เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2568 ได้มีพิธีส่งมอบรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ภายใต้หัวข้อ "เดินทางสู่เส้นทางใหม่ของพลังงานไฮโดรเจนในเขตเทียนจิน-จินหู เปิดประตูสู่แรงขับเคลื่อนใหม่ในการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียวของเมืองบินเชิง" ซึ่งจัดขึ้นที่สวนอุตสาหกรรมสาธิตพลังงานไฮโดรเจนในเขตการค้าเสรีท่าเรือเทียนจิน หลังจากที่กลุ่มร็อกเช็กนิวเอนเนอร์จีส่งมอบรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเพิ่มเติมอีก 59 คันแล้ว ทีมรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในการดำเนินงานของกลุ่มก็มีจำนวนถึง 860 คันแล้ว ซึ่งยังคงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมภายในประเทศและเป็นแรงขับเคลื่อนใหม่ในการอัพเกรดระบบขนส่งสีเขียวในภูมิภาคนี้
1. ขนาดการส่งมอบและตำแหน่งในอุตสาหกรรม
หลังจากการส่งมอบครั้งนี้ ทีมรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในการดำเนินงานทั้งหมดของร็อกเช็กนิวเอนเนอร์จีก็มีจำนวนถึง 860 คันแล้ว ซึ่งได้รับตำแหน่งอันดับหนึ่งในขนาดการดำเนินงานภายในประเทศของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างแน่นหนา110 รถบรรทุกเหล่านี้ติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกำลังสูง Fe6-200kW ที่พัฒนาขึ้นโดยร็อกเช็กไฮโดรเจนพาวเวอร์ด้วยตนเอง ซึ่งประสบความสำเร็จในการบรรลุประสิทธิภาพระบบสูงสุดถึง 63% ลดการใช้พลังงานโดยรวมลง 10% และระยะทางขับขี่ในการเติมเชื้อเพลิงครั้งเดียวถึง 600 กิโลเมตร สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงตั้งแต่ -40℃ ถึง 50℃110 นอกจากนี้ รถบรรทุกหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 400kW ซึ่งนำโดยร็อกเช็กนิวเอนเนอร์จีในการวิจัยและพัฒนา ก็ได้เสร็จสิ้นการรวมรถและเข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบในทางปฏิบัติแล้ว ซึ่งได้สร้างสถิติใหม่ในอุตสาหกรรมสำหรับกำลังของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเดียว15
2. ความก้าวหน้าและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี
ระบบขับเคลื่อน:การนำเทคโนโลยีแผ่นไบโพลาร์แบบผสมกราไฟต์-โลหะมาใช้ และจับคู่กับมอเตอร์ขับเคลื่อนที่มีกำลังสูงสุด 510kW ทำให้ประสิทธิภาพของระบบเพิ่มขึ้นเป็น 63% และลดการใช้ไฮโดรเจนลงเป็น 7-8 กิโลกรัมต่อ 100 กิโลเมตร35
การออกแบบน้ำหนักเบา:การผสมผสานเทคโนโลยีการจัดการความร้อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่เข้ากับถังไฮโดรเจนน้ำหนักเบาแบบที่ 4 (ซึ่งจัดหาโดยเทียนไฮไฮโดรเจนเอนเนอร์จี) ทำให้น้ำหนักของรถอยู่ในระดับ 10 ตัน ซึ่งช่วยปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมาก310
ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง:เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าได้ผ่านการทดสอบการสตาร์ทในอุณหภูมิต่ำ -40℃ และตัวควบคุมซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V ประสบความสำเร็จในการบรรลุประสิทธิภาพ 99.7% ซึ่งตอบสนองความต้องการของโลจิสติกส์เส้นทางหลักระยะไกล15
3. ความร่วมมือในห่วงโซ่อุตสาหกรรมและการสนับสนุนนโยบาย
การส่งมอบครั้งนี้ประสบความสำเร็จผ่านความร่วมมือระหว่างองค์กรในห่วงโซ่อุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึง บริษัท ร็อกเช็ค นิว เอนเนอร์จี จำกัด, บริษัท หยวนเชิง นิว เอนเนอร์จี คอมเมอร์เชียล เวฮิคัล จำกัด, บริษัท บอช ไฮโดรเจน พาวเวอร์ จำกัด และ บริษัท เทียนไฮ่ ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี จำกัด ในจำนวนนี้ บอช ได้จัดหาโมดูลระบายความร้อนด้วยพัดลมความดันสูง (ที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 10%) และเทียนไฮ่ ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี ได้จัดหาระบบเก็บกักไฮโดรเจนประเภท IV ที่มีความจุมากที่สุดในประเทศจีน1011 ในฐานะที่เป็นพื้นที่หลักของอุตสาหกรรมไฮโดรเจน เขตการค้าเสรีท่าเรือเทียนจินได้ส่งเสริมการใช้เทคโนโลยีภายในประเทศในท้องถิ่น เช่น ระบบเซลล์เชื้อเพลิง "เขตการค้าเสรีหลัก" ผ่านการสนับสนุนนโยบายและการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของ "การผลิตอัจฉริยะในบินไฮ่"810
4. ความสำคัญเชิงกลยุทธ์และแผนงานในอนาคต
บริษัท ร็อกเช็ค นิว เอนเนอร์จี จำกัด มีแผนที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางนโยบายของเขตการค้าเสรีท่าเรือเทียนจิน เพื่อเร่งการขยายเส้นทางการขนส่งไฮโดรเจนในเขตปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย และทั่วประเทศ โดยส่งเสริมการใช้งานเชิงพาณิชย์ของรถบรรทุกหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง 400kW ในฐานะที่เป็นพันธมิตร บริษัท หยวนเชิง นิว เอนเนอร์จี คอมเมอร์เชียล เวฮิคัล จำกัด จะใช้โอกาสการส่งมอบครั้งนี้เพื่อขยายเส้นทางเทคโนโลยี "เมทานอล-ไฮโดรเจน + ไฟฟ้า" ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยช่วยเหลือเทียนจินในการสร้างระบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีคาร์บอนต่ำ710
