[ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม 7.18] สองกรมประกาศปรับเพิ่มเกณฑ์ภาษีบริโภครถหรูเป็น 900,000 หยวน

[ตงซู่ ชุย: การปรับขอบเขตภาษีการบริโภครถยนต์หรูมีความสมเหตุสมผล]เลขาธิการสมาคมรถยนต์โดยสารจีน ตงซู่ ชุย ระบุในบทความวันนี้ว่าการปรับขอบเขตภาษีการบริโภครถยนต์หรูระดับสูงสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญของราคาโปรโมชั่นในตลาด การปรับครั้งนี้ช่วยชี้นำการบริโภคอย่างมีเหตุผลและบรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จึงเป็นมาตรการที่สมเหตุสมผลและเป็นปกติ รถยนต์หรูระดับสูงมีสัดส่วนเพียงประมาณ 0.1% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด ไม่ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคทั่วไป ชุยระบุว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์หรูซึ่งเดิมอยู่ที่ 1.3 ล้านหยวน ปัจจุบันลดลงเหลือ 900,000 หยวน โดยราคารวมภาษีอยู่ที่ 1.45 ล้านหยวน สอดคล้องกับเกณฑ์ฐานที่กำหนดไว้ในการจัดทำนโยบายภาษีปี 2016 "การปรับเกณฑ์รถยนต์หรูระดับสูงเป็น 900,000 หยวนมีความสมเหตุสมผลอย่างมาก สะท้อนถึงความสัมพันธ์ระหว่างการเปลี่ยนแปลงของตลาดกับการปรับภาษี ในขณะเดียวกันก็รักษาความมั่นคงของฐานภาษี ในความเป็นจริงแล้ว การปรับครั้งนี้ไม่ได้ขยายขอบเขตการเก็บภาษี" (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[ฉงชิ่ง: อัตราครอบคลุมเครือข่ายรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่จะถึง 90% ภายในปี 2027]คณะกรรมการเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครฉงชิ่งออก "แผนงานฉงชิ่งเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ (2025–2027)" แผนงานเสนอว่า ภายในปี 2027 เมืองจะจัดตั้งระบบอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์ ปรับปรุงระบบนิเวศทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง และสร้างฐานอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ชั้นนำในภาคตะวันตกของจีนเบื้องต้น อัตราครอบคลุมเครือข่ายรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ทั่วเขตและอำเภอจะถึง 90% จะมีการพัฒนาบริษัทรีไซเคิลจำนวนหนึ่งที่สอดคล้องกับ "มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ที่หมดอายุแล้ว" และจัดตั้งฐานอุตสาหกรรมรีไซเคิลมากกว่าสองแห่งที่มีการพัฒนารวมกลุ่ม อัตราการกู้คืนโลหะเช่นลิเธียม โคบอลต์ นิกเกิล และแมงกานีสจะดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันจะมีการพัฒนาบรรลุความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการกลั่นวัสดุส่วนประกอบและการสกัดโลหะมีค่าจากแบตเตอรี่ที่หมดอายุแล้ว เทคโนโลยีทั่วไปที่สำคัญ รวมถึงการถอดแยกแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาดและละเอียด และการกู้คืนทรัพยากรส่วนประกอบทั้งหมดด้วยกระบวนการเปียก จะถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง(ซินหัว)

[เสฉวน: การขยายตัวอย่างต่อเนื่องในการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และยานยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าในครึ่งปีแรกเกินกว่าทั้งปี 2024]สำนักข่าวรัฐบาลมณฑลเสฉวนได้จัดการประชุมสื่อในวันนี้ โดยหยางจื้อแกง รองผู้อำนวยการและโฆษกของสำนักสถิติมณฑลเสฉวน ได้นำเสนอผลการดำเนินงานทางเศรษฐกิจของเสฉวนในครึ่งปีแรกของปี 2025 หยางกล่าวว่า มณฑลกำลังเร่งพัฒนาแรงงานคุณภาพใหม่ ๆ เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจไปสู่การพัฒนาที่มีคุณภาพสูง เขียว และชาญฉลาด ด้วยโมเมนตัมใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในครึ่งปีแรก ค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงาน ยานยนต์ไฟฟ้า และวานาเดียม-ไทเทเนียมของเสฉวนเพิ่มขึ้น 36.5% 11.0% และ 13.8% ตามลำดับ การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และยานยนต์ไฟฟ้าได้ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้า เซลล์แสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์เพิ่มขึ้น 2.4 เท่า 1.9 เท่า และ 53.2% ตามลำดับ ในครึ่งปีแรก ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าของเสฉวนถึง 144,000 คัน แซงหน้าระดับทั้งปี 2024 และคิดเป็น 27.6% ของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทั้งหมดของมณฑล เพิ่มขึ้น 16.2 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน (ซินหัว)

[สองกรมปรับลดเกณฑ์ภาษีบริโภคลักชัวรี่คาร์เหลือ 900,000 หยวน]กระทรวงการคลังและสำนักงานภาษีแห่งชาติประกาศว่า เพื่อแนะนำการบริโภคที่เหมาะสมมากขึ้น และภายใต้การอนุมัติของคณะรัฐมนตรี ได้มีการปรับเปลี่ยนนโยบายภาษีบริโภคลักชัวรี่คาร์ ดังนี้ 1. ขอบเขตของรถยนต์ลักชัวรี่ที่ต้องเสียภาษีตามข้อ 1 ของ "ประกาศเรื่องการเก็บภาษีบริโภคสำหรับรถยนต์ลักชัวรี่" (Caishui [2016] No. 129) ได้ถูกแก้ไขเป็น "รถยนต์โดยสารและรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีราคาขายปลีก 900,000 หยวน (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) หรือสูงกว่า ไม่ว่าจะเป็นประเภทพลังงานใด (รวมถึงพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง ฯลฯ)" ขอบเขตของภาษีบริโภคการนำเข้ารถยนต์ลักชัวรี่ตาม "ประกาศเรื่องการปรับภาษีบริโภคการนำเข้ารถยนต์" (Caiguanshui [2016] No. 63) ได้ถูกปรับเปลี่ยนให้สอดคล้อง คลิกเพื่อดูรายละเอียด: https://news.smm.cn/news/103433496

[GSP Automotive Group: สายการผลิตแบตเตอรี่แบบแข็งคาดว่าจะเริ่มทำงานบางส่วนภายในสิ้นปี]GSP Automotive Group ได้แสดงความเห็นบนแพลตฟอร์มปฏิสัมพันธ์ว่า สายการผลิตแบตเตอรี่แบบแข็งสำหรับระบบจัดเก็บพลังงานคาดว่าจะเริ่มทำงานบางส่วนภายในสิ้นปีนี้ และจะสามารถผลิตเต็มกำลังภายในกลางปี 2026แบตเตอรี่สถานะแข็งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในขั้นตอนการจัดวางสายการผลิตนำร่อง โดยบริษัทร่วมทุนกำลังเตรียมความพร้อมด้านเทคนิคและติดตามแนวโน้มอุตสาหกรรม (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[จีเอ็มเซ็นสัญญาความเข้าใจกับรีดวูด แมททีเรียลส์ เพื่อเร่งการใช้งานระบบกักเก็บพลังงาน]เจเนอรัล มอเตอร์ส ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจที่ไม่ผูกพันกับบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่อย่างรีดวูด แมททีเรียลส์ เพื่อเร่งการใช้งานระบบกักเก็บพลังงาน ซึ่งจะใช้แบตเตอรี่รุ่นใหม่ของจีเอ็มที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาและแบตเตอรี่ใช้แล้วจากรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ทั้งสองฝ่ายคาดว่าจะประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมในปีนี้ (เอสทีเออาร์ มาร์เก็ต เดลี่)