ในศูนย์กลางอุตสาหกรรมของเขต Greater Bay Area กวางตง-ฮ่องกง-มาเก๊า และแม่น้ำแยงซี เดลต้า พลังงานไฮโดรเจนกำลังถูกบูรณาการเข้ากับชีวิตประจำวันและอุตสาหกรรมของผู้คนในลักษณะที่ "ลงมือปฏิบัติจริง" เมื่อเร็วๆ นี้ มีรถสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนจำนวน 50 คันที่ "ไม่จำเป็นต้องชาร์จหรือเติมน้ำมัน" ปรากฏตัวบนถนนในเมืองจงถัง เมืองตงกวน มณฑลกวางตง ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ระยะทาง 80 กิโลเมตร โดยการเปลี่ยนถังเก็บไฮโดรเจนในรูปของแข็ง และป้าย "การจัดส่งที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์" ที่ด้านหลังของรถก็เป็นที่สังเกตได้เป็นพิเศษ ในฐานะที่เป็นโครงการพาณิชย์การเดินทางด้วยพลังงานไฮโดรเจนแห่งแรกของประเทศที่ไม่มีการสนับสนุนทางการเงิน รถจัดส่งอาหารเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีต่างๆ เช่น การผลิตไฮโดรเจนจากเมทานอลในสถานที่ และระบบไฮโดรเจน-ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ผ่านรูปแบบ "การเปลี่ยนถัง" เวลาเติมน้ำมันครั้งเดียวถูกบีบอัดให้อยู่ภายใน 30 วินาที และต้นทุนการดำเนินงานลดลง 20% เมื่อเทียบกับรถ EV แบบดั้งเดิม ผู้ดำเนินงานโครงการเปิดเผยว่า ด้วยการพึ่งพาสถานีผลิตและเติมน้ำมันไฮโดรเจนแบบบูรณาการในเมืองจงถัง พวกเขาจะขยายขนาดรถให้เป็น 200 คันร่วมกับ Meituan ก่อนสิ้นปีนี้ ในอีกสามปีข้างหน้า พวกเขาวางแผนที่จะจัดสรรรถสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนจำนวน 10,000 คันในตงกวน เพื่อสร้างระบบนิเวศการขนส่งขนาดเล็กที่บูรณาการ "การผลิต-การเก็บรักษา-การใช้ประโยชน์"
เกือบในเวลาเดียวกัน มีข่าวดีมาจากโรงไฟฟ้า Wangting ในซูโจว มณฑลเจียงซู: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจนเต็มรูปแบบ 500 เมกะวัตต์แห่งแรกของโลก หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการดำเนินงานแบบเต็มโหลดเป็นเวลา 168 ชั่วโมงแล้ว ได้เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าอย่างเป็นทางการเพื่อจัดหาไฟฟ้าสำหรับช่วงเวลาที่ใช้ไฟฟ้าสูงสุดในฤดูร้อน "หัวใจพลังงาน" นี้ ซึ่งมีขนาดเทียบเท่ากับสนามฟุตบอลมาตรฐานห้าสนาม ได้ทำลายการผูกขาดระหว่างประเทศที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่สามารถพึ่งพาเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยน้ำ-ไฮโดรเจนเท่านั้น ผ่านการออกแบบแบบระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจนเต็มรูปแบบ ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 98.8% โดยมีการผลิตไฟฟ้าประจำปี 1.22 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการไฟฟ้าของครัวเรือน 250,000 หลังคาเรือน สิ่งที่น่าสังเกตมากขึ้นไปอีกก็คือ ระบบ DCS ในประเทศ "Huadian Ruilan" ที่ติดตั้งบนเครื่องนี้ ได้บรรลุการผลิตในประเทศ 100% ของอินเทอร์เฟซการดำเนินงานของเครื่องกังหันก๊าซและการเริ่มต้นด้วยปุ่มเดียว ทำให้เกิดการผลิตในประเทศแบบเต็มรูปแบบตั้งแต่อุปกรณ์จนถึงการควบคุม และติดตั้ง "สมองของจีน" ให้กับอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าจากก๊าซของจีน"ผู้บริหารโรงไฟฟ้ากล่าวว่า หน่วยนี้จะทำหน้าที่เป็น "เครื่องปรับกำลังไฟฟ้าสูงสุดแบบยืดหยุ่น" สำหรับระบบไฟฟ้าภาคตะวันออกของจีน โดยรับบทบาทสำคัญในการเป็น "หินลูกเรือ" สำหรับระบบไฟฟ้าในช่วงอากาศที่ร้อนจัดในฤดูร้อนนี้
"เล็กแต่สวยงาม" ของตงกวน และ "ใหญ่แต่แข็งแกร่ง" ของเจียงซู เป็นสองกรณีศึกษาที่สะท้อนให้เห็นถึงการดำเนินการของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน: กรณีแรกใช้สถานการณ์การจัดส่งทันทีเป็นจุดเริ่มต้นเพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของพลังงานไฮโดรเจนในการขนส่งระยะสั้นผ่านการดำเนินงานตามทิศทางตลาด ในขณะที่กรณีหลังใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานเป็นจุดเริ่มต้นเพื่อเปิดพื้นที่จินตนาการสำหรับไฟฟ้าสะอาดความจุสูงผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เนื่องจากตงกวนวางแผนที่จะสร้างสถานีเติมน้ำมันไฮโดรเจน 20 แห่งภายในปี 2568 และเจียงซูส่งเสริมโครงการสาธิต "ไฮโดรเจนเข้าสู่ทุกบ้าน" พลังงานไฮโดรเจนกำลังเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนด้วยนโยบายไปสู่การนำโดยตลาด ซึ่งก่อให้เกิดสถานการณ์ "บานสะพรั่งหลายจุด" ในด้านการขนส่ง ไฟฟ้า การเก็บพลังงาน และด้านอื่น ๆ การปฏิบัติพลังงานไฮโดรเจนสองประการนี้ในเมืองอุตสาหกรรมหลักไม่เพียงแต่ให้โซลูชันที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับเป้าหมาย "คาร์บอนสองเท่า" เท่านั้น แต่ยังเป็นการบ่งบอกถึงการมาถึงอย่างรวดเร็วของยุคที่ทุกคนสามารถเข้าถึงพลังงานสะอาดได้
