ความก้าวหน้าในการวิจัยและผลิตโลหะผสมแมกนีเซียมนำไปสู่การปล่อยความต้องการตลาดแมกนีเซียมออกมาเร็วขึ้น และการมีทัศนคติรอดูสถานการณ์ที่เพิ่มขึ้น [การสำรวจของ SMM]

ตามข้อมูลการสำรวจล่าสุดจาก SMM ตลาดแมกนีเซียมในสัปดาห์นี้ได้พบการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงในการค้าขายระหว่างประเทศดังต่อไปนี้

การวิจัยในสหรัฐฯ จับภาพ 3 มิติของโครงสร้าง "การทวินนิ่ง" ของโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นครั้งแรก ช่วยในการปรับปรุงวัสดุที่มีน้ำหนักเบา

นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยมิชิแกนในสหรัฐฯ ได้จับภาพ 3 มิติของการเกิด "การทวินนิ่งของความบิดเบี้ยว" ในโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบาเป็นครั้งแรก โดยใช้เทคโนโลยีเอกซ์เรย์ที่มีประสิทธิภาพ ผลการวิจัยนี้ซึ่งตีพิมพ์ในวารสาร Science ได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) โลหะผสมแมกนีเซียมมีน้ำหนักเบากว่าอลูมิเนียมถึง 30% และปัจจุบันใช้ในส่วนประกอบรถยนต์ที่ไม่รับน้ำหนักเท่านั้น โครงสร้างผลึกของพวกมันอนุญาตให้อะตอมเลื่อนไปในทิศทางเพียงไม่กี่ทิศทาง ซึ่งจะก่อให้เกิด "การทวินนิ่งของความบิดเบี้ยว" ที่เป็นภาพสะท้อนกันภายใต้แรงดึงเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น แต่การทวินนิ่งที่มากเกินไปอาจนำไปสู่รอยแตก การศึกษาพบว่าการทวินนิ่งเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อสามทาง โดยมีข้อบกพร่องปรากฏขึ้นที่จุดที่การทวินนิ่งสัมผัสกับผลึกอื่น ๆ ทีมงานได้เลือกเมล็ดพันธุ์ที่เฉพาะเจาะจงโดยใช้เครื่องสแกนเนอร์ CT ขนาดเล็ก และใช้กล้องจุลทรรศน์เอกซ์เรย์แบบฟิลด์มืดที่ European Synchrotron Radiation Facility ในฝรั่งเศสเพื่อสังเกตการณ์การพัฒนาของการทวินนิ่งในเวลาจริงเป็นครั้งแรกหลังจากใช้แรงดันสามแบบที่เป็นมาตรฐานในส่วนประกอบรถยนต์ ขั้นตอนต่อไปคือการจับภาพการเปลี่ยนแปลงในเวลาจริง สถาบันต่าง ๆ เช่น European Synchrotron Radiation Facility ก็ได้มีส่วนร่วมในการวิจัยนี้ด้วย

ความก้าวหน้าในการศึกษานี้ไม่เพียงแต่เป็นการจับภาพ 3 มิติของ "การทวินนิ่งของความบิดเบี้ยว" ในโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังเปิดเผยกฎหมายของการเกิดและการสร้างข้อบกพร่องของพวกมัน ซึ่งวางรากฐานที่สำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของโลหะผสมแมกนีเซียมและขยายการใช้งานในด้านต่าง ๆ เช่น ยานยนต์ ซึ่งมีศักยภาพในการขับเคลื่อนกระบวนการลดน้ำหนักรถยนต์และมีผลกระทบทางปฏิบัติที่สำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุน

เวียดนามบรรลุความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเหล็กเคลือบผิว ผลิตผลิตภัณฑ์โลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมในปริมาณมาก

Hoa Sen Group ในเวียดนามเพิ่งผลิตม้วนเหล็กเคลือบผิวด้วยโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมชุดแรกได้สำเร็จที่โรงงาน Nghe An ของตนเอง และตราสินค้าว่า "Hoa Sen mag shield" ความสำเร็จนี้ถือเป็นการก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญในอุตสาหกรรมเหล็กเคลือบผิวของเวียดนาม ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เหล็กเกรดสูงเป็นวัสดุพื้นฐานและใช้กระบวนการชุบร้อนต่อเนื่องที่ทันสมัยเพื่อผสมส่วนประกอบสังกะสี อลูมิเนียม และแมกนีเซียมอย่างแม่นยำความต้านทานการกัดกร่อนของมันสูงกว่าเหล็กชุบสังกะสีแบบดั้งเดิมถึง 3-5 เท่า และความแข็งของเคลือบก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ซึ่งทำให้มีทั้งความทนทานและความสวยงาม แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงก็ตาม เหมาะสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญและวิศวกรรมมาตรฐานระดับสากล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนประกอบแมกนีเซียมทำให้ผลิตภัณฑ์มีกลไกการซ่อมแซมตัวเอง ซึ่งจะสร้างชั้นป้องกันที่ขอบตัดหรือรูเจาะระหว่างการติดตั้ง ทำให้ดีกว่าเหล็กชุบทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานสากลหลายมาตรฐาน เช่น JIS และ ASTM และมีระยะเวลาการรับประกันสูงสุดถึง 50 ปี นายเหงียน มินห์ ฟุก รองผู้จัดการทั่วไปของกลุ่มบริษัท Hoa Sen Group กล่าวว่า นี่ไม่ใช่เพียงแค่ผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการอัพเกรดอุตสาหกรรมเหล็กชุบของเวียดนามด้วย

การผลิตจำนวนมากครั้งนี้ช่วยเติมเต็มช่องว่างทางเทคโนโลยีในเหล็กชุบระดับสูงของเวียดนาม ด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครจากส่วนประกอบแมกนีเซียม ผลิตภัณฑ์นี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเหล็กเวียดนามในตลาดระหว่างประเทศ ในขณะเดียวกันก็ให้ทางเลือกวัสดุที่ทนทานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับโครงการวิศวกรรมทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ความต้องการผงแมกนีเซียมกระตุ้นกิจกรรมการซื้อขาย ความอ่อนแอในต่างประเทศและการกลับราคาทำให้เกิดความระมัดระวังในทุกฝ่าย

ตามรายงานของ SMM ความต้องการผงแมกนีเซียมโดดเด่นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยมีผู้ค้าเข้าสู่ตลาดเพื่อซื้ออย่างกระตือรือร้น กิจกรรมการซื้อขายร้อนแรงขึ้นในช่วงครึ่งหลังของสัปดาห์ ผลลัพธ์คือ ปริมาณสินค้าคงคลังในสถานที่ผลิตของแมกนีเซียมหลักทั่วประเทศลดลงอย่างมาก ลดลง 10.6% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน อย่างไรก็ตาม สัปดาห์นี้ ปริมาณสินค้าคงคลังในสังคมของแท่งแมกนีเซียมเพิ่มขึ้น 2.18% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความต้องการในตลาดต่างประเทศยังคงอ่อนแอ และหลังจากที่ราคาประมูล FOB ประกาศในตลาดญี่ปุ่นแล้ว มีการซื้อขายในต่างประเทศจริงน้อยมากในช่วงเวลาล่าสุดนี้ ได้รับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของราคาจากโรงงานและการติดตามความต้องการที่ไม่เพียงพอ ผู้ซื้อโดยทั่วไปมีทัศนคติรอดูสถานการณ์ นอกจากนี้ ด้วยการเข้าใกล้ช่วงพักฤดูร้อนในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ในเดือนสิงหาคม การสั่งซื้อของผู้ใช้ปลายทางลดลงมากขึ้น ผู้ค้ากำลังมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อเดือนมิถุนายน และการซื้อสินค้าในสต๊อกก็ได้รับความเสียหายเนื่องจากการกลับราคา ล่าสุด ด้วยการเพิ่มขึ้นของราคา ช่วงราคาเสนอ FOB ก็แน่นขึ้นอีกครั้งเป็น 2,410-2,440 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน ในทางหนึ่ง นี่เป็นเพราะทัศนคติตลาดหมีของผู้ค้าได้ลดลง และพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขัน "การแข่งขันราคา" ในการเสนอราคาอีกต่อไปในทางกลับกัน ได้รับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์สหรัฐเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้ตลาดเกิดความกลัวต่อราคาที่ต่ำ และราคาเสนอซื้อขายก็กลายเป็นการระมัดระวังมากขึ้น โดยที่ผู้ซื้อในตลาดล่างยังคงรอดูสถานการณ์ต่อไป