[ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม 8.15] 149 หน่วยงานเข้าร่วมการแข่งขันต่อต้านการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในระบบเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS)! กำหนดข้อตกลงการควบคุมตนเองนี้

เผยแพร่แล้ว: Aug 15, 2025 08:53

แชร์

บันทึก

[China Securities: อุปกรณ์ต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดจะได้รับประโยชน์เป็นอันดับแรก] รายงานวิจัยของ China Securities ระบุว่า ด้วยความเร่งในการผลิตแบตเตอรี่สถานะของแข็ง เมื่อโรงงานแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์เริ่มเดินสายการผลิตนำร่อง การลดต้นทุนในทุกส่วนของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงดำเนินต่อไป ซึ่งคาดว่าจะกระตุ้นการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการในตลาดปลายน้ำ อุปกรณ์ต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดจะได้รับประโยชน์เป็นอันดับแรก จากมุมมองการลงทุนในอุปกรณ์ ความแตกต่างหลักระหว่างกระบวนการผลิตของแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเหลวแบบดั้งเดิมคือปัจจัยสำคัญในการปรับโครงสร้างมูลค่าอุปกรณ์ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในส่วนหน้าและส่วนกลางของกระบวนการทั้งหมด แบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดมีความเข้ากันได้มากขึ้นกับเทคโนโลยีกระบวนการแห้งตั้งแต่การเตรียมอิเล็กโทรดไปจนถึงการเตรียมอิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นจึงเพิ่มกระบวนการเช่นการผสมแห้งและการเคลือบแห้งในส่วนหน้า ซึ่งเพิ่มสัดส่วนมูลค่าอย่างมีนัยสำคัญ ในส่วนกลาง เส้นทางเทคโนโลยี "การซ้อน + การพิมพ์กรอบแผ่นขั้ว + การอัดแรงดันเท่ากัน" แทนที่กระบวนการม้วนแบบดั้งเดิม และยกเลิกขั้นตอนการเติมอิเล็กโทรไลต์ เพิ่มสัดส่วนมูลค่าเล็กน้อย ในส่วนปลาย เนื่องจากการปรับเปลี่ยนแรงดันสูงในขั้นตอนการก่อตัวและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมของกระบวนการ มูลค่าเครื่องเดียวก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (Cailian Press) [149 องค์กรเข้าร่วม! รับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการรักษาความเป็นธรรมในการแข่งขันและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม ESS อย่างมีสุขภาพดี] เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม สมาคมอุตสาหกรรมแหล่งจ่ายไฟทางเคมีและฟิสิกส์ของจีนได้เผยแพร่ร่างข้อเสนอเรื่อง "การรักษาความเป็นธรรมในการแข่งขันและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม ESS อย่างมีสุขภาพดี" เพื่อรับฟังความคิดเห็น ระบุว่าข้อตกลงนี้ยึดหลักการพื้นฐานของ "ความรักชาติ การปฏิบัติตามกฎหมาย ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก คุณภาพเป็นสำคัญ การพัฒนาอย่างสมดุล และการดำเนินงานตามกฎระเบียบ" สนับสนุนให้องค์กรในขณะที่ส่งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการขยายตลาด ควรสอดคล้องกับยุทธศาสตร์แห่งชาติ เข้าร่วมอย่างแข็งขันในภาพใหญ่ของการเปลี่ยนผ่านพลังงานและการยกระดับอุตสาหกรรมของประเทศ ยึดถือเส้นทางตามกฎหมาย มาตรฐานอุตสาหกรรม และความรับผิดชอบต่อสังคม เพื่อรับประกันการพัฒนาอย่างยั่งยืนและมีสุขภาพดีของอุตสาหกรรม วัตถุประสงค์และเป้าหมายคือการสร้างสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่เป็นธรรม มาตรฐาน มีสุขภาพดี และยั่งยืนสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและ ESS ส่งเสริมการพัฒนาอย่างสมดุลของห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำ เสริมสร้างความตระหนักในความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยและการรับประกันคุณภาพ และบนพื้นฐานของกฎหมาย ระเบียบ และนโยบายอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของประเทศ จัดทำข้อตกลงการกำกับตนเองนี้คลิกเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม [Farasis Energy: จัดส่งแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งให้ลูกค้าดรอนลอจิสติกส์ชั้นนำระดับโลก] Farasis Energy ระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าบริษัทได้จัดส่งตัวอย่างแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งให้ลูกค้าดรอนลอจิสติกส์ชั้นนำระดับโลกเรียบร้อยแล้ว และความคืบหน้าเป็นไปด้วยดี (Cailian Press) [โมเดลขายตรงประกันรถลดอัตราค่าใช้จ่าย BYD P&C Insurance ทำกำไรในครึ่งปีแรก] จากรายงานความสามารถในการชำระหนี้ไตรมาส 2 ปี 2025 ที่ BYD P&C Insurance เพิ่งเปิดเผย ในครึ่งปีแรก BYD P&C Insurance ทำรายได้จากธุรกิจประกันภัย 1,398 ล้านหยวน สูงกว่าระดับทั้งปี 2024 ด้วยกำไรสุทธิ 31.3459 ล้านหยวน เบี้ยประกันรถทั้งหมดที่ทำสัญญามาจากช่องทางขายตรง

ตลาดจับตาการดำเนินงานประกันของ BYD อย่างใกล้ชิดเนื่องจากเป็นบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นเจ้าของเต็มรูปแบบ ในปีที่ผ่านมาพร้อมกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายเริ่มเข้าสู่ธุรกิจประกันรถ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าผู้ผลิตเหล่านี้มีข้อได้เปรียบด้านข้อมูล ช่องทาง การควบคุมต้นทุน และศักยภาพบริการนวัตกรรม ซึ่งสามารถเติมพลังใหม่ให้กับภาคประกันรถยนต์ (Cailian Press)

[กุ้ย เซิงเย่ว์แห่ง Geely เกี่ยวกับการแข่งขันแบบไม่ "หนูถีบจักร": ไม่เพียงต่อต้านสงครามราคา แต่ยังเรียนรู้จากคู่แข่งและหลีกเลี่ยงคำพูดเชิงลบ]ในการแถลงผลประกอบการกลางปี 2025 ของ Geely Automobile กุ้ย เซิงเย่ว์ CEO และกรรมการบริหารของ Geely Automobile Holdings Limited ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการแข่งขันแบบไม่ "หนูถีบจักร" เขาระบุว่าการรณรงค์ระดับชาติต่อต้านการแข่งขันดังกล่าวไม่ใช่แค่การต่อต้านสงครามราคา Geely มุ่งเรียนรู้จุดแข็งจากคู่แข่ง หลีกเลี่ยงการวิจารณ์พวกเขา และมุ่งเน้นการดำเนินงานของตนเอง หากผู้ผลิตรถยนต์จีนทุกรายยึดหลักการเหล่านี้ จะสอดคล้องกับนโยบายต่อต้าน "หนูถีบจักร" ของชาติ

[เถา เกาของ S&P Global Mobility: การใช้กำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศคาดว่าจะฟื้นตัวสู่ระดับ 80% ที่ดีต่อสุขภาพ]เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม เถา เกา ผู้ร่วมกำกับฝ่ายวิเคราะห์ยานยนต์สำหรับ Greater China ของ S&P Global Mobility ระบุว่าตามการคำนวณของพวกเขา กำลังการผลิตรถยนต์ของจีนถึงจุดสูงสุดในปี 2017-2018 ด้วยการรวมตัวของอุตสาหกรรมในปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ใหม่หลายรายได้ออกจากตลาด ส่งผลให้กำลังการผลิตโดยรวมลดลงอย่างมาก แม้ปัจจุบันการใช้กำลังการผลิตยังค่อนข้างต่ำ แต่ระบบการผลิตที่ยืดหยุ่น ร่วมกับการเติบโตของการส่งออกที่ยั่งยืนและการฟื้นตัวของการบริโภคในประเทศในปีต่อๆ ไป คาดว่าจะทำให้การใช้กำลังการผลิตกลับสู่ระดับ 80% ที่ดีต่อสุขภาพ

อ่านเพิ่มเติม:

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น

1 ชั่วโมงที่แล้ว

2 ชั่วโมงที่แล้ว

ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่

อ่านเพิ่มเติม

ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด

2 ชั่วโมงที่แล้ว

3 ชั่วโมงที่แล้ว

ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน

Sep 03, 2026 18:18