On July 24, the Chongqing Municipal People's Government Port and Logistics Office, the Chongqing Customs of the People's Republic of China, and the Chongqing Municipal Commission of Commerce issued a notice regarding the "Chongqing 2025 Measures to Facilitate Cross-border Trade."
The document points out, exploring the innovative development of green trade and carbon trading in the hydrogen corridor. Establishing a "Digital Hydrogen Corridor" platform and conducting data testing and trial operations to achieve traceable and verifiable carbon reduction data. Strengthening dialogue and consultation on issues such as product carbon footprints, promoting international alignment, mutual recognition, and trust in product carbon footprint rules.
Building a diversified hydrogen logistics application scenario characterized by "mainline-branch linkage, radiating into a network." Regularly operating the demonstration line of the Chongqing-Guizhou-Guangxi main channel, while simultaneously expanding the medium and short-distance branch logistics network centered around Chongqing, Guiyang, Nanning, and other cities, radiating to surrounding areas. Creating the "Hydrogen Energy" logistics corridor from Guoyuan Port to Tuanjie Village to Luohuang.
The policy is as follows:
Notice on Issuing the "Chongqing 2025 Measures to Facilitate Cross-border Trade" by the Chongqing Municipal People's Government Port and Logistics Office, the Chongqing Customs of the People's Republic of China, and the Chongqing Municipal Commission of Commerce
Yukouanwuliu Fa [2025] No. 6
Relevant departments of the municipal government, relevant units:
The "Chongqing 2025 Measures to Facilitate Cross-border Trade" is hereby issued to you. Please implement it conscientiously.
Chongqing Municipal People's Government Port and Logistics Office
Chongqing Customs of the People's Republic of China
Chongqing Municipal Commission of Commerce
June 26, 2025
(This document is publicly released)
Chongqing 2025 Measures to Facilitate Cross-border Trade
To thoroughly implement General Secretary Xi Jinping's important instructions and comments on optimizing the business environment, earnestly implementing the spirit of the 20th National Congress of the Communist Party of China, the second and third plenary sessions of the 20th Central Committee, and the sixth plenary session of the Sixth Municipal Committee, enhancing the level of cross-border trade facilitation in Chongqing, creating a market-oriented, law-based, and international first-class business environment, promoting high-quality development and high-level opening up, according to the deployment requirements of the General Administration of Customs for carrying out special actions to facilitate cross-border trade, and combining with the actual situation, these work measures are formulated.
I. เสริมสร้างการจัดหานโยบายเพิ่มเติม
1. ส่งเสริมการอำนวยความสะดวกในการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าที่ "ใช้เป็นยาและอาหาร" ยกเว้นให้บริษัทที่ไม่ได้ผลิตและดำเนินธุรกิจด้านยาไม่ต้องตรวจสอบแบบฟอร์มการแจ้งรายการศุลกากรยาเมื่อนำเข้าผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นยาและอาหารในโครงการทดลอง และภายใต้หลักการควบคุมความเสี่ยงให้สามารถขยายรายการสินค้าได้เพิ่มเติม (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: คณะกรรมการการค้าเทศบาล, สำนักงานบริหารยาเทศบาล, ศุลกากรฉงชิ่ง)
2. สนับสนุนการนำเข้า การวิเคราะห์ และการตรวจสอบชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องของรถยนต์ที่ส่งออก ศึกษาการจัดตั้ง "รายชื่อสีขาวสำหรับการนำเข้าชิ้นส่วนหลักที่ใช้แล้วเพื่อการทดสอบการวิจัยและพัฒนาด้านรถยนต์" หรือ "รายชื่อสีขาวสำหรับบริษัททดลองและสินค้าทดลองที่ได้รับอนุญาตให้กลับเข้าไปในเขตศุลกากรครบวงจรเพื่อการตรวจสอบและวิเคราะห์ภายใต้การควบคุมศุลกากร" เพื่อสนับสนุนบริษัทส่งออกรถยนต์ที่ต้องการดำเนินการนำเข้า การวิเคราะห์ และการตรวจสอบชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องของรถยนต์ที่ส่งออก (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง, คณะกรรมการการค้าเทศบาล)
3. สนับสนุนการดำเนินธุรกิจซ่อมบำรุงภายใต้การควบคุมศุลกากรนอกเขตศุลกากรครบวงจร สนับสนุนให้บริษัทที่มีคุณสมบัติครบถ้วนดำเนินธุรกิจซ่อมบำรุงภายใต้การควบคุมศุลกากรสำหรับเครื่องบินและเครื่องยนต์เครื่องบินนอกเขตศุลกากรครบวงจร (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: คณะกรรมการการค้าเทศบาล, ศุลกากรฉงชิ่ง)
4. ปรับปรุงรูปแบบการจัดการการนำเข้ายา ยาสัตว์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และสารจุลินทรีย์เพื่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ใช้ในการนำเข้าและส่งออกจะไม่ถูกควบคุมเป็นสินค้าพิเศษในการเข้าและออกประเทศอีกต่อไป (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง)
II. ส่งเสริมการขนส่งที่ราบรื่นเพิ่มเติม
5. เสริมสร้างการประสานงานการขนส่งแบบผสมผสานสำหรับการส่งออกและนำเข้า ส่งเสริมการนำไปใช้และการเผยแพร่ระบบการขนส่งแบบผสมผสาน "เอกสารเดียว" และ "ตู้คอนเทนเนอร์เดียว" อย่างต่อเนื่อง อำนวยความสะดวกให้ผู้ส่งของ "ส่งมอบครั้งเดียวและชำระค่าขนส่งครั้งเดียว" ขยายขนาดการออกใบรับสินค้าทางทะเล ขยายรูปแบบการบริการทางการเงิน พัฒนาระบบการขนส่งแบบผสมผสานทางราง-ถนน-ทางน้ำแบบ "ตู้คอนเทนเนอร์เดียว" ปรับปรุงระดับการจัดหาอุปกรณ์และความสามารถในการบริการ และส่งเสริมการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพในการขนส่งระหว่างประเทศ(หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์เทศบาล, คณะกรรมการการขนส่งเทศบาล)
6. ส่งเสริมการสร้างเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศภายใต้โครงการ "หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" ส่งเสริมการดำเนินงานของรถไฟระดับพรีเมี่ยมจีน-ลาว-ไทยตามตารางเวลา โดยมีความถี่หนึ่งรถไฟต่อสัปดาห์ในแต่ละทิศทาง ทดสอบและดำเนินการรถไฟขนส่งทางรถไฟและทางทะเลแบบ "รถตู้ + โรโร" บนเส้นทางทางบกและทางทะเลทางตะวันตกใหม่ (หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์เทศบาล)
7. ปรับปรุงเส้นทางขนส่งทางน้ำแบบผสมผสานของแม่น้ำแยงซี ส่งเสริมการดำเนินงานเป็นประจำของบริการเรือสาธารณะร่วมกันแบบโรโรเชิงพาณิชย์ภายใต้โครงการ "รถยนต์จากฉงชิ่งไปทั่วโลก·การขนส่งทางน้ำและทางทะเลแบบผสมผสาน" เพิ่มความถี่ในการทดสอบเส้นทางทางน้ำและทางทะเลโดยตรงจากท่าเรือฉงชิ่งไปยังท่าเรือหนิงโปว์-โจวซาน และสำรวจและส่งเสริมการทดสอบการขนส่งทางน้ำและทางทะเลแบบผสมผสานผ่านวลาดิวอสต็อก (หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์เทศบาล, คณะกรรมการการขนส่งเทศบาล)
8. สร้างเส้นทางขนส่งทางบกระหว่างประเทศโดยตรง เพิ่มความถี่ในการให้บริการรถโดยสารข้ามแดนทางบกจากฉงชิ่งไปยังประเทศในคาบสมุทรอินโดจีน เช่น เวียดนาม และลาว เปิดเส้นทางฉงชิ่ง-มองโกเลียในประเทศ-รัสเซีย และสำรวจการเปิดเส้นทางฉงชิ่ง-ซินเจียง-เอเชียกลาง-ยุโรป ให้บริการและสนับสนุนการพิจารณาศุลกากรสำหรับการขนส่งทางบกข้ามแดน ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของ "รถยนต์คันเดียวถึงปลายทาง" ภายใต้อนุสัญญา TIR และขยายขอบเขตการใช้งานเพิ่มเติม (หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์เทศบาล, ศุลกากรฉงชิ่ง)
9. สนับสนุนการพัฒนา "เส้นทางไหมทางอากาศ" ดำเนินการและเปิดเส้นทางการบินระหว่างประเทศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าอย่างแข็งขัน มีเส้นทางการบินสินค้าทั้งหมดใหม่ 4 เส้นทางที่เปิดให้บริการ ดำเนินการใหม่ หรือเพิ่มความถี่ในการบิน ซึ่งเชื่อมต่อฉงชิ่งไปยังฮานอย กรุงเทพฯ และจุดหมายปลายทางอื่น ๆ เส้นทางการบินไปยังประเทศสมาชิก RCEP เช่น ย่างกุ้ง และโตเกียวก็ได้ดำเนินการใหม่แล้วด้วย อย่างต่อเนื่องในการสร้างเส้นทางการบินของเส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลระหว่างประเทศใหม่ในภูมิภาคตะวันตก (หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์เทศบาลเมืองฉงชิ่ง)
10. ปรับปรุงรูปแบบการดำเนินงานของเทอร์มินัลสินค้าทางอากาศ สนับสนุนการสร้างเทอร์มินัลสินค้าที่วางไว้ล่วงหน้าที่ท่าอากาศยาน ซึ่งสินค้าส่งออกทางอากาศสามารถดำเนินการซื้อทางอากาศ ตรวจสอบความปลอดภัย การกำกับดูแลศุลกากร และการจัดวางพาเลทล่วงหน้าได้(หน่วยงานที่รับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง, ศุลกากรฉงชิ่ง)
11. ดำเนินการโหมดการกำกับดูแล "การโอนสินค้าทางอากาศโดยตรง" ที่ท่าเรือการบิน สำหรับสินค้าที่โอนภายในประเทศทางอากาศไปยังสนามบินนานาชาติเจียงเบย์เพื่อส่งออก ให้การสนับสนุนการโอนสินค้าจากพื้นที่ภายในประเทศไปยังพื้นที่ระหว่างประเทศโดยตรงที่ทางเดินอากาศ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของสินค้าส่งออกทางอากาศ (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง, สำนักงานกำกับดูแลการบินพลเรือนฉงชิ่ง, กลุ่มสนามบินฉงชิ่ง)
III. ปรับปรุงโหมดการกำกับดูแลเพิ่มเติม
12. สนับสนุนโหมด "การตรวจสอบก่อนการจัดส่ง" สำหรับสินค้าส่งออก สนับสนุนการดำเนินการ "การตรวจสอบก่อนการจัดส่ง" สำหรับสินค้าส่งออกภายใต้โหมดการค้าที่แตกต่างกัน เช่น การค้าทั่วไป, อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน และการจัดซื้อในตลาด ช่วยให้วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมลดต้นทุนโลจิสติกส์ในการส่งออกสินค้าจำนวนน้อย (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง)
13. ขยายการปฏิรูปการอำนวยความสะดวกในการผ่านพิธีศุลกากรสำหรับ "ทางเดินบก-ทะเล" ระหว่างฉงชิ่งและกวางซีในทางเดินการค้าทางบก-ทะเลระหว่างประเทศใหม่ ส่งเสริมการตรวจสอบความถูกต้องของตราล็อกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งสินค้าส่งออกผ่านการขนส่งแบบผสมผสานทางรางและทางทะเลในทางเดินการค้าทางบก-ทะเลระหว่างประเทศใหม่ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าส่งออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง, ศุลกากรฉงชิ่ง)
14. ปรับปรุงการกำกับดูแลอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน สำหรับสินค้าส่งออกปลีกอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่ส่งกลับ (รหัสการกำกับดูแลศุลกากร 9610) ให้การสนับสนุนการส่งกลับเป็นกลุ่มไปยังพื้นที่การกำกับดูแลพิเศษของศุลกากร ตามด้วยการรวมกับสินค้าภายในประเทศเพื่อส่งออก ให้มั่นใจว่ามี "การคืนภาษีเมื่อออกจากประเทศ" สำหรับการส่งออกอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนไปยังคลังสินค้าในต่างประเทศ (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง, หน่วยงานบริการภาษีของเมืองฉงชิ่ง)
15. สำรวจการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมในการค้าสีเขียวและการซื้อขายคาร์บอนตามทางเดินไฮโดรเจน สร้างแพลตฟอร์ม "ทางเดินไฮโดรเจนดิจิทัล" และดำเนินการทดสอบข้อมูลและการดำเนินงานทดลองเพื่อให้บรรลุข้อมูลการลดการปล่อยคาร์บอนที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับและพิสูจน์ได้ เสริมสร้างการเจรจาและการปรึกษาหารือในประเด็นต่าง ๆ เช่น การติดตามคาร์บอนของผลิตภัณฑ์ ส่งเสริมการสอดคล้องระหว่างประเทศ การรับรองร่วมกัน และความไว้วางใจร่วมกันในกฎระเบียบการติดตามคาร์บอนของผลิตภัณฑ์(หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง)
16. ปรับปรุงการตรวจสอบ การกักกัน และการกำกับดูแลในท้องถิ่น ดำเนินการโหมดการกำกับดูแล "การตรวจสอบทางไกลผ่านวิดีโอ" สำหรับผลิตภัณฑ์จากไม้ไผ่ ไม้ และหญ้าที่ส่งออก (ยกเว้นผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย) อาหารบรรจุกล่องที่นำเข้า (จำกัดเฉพาะการแก้ไขฉลาก) และหลังคาแสงแดดรถยนต์ที่นำเข้า ดำเนินการโหมดการกำกับดูแล "การตรวจสอบเป็นชุด" สำหรับบริษัทส่งออกสารเคมีอันตรายที่เต็มใจเข้าร่วมและมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขที่ประเมินแล้ว (หน่วยงานรับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง)
17. ขยายขอบเขตการใช้งานของรูปแบบบริการกำกับดูแลทางทะเลแบบบูรณาการสำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ ทำซ้ำและส่งเสริมรูปแบบบริการกำกับดูแลทางทะเลแบบบูรณาการสำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ผ่านการขนส่งแบบรถไฟและเรือร่วมกัน บรรลุการยอมรับซึ่งกันและกันของการตรวจสอบกำกับดูแลทางทะเลและการแบ่งปันข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน (หน่วยงานรับผิดชอบ: องค์การบริหารความปลอดภัยทางทะเลฉงชิ่ง สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง)
IV. ส่งเสริมการเชื่อมต่อกันเพิ่มเติม
18. เสริมสร้างบทบาทของกลไกการปรึกษาหารือด้านศุลกากรตามเส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่เพื่อการเชื่อมต่อกัน มุ่งเน้นความร่วมมือด้านความสามารถระหว่างประเทศในโครงการ "สามประเทศ สามอุตสาหกรรม" รวมถึงอุตสาหกรรมท่าเรือศูนย์กลางฉงชิ่ง เขตอุตสาหกรรมไทย-จีนระยองในประเทศไทย และเขตเศรษฐกิจพิเศษบ่อเต็นในลาว แก้ไขปัญหาต่าง ๆ เช่น การอำนวยความสะดวกในการผ่านศุลกากรสำหรับทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย และการยอมรับซึ่งกันและกันของใบอนุญาตการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำแม่น้ำโขง (GMS) ขยายความร่วมมือในการผ่านศุลกากรระหว่างประเทศ มั่นใจว่ากฎระเบียบและกลไกการทำงานตรงกัน และมุ่งมั่นที่จะบรรลุความก้าวหน้าในกลไกการอำนวยความสะดวกทางการค้าข้ามพรมแดน ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านข้อมูลของสำนักเลขาธิการจีนของแพลตฟอร์มความร่วมมือออนไลน์ "ศุลกากรอัจฉริยะ" ระดับโลกเพื่อแนะนำกรณีตัวอย่างของการเชื่อมต่อกันไปยังสำนักงานศุลกากรทั่วไปและช่วยฉงชิ่งขยายอิทธิพลระหว่างประเทศ (หน่วยงานรับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง ศุลกากรฉงชิ่ง)
19. ส่งเสริมการสร้างเส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่แบบดิจิทัลสร้างสถานการณ์การใช้งานสำหรับการขนส่งทางรางและทางทะเลแบบอัจฉริยะรวมกัน การขนส่งทางรางระหว่างประเทศแบบอัจฉริยะ การขนส่งทางถนนข้ามพรมแดนแบบอัจฉริยะ และการขนส่งโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นแบบอัจฉริยะ สร้างสถานการณ์การใช้งานที่ครอบคลุมซึ่งเชื่อมโยงทางเดินทะเล-ทางบกแห่งใหม่ในภูมิภาคตะวันตก ทางน้ำสายทองแม่น้ำแยงซี และทางรถไฟจีน-ยุโรปสำหรับช่องทางการส่งออกและต่างประเทศอย่างเป็นระบบ เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างหลายภาคส่วน ขอการสนับสนุนจากกระทรวงระดับชาติและรัฐวิสาหกิจกลาง เสริมสร้างความร่วมมือกับจังหวัด (เขตปกครองตนเอง เขตเทศบาล) ตามแนวทางเดินรถไฟ และส่งเสริมความพยายามร่วมกันในการสร้างและแบ่งปันทางเดินทะเล-ทางบกแห่งใหม่แบบดิจิทัลเพื่อเพิ่มความเชื่อมโยงระหว่างกันของทางเดินรถไฟให้มากขึ้น (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง กรมศุลกากรฉงชิ่ง)
20. ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างกันของ "หน้าต่างเดียว" การค้าระหว่างประเทศของฉงชิ่ง เสริมสร้างรากฐานดิจิทัลของท่าเรืออัจฉริยะ เร่งการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลและการอัพเกรดอัจฉริยะของท่าเรือ ส่งเสริมการพัฒนาอัจฉริยะของ "หน้าต่างเดียว" การค้าระหว่างประเทศของฉงชิ่ง ปรับปรุงฟังก์ชันระบบ และให้บริการการค้าแบบ "ครบวงจร" ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่การค้าระหว่างประเทศ (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง)
V. ส่งเสริมการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติม
21. สร้างสถานการณ์การใช้งานโลจิสติกส์พลังงานไฮโดรเจนที่หลากหลายด้วย "การเชื่อมโยงเส้นทางหลักและการกระจายเครือข่าย" ดำเนินการเส้นทางสาธิตของทางเดินหลักฉงชิ่ง-กุ้ยโจว-กวางซีเป็นประจำ และขยายเครือข่ายโลจิสติกส์เส้นทางรองระยะกลางและระยะสั้นที่กระจายจากฉงชิ่ง กุ้ยหยาง นานหนิง และศูนย์กลางอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน สร้างทางเดินโลจิสติกส์ "พลังงานไฮโดรเจน" จากท่าเรือกัวยวนไปยังหมู่บ้านถัวเจี่ยวและหลั่วหวง (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเมืองฉงชิ่ง คณะกรรมการเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศของเมืองฉงชิ่ง คณะกรรมการการขนส่งของเมืองฉงชิ่ง)
22. เสริมสร้างการปลูกฝังของผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตในการดำเนินงานทางเศรษฐกิจ (AEO) ให้ความช่วยเหลือที่ตรงเป้าหมายแก่ผู้ประกอบการในฉงชิ่งที่ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการขัดแย้งทางการค้าและมีระดับการพึ่งพาการส่งออกสูง ให้คำแนะนำแบบ "หนึ่งต่อหนึ่ง" แก่ผู้ประกอบการที่เต็มใจเพื่อสนับสนุนผู้ที่มีคุณสมบัติให้กลายเป็นผู้ประกอบการ AEO ให้เร็วที่สุด(หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง)
23. ปรับปรุงรูปแบบการตรวจสอบ ดำเนินการประเมินความเสี่ยงตามระดับเครดิตขององค์กร ผลงานการนำเข้าและส่งออก และปัจจัยอื่น ๆ เพื่อจัดทำแผนการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับการจัดการ และลดผลกระทบต่อการผลิตและการดำเนินงานปกติขององค์กรให้น้อยที่สุด ดำเนินการรูปแบบ "การรับรองการตรวจสอบของศุลกากรต่อผลการตรวจสอบตนเองขององค์กร" เพื่อแนะนำองค์กรในการจัดการด้วยวินัยตนเองและการดำเนินงานตามกฎหมาย (หน่วยงานที่รับผิดชอบ: ศุลกากรฉงชิ่ง)
ที่มา: สำนักงานท่าเรือและโลจิสติกส์ของรัฐบาลประชาชนเมืองฉงชิ่ง
