[บทสรุปรายสัปดาห์ของ SMM เกี่ยวกับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน] 20250710

I. การทบทวนนโยบาย: การอัพเดทนโยบายพลังงานไฮโดรเจนในประเทศและต่างประเทศ

(I) นโยบายภายในประเทศ

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปชาโยวจงฉี มองโกเลียในประเทศ: เผยแพร่แผนการดำเนินงานเพื่อการวางแผนโครงการสำคัญในชาโยวจงฉี เอกสารระบุว่า โดยขับเคลื่อนด้วยแกนหลักคู่ของ "การปรับปรุงอุปกรณ์ + การพัฒนาเชิงลึกของห่วงโซ่อุตสาหกรรม" โครงการจะถูกวางแผนโดยเน้นไปที่สามทิศทางหลัก คือ พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และระบบเก็บพลังงาน (ESS) และอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจน การใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของทรัพยากรพลังงานลม จะเน้นไปที่การผลิตชิ้นส่วนหลัก เช่น ใบพัดลม ตัวสร้างไฟฟ้า และตลับลูกปืนหลัก เพื่อขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของการประกอบพลังงานลม

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ สำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติ: เผยแพร่ประกาศเกี่ยวกับการดำเนินการก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมคาร์บอนเป็นศูนย์ เอกสารระบุว่า ควรเร่งการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการใช้พลังงานในสวนอุตสาหกรรม ควรเสริมสร้างการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากพลังงานทดแทนภายในและรอบๆ สวนอุตสาหกรรม สนับสนุนการจับคู่และเชื่อมต่อสวนอุตสาหกรรมกับแหล่งผลิตไฟฟ้าจากพลังงานที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงฟอสซิลรอบๆ อย่างมีวิทยาศาสตร์ในการกำหนดทรัพยากรควบคุม เช่น ระบบเก็บพลังงาน (ESS) พัฒนาโมเดลการจัดหาไฟฟ้าสีเขียวโดยตรง เช่น การเชื่อมต่อไฟฟ้าสีเขียวโดยตรงและการเข้าถึงเครือข่ายการจัดสรรเพิ่มเติมจากพลังงานใหม่ในบริเวณใกล้เคียงตามสภาพแวดล้อม ส่งเสริมการเข้าร่วมในใบรับรองไฟฟ้าสีเขียวและการซื้อขายไฟฟ้าสีเขียว และสำรวจโมเดลการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากการผสมผสานระหว่างไฮโดรเจนและไฟฟ้า สวนอุตสาหกรรมควรได้รับการส่งเสริมให้ใช้ทรัพยากรพลังงานความร้อน เช่น พลังงานชีวมวล พลังงานนิวเคลียร์ พลังงานความร้อนจากแสงอาทิตย์ พลังงานความร้อนจากภายในโลก และความร้อนจากของเสียในอุตสาหกรรม เพื่อบรรลุระบบความร้อนที่สะอาดและคาร์บอนต่ำ การสำรวจทางเลือกแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลและวัตถุดิบ เช่น พลังงานไฮโดรเจนและชีวมวล การปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของสวนอุตสาหกรรม การปรับปรุงการวางแผนและการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานของสวนอุตสาหกรรม การส่งเสริมการก่อสร้างและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นระบบ เช่น ไฟฟ้า ความร้อน ก๊าซ ไฮโดรเจน น้ำประปาและระบบระบายน้ำ และการควบคุมมลพิษ การส่งเสริมการออกแบบและการก่อสร้างอาคารใหม่ตามมาตรฐานอาคารที่ใช้พลังงานต่ำสุดและอาคารที่ใช้พลังงานต่ำเกือบเป็นศูนย์ การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสีเขียวในสวนอุตสาหกรรมและเร่งการเปลี่ยนแปลงการขนส่งไปสู่การใช้คาร์บอนต่ำและคาร์บอนเป็นศูนย์

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปกวางโจว: ออกประกาศเรื่องมาตรการบริหารเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน โดยจะให้เงิน incentives แก่บริษัทที่ได้คะแนน "การวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนสำคัญ" สำหรับกวางโจวในการประเมินกลุ่มเมืองสาธิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงแห่งชาติ โดยอ้างอิงจากคะแนนรางวัลการประเมินรวมระดับชาติ แต่ละคะแนนจะได้รับรางวัล 50,000 หยวนในหลักการ และจำนวนรางวัลรวมสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันจากแต่ละบริษัทในระดับกลาง ระดับจังหวัด และระดับเมืองจะไม่เกิน 50 ล้านหยวน

เมืองหลิ่วป่านสุ่ย มณฑลกุ้ยโจว: ออกมาตรการสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในเมืองหลิ่วป่านสุ่ย (ทดลอง) เอกสารระบุว่าในด้านการผลิตไฮโดรเจน ควรส่งเสริมให้บริษัทโค้กสร้างอุปกรณ์ปรับปรุงไฮโดรเจนจากผลพลอยได้ทางอุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มความสามารถในการจัดหาไฮโดรเจนราคาต่ำสำหรับยานยนต์ สำหรับโครงการปรับปรุงไฮโดรเจนจากผลพลอยได้ทางอุตสาหกรรมที่สร้างใหม่หรือปรับปรุงขยายซึ่งมีการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเกิน 6 ล้านหยวน จะให้เงินอุดหนุนครั้งเดียว 10% ของจำนวนการลงทุนในสินทรัพย์ถาวร โดยจำนวนเงินอุดหนุนรวมสำหรับโครงการเดียว (โครงการก่อสร้างเป็นระยะถือเป็นโครงการเดียวกัน ต่อไปนี้เหมือนกัน) จะไม่เกิน 2 ล้านหยวน

เมืองหูโจว มณฑลเจ้อเจียง: ออก "ความเห็นปฏิบัติเกี่ยวกับการก่อสร้าง การดำเนินงาน และการจัดการสถานีเติมไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์ในเมืองหูโจว (ทดลอง)" ระบุว่าควรจัดวางสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างเหมาะสม การก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนควรเป็นไปตามข้อกำหนดการวางแผน คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูป ร่วมกับหน่วยงานก่อสร้าง ทรัพยากรธรรมชาติ และวางแผน ควรจัดทำแผนพิเศษสำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของเมืองและ "แนวทางเทคนิคสำหรับการจัดทำแผนพิเศษการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนในมณฑลเจ้อเจียง" หรืออาจจัดทำร่วมกับแผนพิเศษก๊าซตามความจำเป็น และควรดำเนินการประสานแผนหลายแผนสำหรับการวางแผนพิเศษพื้นที่ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

(II) นโยบายต่างประเทศ

สหภาพยุโรป: โดยนำทางโดย European Green Deal และ European Climate Law สหภาพยุโรปได้แนะนำนโยบายลดการปล่อยคาร์บอนหลายชุด ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ EU Fuel Regulation (FEU) ซึ่งจะมีการบังคับใช้อย่างเป็นทางการในปี 2568 ซึ่งจะเร่งการใช้เชื้อเพลิงที่สามารถทดแทนได้ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ การดำเนินการของ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) จะมีขึ้นในปี 2569 โดยจะมีการเก็บภาษีคาร์บอนจากสินค้านำเข้าบางประเภท

เยอรมนี: ผ่าน National Hydrogen Strategy เยอรมนีวางแผนที่จะบรรลุความสามารถในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 5GW ภายในปี 2573

สหรัฐอเมริกา: ได้จัดทำ Inflation Reduction Act (IRA) และ Energy Supply Chain Strategy for Clean Energy Transition เพื่อส่งเสริมให้บริษัทลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง

II. การเคลื่อนไหวของบริษัท: การเพิ่มขึ้นของการลงนามในโครงการและความร่วมมือทางเทคโนโลยี

(I) การลงจอดของโครงการขนาดใหญ่

บริษัท ChinaCoal (Linxi) Bioenergy Co., Ltd.: โครงการเมทานอลสีเขียว 100,000 ตัน/ปี ในเขตหลินซี เมืองฉิเฟิง มณฑลอินเนอร์มองโกเลีย ได้รับการอนุมัติแล้ว

Envision Group: โครงการแอมโมเนียสีเขียว 320,000 ตัน/ปี ในเมืองฉิเฟิง มณฑลอินเนอร์มองโกเลีย ได้เริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการแล้ว

บริษัท Baowu Clean Energy Co., Ltd.: ลงนามในสัญญาสำหรับโครงการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวและเติมเชื้อเพลิงแบบบูรณาการในเขตเทคโนโลยีสูงซานเหมินเซีย

บริษัท Hongzheng Energy Technology Co., Ltd.: เวลาเปิดประมูลสำหรับโครงการไฮโดรเจนสีเขียว 1,000 ตัน/ปี ในเมืองอันซุน มณฑลกุ้ยโจว ยังไม่ได้กำหนด

China Electric Power Engineering Headquarters: ประกาศเชิญชวนประมูลสำหรับโครงการเชื้อเพลิงการบินสีเขียว 100,000 ตัน/ปี ในเมืองชวงยาซาน มณฑลเฮยหลงเจียง

PowerChina Kunming Engineering Co., Ltd.: โครงการบูรณาการสำหรับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานใหม่ การผลิตไฮโดรเจน และการสังเคราะห์เมทานอลในเมืองลู่เฟิง ได้รับการอนุมัติแล้ว

บริษัท Baoding Agricultural Development Group Co., Ltd.: ประกาศเชิญชวนประมูลสำหรับการจัดซื้อรถไฮโดรเจน ด้วยขนาดโครงการทั้งหมด 200 คันของรถบรรทุกน้ำหนักเบาเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 4.2 เมตร รวมถึงรถบรรทุกตู้เย็น รถบรรทุกฉนวน และรถตู้วงเงินสูงสุดสำหรับส่วนหนึ่งอาจถึงระดับสิบล้าน

(II) ภาวะความร่วมมือของบริษัท

ซินเอ็นจิเนียริง กลุ่มชวงเลียง: บริษัทซินเอ็นจิเนียริง จำกัด และบริษัทชวงเลียงกรุ๊ป จำกัด ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์อย่างเป็นทางการ การร่วมมือนี้จะช่วยผลักดันให้บริษัทมีการวางโครงสร้างแบบประสานกันตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมของ "พลังงานแสงอาทิตย์+ระบบเก็บพลังงานและไฮโดรเจน" ช่วยเร่งการสร้างระบบนิเวศพลังงานสะอาดที่หลากหลายและผสานรวมกัน

ไชน่าเฟิงเยและบอช:บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีไชน่าเฟิงเยปักกิ่ง จำกัด (ไชน่าเฟิงเย) และโรเบิร์ต บอช จีเอ็มบีเอช ได้บรรลุข้อตกลงกรอบในการรวมเครื่องแยกไฟฟ้า PEM ของบอชเข้ากับผลิตภัณฑ์ระบบผลิตไฮโดรเจนขนาดใหญ่ของไชน่าเฟิงเย

กลุ่มชินเอเนอร์จีและพาวเวอร์ไชน่า:กลุ่มชินเอเนอร์จีและพาวเวอร์ไชน่าได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ ตามข้อตกลง ทั้งสองฝ่ายจะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของตนเองอย่างเต็มที่ ขยายความสัมพันธ์การร่วมมืออย่างครอบคลุม สร้างแบบอย่างความร่วมมือระหว่างบริษัทกลางและท้องถิ่น และบรรลุผลประโยชน์ร่วมกัน ชนะ-ชนะ และการพัฒนาอย่างร่วมกัน

กลุ่มชินาเอเนอร์จีเอ็นจิเนียริง:นี เจิ้น รองเลขาธิการพรรคและผู้จัดการทั่วไปของกลุ่มชินาเอเนอร์จีเอ็นจิเนียริง ได้พบปะกับหวัง จงคุน เลขาธิการคณะกรรมการเมืองอันซานของพรรคคอมมิวนิสต์จีนในมณฑลเหลียวหนิง ที่สำนักงานใหญ่ของบริษัท ทั้งสองฝ่ายได้มีการหารืออย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการเสริมสร้างความร่วมมือทางปฏิบัติในด้านต่างๆ เช่น ระบบพลังงานใหม่ การเก็บพลังงานโดยการสูบน้ำ สารเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสีเขียว การผสานรวมพลังงานและการขนส่ง และวัสดุใหม่ เพื่อร่วมกันสนับสนุนการฟื้นฟูมณฑลเหลียวหนิง

III. การพัฒนาทางเทคโนโลยี: การทำลายกำแพงด้านประสิทธิภาพและต้นทุน

(I) ภาคเครื่องแยกไฟฟ้า

ทรินา กรีนไฮโดรเจน:เปิดตัวอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจน PEM ระดับ MW อุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด่างระดับ 10MW และระบบผลิตไฮโดรเจนในคอนเทนเนอร์ระดับ MW

สถาบันวิจัยกลาง SPIC:ทีมเก็บและขนส่งไฮโดรเจนของสถาบันแอดวานซ์โลคาร์บอนได้พัฒนาท่อไฮโดรเจนไม่ใช่โลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ (DN150) แรงดันสูง (10MPa) ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเป็นเวลา 30 วันบนแพลตฟอร์มทดสอบ

ซีเมนส์ เอนเนอร์จี:เปิดตัวเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าเคมีแบบ PEM รุ่นใหม่: ความหนาแน่นของกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 4A/cm² (เฉลี่ยในอุตสาหกรรมอยู่ที่ 2-3A/cm²) การใช้พลังงานต่อหน่วยการผลิตไฮโดรเจนลดลงเหลือ 42kWh/kg และต้นทุนการผลิตจำนวนมากลดลง 18%

สถาบันเคมีและฟิสิกส์ ดาเลียน สังกัดสถาบันวิทยาศาสตร์จีน:บรรลุความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเมมเบรนของเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าเคมีแบบอัลคาไลน์: พัฒนาตัวแยกสารประกอบบางเฉียบ (20μm) เพิ่มประสิทธิภาพของระบบการผลิตไฟฟ้าด้วยไฟฟ้าเคมีเป็น 85% (LHV) และมีอายุการใช้งานเกิน 60,000 ชั่วโมง

(II) นวัตกรรมเซลล์เชื้อเพลิง

สถาบันวิจัยการบินทั่วไปของมณฑลเหลียวหนิง:เครื่องบินไฮบริดไฟฟ้า-ไฟฟ้าสี่ที่นั่ง RX4M แห่งแรกของจีน ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยทีมงานนำโดยศาสตราจารย์หยาง เฟิงเทียน จากสถาบันวิจัยการบินทั่วไปของมณฑลเหลียวหนิง สังกัดมหาวิทยาลัยการบินอวกาศเชียงยาง ได้บินครั้งแรกอย่างประสบความสำเร็จที่สนามบินไฉฮู เมืองฟาคุ เมืองเชียงยาง สร้าง "โซลูชันจีน" ใหม่ให้กับการพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าในระดับโลก

ดงฟาง ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี:ได้รับสิทธิบัตรสำหรับระบบที่ปรับปรุงความชื้นของอากาศที่เข้าสู่แถวเซลล์เชื้อเพลิงในด้านเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง

ลันชิ อิควิปเมนท์:โครงการผลิตเครื่องอัดไฮโดรเจนด้วยของเหลวไอออนิก 90MPa ได้บรรลุผลลัพธ์ระยะหนึ่งและคาดว่าจะเข้าสู่ระยะการทดสอบแบบครอบคลุม

จอร์เจีย พาวเวอร์: การทดลองเชื้อเพลิงผสมไฮโดรเจนและก๊าซธรรมชาติครั้งที่สองสำหรับเครื่องก๊าซธรรมชาติเทอร์ไบน์ M501GAC ซึ่งเป็นความร่วมมือกับมิตซูบิชิ พาวเวอร์ ภายใต้เงื่อนไขโหลดบางส่วนและเต็มโหลด ได้เสร็จสิ้นอย่างประสบความสำเร็จ

การเปิดตัวเส้นทางการค้าไฮโดรเจนระหว่างจีนและยุโรป: ท่าเรือหนิงโป ท่าเรือร็อตเตอร์ดัม และท่าเรือแอนท์เวิร์ป ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อร่วมกันสร้างเทอร์มินัลบรรทุกและถ่ายโหลดไฮโดรเจนเหลว และระบบรับรองข้ามพรมแดน โดยเส้นทางการค้าไฮโดรเจนสีเขียวแบบทดลองกลุ่มแรกมีปริมาณรวม 30,000 ตันต่อปี (จะเริ่มดำเนินการในปี 2027)

สมาคมพลังงานไฮโดรเจนสหรัฐอเมริกา (DoE) นำหน้าในการจัดตั้ง "สหภาพความเข้ากันได้ของสถานีเติมไฮโดรเจน": เพื่อรวมมาตรฐานการเชื่อมต่อหัวฉีดเติมไฮโดรเจน 70MPa ยกเลิกอุปสรรคในโปรโตคอลการเติมไฮโดรเจนระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ เช่น โตโยต้า ฮุนได และนิโคลา และส่งเสริมการเชื่อมต่อเครือข่ายการเติมไฮโดรเจน