่น นิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน CNGR ด้วยประสบการณ์การผลิตสารตั้งต้นแบตเตอรี่ที่นำหน้าระดับโลกและเครือข่ายนานาชาติที่กว้างขวาง นำมาซึ่งความสามารถในการผลิตวัสดุและทรัพยากรตลาดที่หลากหลายสำหรับการร่วมมือ จากมุมมองของการร่วมมือในอุตสาหกรรมโซ่และการแบ่งปันเทคโนโลยี การรวมตัวของทั้งสองสร้างประโยชน์เสริมกันอย่างชัดเจน ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการควบคุมอุตสาหกรรมโซ่แบตเตอรี่ของยุโรปเท่านั้น แต่ยังมอบแนวคิดใหม่ในการขยายตลาดระหว่างประเทศให้กับบริษัทพลังงานใหม่ของจีนด้วย ในแง่นี้ โมเดลการร่วมมือสะท้อนความต้องการทวิภาคีในการปรับปรุงอุตสาหกรรมและการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียว แสดงถึงคุณค่าปฏิบัติที่สำคัญ

อย่างไรก็ตาม การดำเนินการร่วมมืออย่างราบรื่นไม่ได้ปราศจากความท้าทาย ยุโรปยังคงเผชิญกับช่องว่างทางเทคโนโลยีและทรัพยากรในวัสดุสำคัญ และการพึ่งพาทุนและเทคโนโลยีจากภายนอกเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งก็กระตุ้นการหารือเกี่ยวกับความเป็นอิสระทางอุตสาหกรรมและความปลอดภัยเชิงกลยุทธ์ การรักษาการควบคุมเทคโนโลยีหลักและอุตสาหกรรมโซ่ในขณะที่มีการร่วมมืออย่างเปิดเผยเป็นประเด็นที่ทั้งสองฝ่ายต้องร่วมกันแก้ไข นอกจากนี้ การรีไซเคิลแบตเตอรี่เองก็มีกระบวนการที่ซับซ้อนและมีต้นทุนการดำเนินงานสูง ต้องการการทรงตัวอย่างรอบคอบระหว่างการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและความมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ ซึ่งต้องการการผสานรวมเทคโนโลยีอย่างลึกซึ้งและการประสานงานที่แข็งแกร่งในกลไกการปกครองและการวางแผนตลาด

เมื่อมองในบริบทระหว่างประเทศที่กว้างขึ้น การร่วมมือระหว่างจีนและเยอรมนีครั้งนี้ยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งของอุตสาหกรรมโซ่พลังงานใหม่ทั่วโลก การไม่แน่นอนทางภูมิศาสตร์และการค้าหมายความว่าการร่วมมือข้ามประเทศนำเสนอทั้งโอกาสและความเสี่ยง ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ บริษัทที่สามารถผสานรวมทรัพยากรและเทคโนโลยีข้ามประเทศมักจะมีความยืดหยุ่นและความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นในขณะเดียวกัน มันยังเตือนให้เราทราบว่าการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียวไม่ได้เป็นเพียงความท้าทายทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการระบบซึ่งเกี่ยวข้องกับการประสานประโยชน์หลายฝ่ายและการสร้างนวัตกรรมสถาบัน

โดยรวมแล้ว การร่วมหุ้นระหว่าง revomet และ CNGR ไม่ใช่แค่ความร่วมมือทางธุรกิจ แต่ยังเป็นตัวอย่างของการสำรวจเส้นทางการพัฒนาที่ชนะด้วยกันของจีนและยุโรปในภาคพลังงานใหม่ภายใต้การระบาดของโลกาภิวัตน์ นอกจากนี้ยังเน้นให้เห็นถึงศักยภาพของบริษัทข้ามชาติในการทำให้เกิดการรวมทรัพยากรและการปรับปรุงเทคโนโลยีผ่านความร่วมมือ ในขณะเดียวกันก็เตือนให้เราสนใจสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างความเป็นอิสระทางอุตสาหกรรม ความปลอดภัยทางเทคโนโลยี และความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม มองไปข้างหน้า เมื่อความร่วมมือลึกซึ้งขึ้น โมเดลนี้อาจมอบประสบการณ์ที่มีค่าแก่อุตสาหกรรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ทั่วโลกและห่วงโซ่อุปทานวัสดุสีเขียว และเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
Sep 03, 2026 19:36
news
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
Sep 03, 2026 19:26
news
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
Sep 03, 2026 19:05
news
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
Sep 03, 2026 18:28