Great Wall Motor เปิดประมูลโครงการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของผู้ใช้แบรนด์หรูระดับโลก

เผยแพร่แล้ว: Aug 21, 2025 15:01
แหล่งที่มา: gasgoo
โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อให้บริการในการวางแผนและการดำเนินงานสำหรับกิจกรรมที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับลูกค้าผู้ใช้รถหรูระดับสูง

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ระบบจัดซื้อทางอิเล็กทรอนิกส์ของ Great Wall Holdings เปิดรับประมูลระดับโลกเพื่อค้นหาผู้จำหน่ายที่จะสนับสนุนโครงการการมีส่วนร่วมของผู้ใช้แบรนด์ BG (กลุ่มธุรกิจ) รถยนต์หรูหราสุดยอดของ Great Wall Motor ("GWM") โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อให้บริการวางแผนและดำเนินการจัดงานที่ปรับแต่งสำหรับลูกค้ารถยนต์หรูหราสุดยอด

ข้อกำหนดในการประมูลระบุว่าผู้เสนอราคาต้องมีทีมออกแบบสร้างสรรค์อิสระ โดยมีผู้อำนวยการที่มีประสบการณ์ในการให้บริการแก่แบรนด์ชั้นนำระดับโลก เช่น Apple, Coca-Cola, LVMH, Porsche, Rolls-Royce, Aston Martin หรือ Mercedes-Benz ผู้จำหน่ายยังต้องมีทีมโซเชียลมีเดียเฉพาะเจาะจงที่สามารถพัฒนาผู้บริโภคที่มีความคิดเห็นสำคัญ (KOCs) หรือผู้นำความคิดเห็นหลัก (KOLs) บนแพลตฟอร์มอย่าง Xiaohongshu, Douyin และ Bilibili นอกจากนี้ผู้สมัครยังต้องมีโรงงานผลิตภายในสำหรับวัสดุงานอีกด้วย

ประกาศยังระบุเพิ่มเติมว่าระหว่างปี 2019 ถึง 2024 ผู้เสนอราคาต้องมีประสบการณ์ในการให้บริการลูกค้าที่มีรายได้สูงมาก ต้องส่งกรณีศึกษาอย่างละเอียดอย่างน้อยหนึ่งรายการพร้อมกับการเสนอราคา แสดงถึงงานของแบรนด์หรูหราหรือหรูหราสุดยอด เช่น Louis Vuitton, Hermès, Rolls-Royce, Ferrari หรือ Bentley

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Great Wall Holdings มองหาพันธมิตรภายนอกสำหรับ BG รถยนต์หรูหราสุดยอด คำเชิญประมูลก่อนหน้านี้รวมถึง "โครงการกลยุทธ์แบรนด์" สำหรับแผนกเดียวกัน ซึ่งต้องการให้ผู้เสนอราคาแสดงความเชี่ยวชาญในแบรนด์หรูหราและความเข้าใจในความชอบของผู้บริโภคที่มีรายได้สูง

ประธาน GWM หวี่ เจียนจุนเคยเปิดเผยว่าบริษัทได้ซื้อรถยนต์หรูหราหลายคันรวมถึง Rolls-Royce Cullinan และ Phantom ตลอดจนรถสปอร์ต Ferrari เพื่อทดสอบ การเปรียบเทียบ และการวิเคราะห์แบบละเอียด การซื้อเหล่านี้เขาบอกว่าเน้นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44
Great Wall Motor เปิดประมูลโครงการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของผู้ใช้แบรนด์หรูระดับโลก - Shanghai Metals Market (SMM)