เมื่อภาษีศุลกากรเพิ่มเป็นสองเท่า: วิธีการที่บริษัทอลูมิเนียมรายใหญ่ปรับโครงสร้างไตรมาส 2 ปี 2568 เพื่ออยู่รอด

เผยแพร่แล้ว: Jul 24, 2025 23:04
แหล่งที่มา: SMM
หลังจากที่สหรัฐฯ เพิ่มภาษีศุลกากรอลูมิเนียมเป็น 50% ในเดือนมิถุนายน 2568 ผู้ผลิตต้องเผชิญกับต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น การเปลี่ยนเส้นทางการจัดหา และการปรับขึ้นราคา ในขณะที่แม้แต่ผู้ที่ได้รับประโยชน์จากค่าเบี้ยประกันภัยในภูมิภาคที่สูงขึ้นก็ยังต้องระมัดระวังการใช้จ่ายเพื่อป้องกันความไม่แน่นอนทางการค้าที่ยืดเยื้อ

การตัดสินใจของสหรัฐฯ ที่จะเพิ่มภาษีศุลกากรอลูมิเนียมตามมาตรา 232 เป็นสองเท่า เป็น 50% เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน (หลังจากที่คงที่ที่ 25% ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม) ได้เปลี่ยนแปลงเส้นโค้งต้นทุนและการไหลเวียนของการค้าทันที ผู้ผลิตที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ เห็นว่าอัตรากำไรถูกบีบอัด แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของค่าเบี้ยประกันภัยในมิดเวสต์ก็ตาม

รายได้ของอัลคัวลดลงเหลือประมาณ 3,018 พันล้านดอลลาร์ ลดลงประมาณ 10% จากไตรมาสที่ 1 ในขณะที่รายได้สุทธิลดลงเหลือ 164 ล้านดอลลาร์ จาก 548 ล้านดอลลาร์เมื่อปีก่อน (แม้ว่าจะยังสูงกว่า 20 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 1) EBITDA ที่ปรับแล้วลดลงเหลือ 313 ล้านดอลลาร์ เทียบกับประมาณ 855 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถูกกดดันจากราคาที่บรรลุได้ที่ต่ำลงและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ภาษีศุลกากรส่งผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุด คือ 115 ล้านดอลลาร์ในภาษีศุลกากรไตรมาสที่ 2 สำหรับการนำเข้าจากแคนาดา เทียบกับเพียง 20 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 1 ค่าเบี้ยประกันภัยในมิดเวสต์เพิ่มขึ้น แต่ไม่เพียงพอที่จะยกเลิกการเก็บภาษี 50% ผู้บริหารตอบสนองด้วยการเปลี่ยนเส้นทางโลหะจากแคนาดาไปยังยุโรปและเอเชีย การรณรงค์เพื่อขอความช่วยเหลือด้านภาษีจากวอชิงตัน การหยุดการเริ่มต้นใหม่ที่มีต้นทุนสูง การขายทรัพย์สินที่ไม่ใช่หลัก (รวมถึงหุ้นใน JV ซาอุดิอาระเบีย) และการกระชับการดำเนินงานเพื่อรักษาเงินสด

ริโอ ทินโต — ซึ่งส่งออกอลูมิเนียมจากแคนาดาไปยังสหรัฐฯ ประมาณสามในสี่ของผลผลิต — ดูดซับค่าใช้จ่ายภาษีศุลกากรมากกว่า 321 ล้านดอลลาร์ในครึ่งปีแรกของปี 2568 ประมาณ 723,000 ตันเดินทางไปทางใต้ ทำให้ผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของภาษีศุลกากรรุนแรงขึ้น ผู้บริหารเรียกนโยบายนี้ว่า “ทำให้ตลาดบิดเบี้ยว” โดยอ้างว่าเป็นภาระต่อผู้ซื้อในสหรัฐฯ โดยไม่ทำให้ผู้ผลิตในประเทศมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น ค่าเบี้ยประกันภัยในมิดเวสต์พุ่งสูงขึ้นเป็นระดับสูงสุดที่บันทึกไว้ที่ 0.66 ดอลลาร์ต่อปอนด์ในช่วงปลายไตรมาสที่ 2 ทำให้สามารถส่งผ่านบางส่วนได้ แต่ยังคงเหลือช่องว่างในการทำกำไร บริษัทกำลังผลักดันปริมาณไปยังยุโรปและเอเชียมากขึ้น โดยยอมรับเวลาในการขนส่งที่นานขึ้นและค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่สูงขึ้น ในสหรัฐฯ การขึ้นราคาจะถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อแบ่งปันความเจ็บปวดโดยไม่ทำลายความต้องการ ความไม่แน่นอนของนโยบายกำลังบังคับให้ริโอ ทินโต ประเมินการใช้จ่ายทุนในสหรัฐฯ ใหม่ โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมที่คาดว่าจะมีในรายงานครึ่งปีที่จะมาถึง

นอร์สก์ ไฮโดร ซึ่งได้รับผลกระทบจากภาษีศุลกากรโดยตรงของสหรัฐฯ น้อยกว่า ได้ส่งมอบไตรมาสที่แข็งแกร่งแทน EBITDA ที่ปรับแล้วอยู่ที่ 7.79 พันล้านโครนนอร์เวย์ เพิ่มขึ้น 33.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ด้วยราคาอลูมิเนียมและไฟฟ้าที่สูงขึ้น รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพ ผลกำไรสุทธิก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารยอมรับผลกระทบกว้างๆ ของนโยบายการค้าของสหรัฐฯ การจัดหาสินค้าในอเมริกาเหนือที่เข้มงวดขึ้นและค่าเบี้ยประกันภัยในภูมิภาคที่สูงขึ้น ได้เสนอการป้องกันระยะสั้นสำหรับผู้ผลิตในตะวันตก และไฮโดรได้รับประโยชน์เมื่อคำสั่งซื้อบางส่วนกลับไปยังแหล่งในประเทศความต้องการของผลิตภัณฑ์รีดขึ้นรูปในอเมริกาเหนือลดลง 1% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 1 ซึ่งบ่งชี้ถึงการคงที่ของตลาด อย่างไรก็ตาม บริษัทได้เตือนว่า ความขัดแย้งทางการค้าที่ยืดเยื้ออาจทำให้การเติบโตของเศรษฐกิจโลกชะลอตัวและลดการบริโภคอลูมิเนียมลง

เพื่อรักษาความคล่องตัว ไฮโดร ได้ลดค่าใช้จ่ายในการลงทุนในปี 2568 ลง 1.5 พันล้านโครนนอร์เวย์ (ประมาณ 147.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) ระงับการจ้างงานพนักงานขาวจากภายนอก และเริ่มดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรซึ่งจะลดจำนวนงานลงกว่า 100 ตำแหน่ง — ส่วนใหญ่อยู่ในแผนกรีดขึ้นรูป — เพื่อลดต้นทุนคงที่ ในขณะเดียวกัน บริษัทก็กำลังเตรียมพร้อมเพื่อคว้าโอกาสจากการเปลี่ยนแปลงการไหลเวียนของการค้า และเฝ้าติดตามส่วนเกินของจีน พร้อมกับเตรียมการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานหากเกิดความผันผวนทางนโยบายเพิ่มขึ้น

มีหลายประเด็นที่เชื่อมโยงกันในทั้งสามเรื่องราวนี้ คือ ภาษีศุลกากรกลายเป็นเครื่องมือที่ทันท่วงที ซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่เบี้ยพิเศษจะเพิ่มขึ้นได้ ห่วงโซ่อุปทานกำลังถูกปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ การ "ปกป้อง" ในระยะสั้นผ่านการกำหนดราคาภายในประเทศที่สูงขึ้นอาจช่วยบางส่วนได้ แต่ความกังวลในระยะยาวคือการทำลายความต้องการหากสงครามการค้ายืดเยื้อ การควบคุมต้นทุนกลับมาเป็นศูนย์กลางของกลยุทธ์อีกครั้ง — ไม่ว่าจะผ่านการขายสินทรัพย์ การลดค่าใช้จ่ายในการลงทุน หรือการลดจำนวนพนักงาน — และห้องประชุมผู้บริหารก็ออกมาพูดอย่างแข็งขันมากขึ้นต่ออุปสรรคทางการค้าที่พวกเขาเห็นว่าไม่มีประโยชน์

แนวโน้มในระยะสั้นขึ้นอยู่กับว่าภาษีศุลกากร 50% จะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่ เบี้ยพิเศษในมิดเวสต์จะขยายตัวได้มากเพียงใด และผู้ผลิตจะสามารถจัดการตลาดได้โดยไม่ทำให้ลูกค้าหันหลังกลับหรือไม่ หากไม่มีการบรรเทา ภาษีศุลกากรอาจกลายเป็นรายการคงที่ ซึ่งจะกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในสถานที่ผลิตและจำหน่ายอลูมิเนียม ในขณะนี้ บริษัทอลูมิเนียมรายใหญ่กำลังปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ในเวลาจริง — หาสมดุลระหว่างการเพิ่มราคากับความเสี่ยงด้านความต้องการ ย้ายปริมาณการผลิตข้ามมหาสมุทร และรณรงค์เพื่อความชัดเจน — พยายามสร้างกำไรในสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่มีความแน่นอนน้อย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ท่าเรือภายในประเทศพบสต็อกบอกไซต์ลดลง 240,000 ตัน: รายงาน SMM
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือภายในประเทศพบสต็อกบอกไซต์ลดลง 240,000 ตัน: รายงาน SMM
อ่านเพิ่มเติม
ท่าเรือภายในประเทศพบสต็อกบอกไซต์ลดลง 240,000 ตัน: รายงาน SMM
ท่าเรือภายในประเทศพบสต็อกบอกไซต์ลดลง 240,000 ตัน: รายงาน SMM
【SMM รายงานสต็อกแร่บอกไซต์นำเข้าที่ท่าเรือ】ตามสถิติของ SMM ณ วันที่ 10 กรกฎาคม สต็อกแร่บอกไซต์รวม ณ ท่าเรือในประเทศสิบแห่งลดลง 240,000 เมตริกตันจากสัปดาห์ก่อน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ดีลอลูมินา: ซื้อขาย 30,000 เมตริกตัน ที่ราคา $328/เมตริกตัน FOB ออสเตรเลียตะวันออก สำหรับบรรทุกเดือนกรกฎาคม 2026
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ดีลอลูมินา: ซื้อขาย 30,000 เมตริกตัน ที่ราคา $328/เมตริกตัน FOB ออสเตรเลียตะวันออก สำหรับบรรทุกเดือนกรกฎาคม 2026
อ่านเพิ่มเติม
ดีลอลูมินา: ซื้อขาย 30,000 เมตริกตัน ที่ราคา $328/เมตริกตัน FOB ออสเตรเลียตะวันออก สำหรับบรรทุกเดือนกรกฎาคม 2026
ดีลอลูมินา: ซื้อขาย 30,000 เมตริกตัน ที่ราคา $328/เมตริกตัน FOB ออสเตรเลียตะวันออก สำหรับบรรทุกเดือนกรกฎาคม 2026
ธุรกรรมอลูมินา: เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2026 มีการซื้อขายอลูมินา 30,000 ตัน ที่ราคา 328 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน เงื่อนไข FOB ออสเตรเลียตะวันออก สำหรับการบรรทุกในเดือนกรกฎาคม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
อลูมินา 50,000 เมตริกตัน ซื้อขายที่ราคา 325 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน FOB รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย สำหรับการขนส่งในเดือนกันยายน 2026
2 ชั่วโมงที่แล้ว
อลูมินา 50,000 เมตริกตัน ซื้อขายที่ราคา 325 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน FOB รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย สำหรับการขนส่งในเดือนกันยายน 2026
อ่านเพิ่มเติม
อลูมินา 50,000 เมตริกตัน ซื้อขายที่ราคา 325 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน FOB รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย สำหรับการขนส่งในเดือนกันยายน 2026
อลูมินา 50,000 เมตริกตัน ซื้อขายที่ราคา 325 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน FOB รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย สำหรับการขนส่งในเดือนกันยายน 2026
รายการซื้อขายอะลูมินา: เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2026 มีการซื้อขายอะลูมินาจำนวน 50,000 เมตริกตัน ที่ราคา 325 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน FOB เวสเทิร์นออสเตรเลีย สำหรับการบรรทุกในเดือนกันยายน
2 ชั่วโมงที่แล้ว