รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (เอเชีย) ขบวนแรกที่บรรทุกเฟอร์โครเมียมนำเข้าจากคาซัคสถานมาถึงเมืองจิน

เผยแพร่แล้ว: Jul 18, 2025 09:28
วันที่ 18 กรกฎาคม 2568: เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ได้มีการจัดงานพิธีครั้งยิ่งใหญ่เพื่อฉลองการลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างกลุ่มบริษัททีไอเอสซีโอ (TISCO Group) และบริษัทหัวยวนลู่กัง (Huayuan Lugang) รวมถึงการเปิดตัวรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปสำหรับการนำเข้าเฟอร์โรโครเมียม รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (เอเชีย) ขบวนแรกที่บรรทุกเฟอร์โรโครเมียมจากคาซัคสถานมาถึงมณฑลซานซี...

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (เอเชีย) ที่บรรทุกเหล็กกล้าไครอมิเยมประมาณ 3,000 ตัน ใน 110 คอนเทนเนอร์ ได้ค่อยๆ เข้ามาจอดที่แทร็กของพื้นที่เก็บและดำเนินงานที่ศูนย์จัดซื้อของทีไอเอสซีโอ ได้จัดพิธีลงนามอย่างยิ่งใหญ่เพื่อความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างกลุ่มทีไอเอสซีและท่าเรือดินแดนหัวยวน รวมถึงการเปิดตัวรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปเพื่อนำเข้าเหล็กกล้าไครอมิเยม ซึ่งเป็นรถไฟขนส่งสินค้ากลับครั้งแรกเพื่อนำเข้าเหล็กกล้าไครอมิเยมจากเอเชียกลาง ที่ดำเนินการร่วมกันระหว่างกลุ่มทีไอเอสซีและกลุ่มท่าเรือระหว่างประเทศหัวยวน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการดำเนินการอย่างเป็นทางการของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสองฝ่าย ความคิดริเริ่มนี้เป็นมาตรการที่เป็นรูปธรรมสำหรับความร่วมมืออย่างลึกซึ้งระหว่างรัฐวิสาหกิจกลางและรัฐวิสาหกิจท้องถิ่นเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์และเพิ่มประสิทธิภาพ และยังเป็นการปฏิบัติที่ชัดเจนในการดำเนินการตามโครงการริเริ่ม "หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" ระดับชาติและส่งเสริมการอัพเกรดความสามารถในการเปิดประเทศของภูมิภาคในแผ่นดินใหญ่

รถไฟขนส่งสินค้ากลับเพื่อนำเข้าเหล็กกล้าไครอมิเยมจากเอเชียกลางนี้เป็นเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่จัดตั้งขึ้นโดยกลุ่มทีไอเอสซีและกลุ่มท่าเรือระหว่างประเทศหัวยวน ผ่านการจัดตำแหน่งที่แม่นยำกับพื้นที่ที่อุดมไปด้วยแหล่งแร่ธาตุในเอเชียกลางและกลุ่มอุตสาหกรรมการผลิตที่ทันสมัยภายในจังหวัด มีเป้าหมายเพื่อขับเคลื่อนการเชื่อมโยงสองทางระหว่าง "การนำเข้าทรัพยากร - การอัพเกรดอุตสาหกรรม" และเพิ่มพลังให้กับอุตสาหกรรมการผลิตเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพผ่านรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (เอเชีย) เริ่มจากเมืองเจนิชเก้ ประเทศคาซัคสถาน เข้าสู่ประเทศจีนผ่านท่าเรือโฮร์กอสในซินเจียง ข้ามพรมแดนจีน-คาซัคสถาน ผ่านทางเดินเฮ็กซี และมาถึงพื้นที่โรงงานของทีไอเอสซีหลังจากประมาณ 13 วันและการเดินทางประมาณ 4,900 กิโลเมตร การเปิดเส้นทางนี้จะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งอย่างมาก ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานของทีไอเอสซีอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังเป็นการก้าวกระโดดจาก "การดำเนินงานทางเดียว" สู่ "การหมุนเวียนสองทาง" สำหรับรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (เอเชีย) ในมณฑลซานซี

อู๋ เซียวตี้ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานกลุ่มทีไอเอสซี ได้แสดงความขอบคุณอย่างจริงใจในนามของทีไอเอสซีต่อหน่วยงานระดับมณฑลและเทศบาล สำนักงานรถไฟ ศุลกากร ธนาคาร และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อผู้นำและเพื่อนร่วมงานของท่าเรือดินแดนหัวยวน สำหรับการสนับสนุนอย่างแข็งขันในการอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานของรถไฟขนส่งสินค้า

กู เจียนชุน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานของท่าเรือทางบกหัวยวน กล่าวว่า พวกเขาจะยึดมั่นในแนวคิดการร่วมมือในทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของเครือข่ายโลจิสติกส์แบบครบวงจรของตนเอง และมีส่วนร่วมในการส่งเสริมการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างอุตสาหกรรมโลจิสติกส์กับเศรษฐกิจจริง และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ

หลี่ หัว ผู้จัดการทั่วไปและรองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคของกลุ่มบริษัททีสโก้ และเซี่ย เพิงหยวน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและผู้จัดการทั่วไปของท่าเรือทางบกหัวยวน ลงนามในข้อตกลงเชิงกลยุทธ์ดังกล่าวในนามของทั้งสองฝ่าย

อู๋ ตงเชิง ผู้ตรวจการระดับสองของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) มณฑลส่านซี เจา เจินเว่ย สมาชิกคณะกรรมการพรรคและรองผู้อำนวยการกรมคมนาคมมณฑลส่านซี หลี่ กั่วร่ง สมาชิกคณะกรรมการพรรคและรองผู้อำนวยการกรมพาณิชย์มณฑลส่านซี จาง จุน รองผู้จัดการทั่วไปของบริษัทจีนเรลเวย์ไท่หยวนกรุ๊ป จำกัด หู เหว่ยหัว เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานของธนาคารแห่งประเทศจีนสาขาส่านซี รวมถึงผู้นำจากหน่วยงานต่าง ๆ เช่น เขตเจียนฉ่าวปิง และเขตซิงหัวหลิงของเมืองไท่หยวน ศุลกากรไท่หยวน ศุลกากรจินหยาง บริษัทจีนเรลเวย์ไท่หยวนกรุ๊ป จำกัด และบริษัทจีนเรลเวย์คอนเทนเนอร์ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นต้น ได้เข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าว

เกา เฟิง สมาชิกคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคและรองผู้จัดการทั่วไปของกลุ่มบริษัททีสโก้ เป็นประธานในพิธีดังกล่าว

 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
1 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธ สัญญา I2701 ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดในตลาด DCE ปิดที่ 726.5 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1.32% จากช่วงก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 12–14 หยวน/ตัน โดยผู้ค้าแสดงความกระตือรือร้นเพียงปานกลางในการเสนอขาย และโรงงานซื้อตามความจำเป็น กิจกรรมการซื้อขายสปอตโดยรวมซบเซา
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM สต็อกถ่านหินโค้กและโค้ก] สัปดาห์นี้ สต็อกโค้กที่โรงงานผลิตโค้กอยู่ที่ 449,000 ตัน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM สต็อกถ่านหินโค้กและโค้ก] สัปดาห์นี้ สต็อกโค้กที่โรงงานผลิตโค้กอยู่ที่ 449,000 ตัน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM สต็อกถ่านหินโค้กและโค้ก] สัปดาห์นี้ สต็อกโค้กที่โรงงานผลิตโค้กอยู่ที่ 449,000 ตัน
[SMM สต็อกถ่านหินโค้กและโค้ก] สัปดาห์นี้ สต็อกโค้กที่โรงงานผลิตโค้กอยู่ที่ 449,000 ตัน
3 ชั่วโมงที่แล้ว