[การวิเคราะห์ SMM] สรุปรายสัปดาห์ตลาดลิเธียมคาร์บอเนต: ราคาฟิวเจอร์สพุ่งขึ้นก่อนแล้วถอยกลับ ราคาสปอตผันผวนลง

เผยแพร่แล้ว: Jul 31, 2025 18:03
สัปดาห์นี้ ราคาเฉลี่ยของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ในตลาดสปอตลดลงจาก 73,900 หยวน/ตัน ในช่วงต้นสัปดาห์ เป็น 72,000 หยวน/ตัน ซึ่งเป็นการลดลงรายสัปดาห์ 2.6% ในขณะเดียวกัน ราคาเฉลี่ยของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมลดลงจาก 71,700 หยวน/ตัน เป็น 69,900 หยวน/ตัน ลดลง 2.5% ในช่วงสัปดาห์นี้ ผู้ซื้อและผู้ขายต่างก็ติดขัดในการเจรจาต่อรองราคาอีกครั้ง

สัปดาห์นี้ ราคาเฉลี่ยของลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ในตลาดสปอตลดลงจาก 73,900 หยวน/ตัน ในช่วงต้นสัปดาห์ เป็น 72,000 หยวน/ตัน ซึ่งเป็นการลดลงรายสัปดาห์ 2.6% ในขณะเดียวกัน ราคาเฉลี่ยของลิเทียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมลดลงจาก 71,700 หยวน/ตัน เป็น 69,900 หยวน/ตัน ลดลง 2.5% ในสัปดาห์นี้ ซึ่งทำให้ผู้ซื้อและผู้ขายติดขัดในการเจรจาต่อรองราคาอีกครั้ง

ท่ามกลางผลกระทบจากการลดลงของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ในวงกว้าง ราคาฟิวเจอร์สของลิเทียมคาร์บอเนตลดลงอย่างรวดเร็ว การสอบถามจากผู้ซื้อในตลาดล่างมีความเคลื่อนไหว และการซื้อขายในตลาดสปอตดีขึ้น แม้ว่าการทำข้อตกลงจริงยังคงระมัดระวังอยู่ โดยมีแรงขับเคลื่อนหลักจากความต้องการที่จำเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การพัฒนาในเหมืองแร่เจียงซียังคงเป็นตัวแปรสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นในตลาด ในขณะที่เหมืองแร่ที่เกี่ยวข้องปัจจุบันยังคงดำเนินการผลิตตามปกติ แต่ความไม่แน่นอนทางนโยบายยังคงส่งผลกระทบต่อความเต็มใจรับความเสี่ยงในตลาด

เมื่อมองไปข้างหน้า หลังจากฟิวเจอร์สเสร็จสิ้นการปรับราคาตามความเชื่อมั่นแล้ว ราคาลิเทียมคาร์บอเนตอาจจะค่อยๆ ปรับตัวให้เข้ากับหลักการพื้นฐาน ในระยะสั้น ความเชื่อมั่นในการรอดูของผู้ซื้อในตลาดล่างอาจยังคงดำเนินต่อไป แต่การดำเนินการตามนโยบายเหมืองแร่เจียงซีและการเปลี่ยนแปลงในการดำเนินงานของโรงงานผลิตสารเคมีลิเทียมจะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อแนวโน้มราคา ขอแนะนำให้ติดตามประกาศอย่างเป็นทางการเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกหลอกลวงจากข่าวลือที่ไม่ได้รับการตรวจสอบในการตัดสินใจซื้อขาย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
2 ชั่วโมงที่แล้ว