สตาร์ทอัพด้านปัญญาประดิษฐ์ในร่างกายของจีน ROBOTERA ระดมทุนรอบ A ได้เงินเกือบ 500 ล้านหยวน

เผยแพร่แล้ว: Jul 9, 2025 13:51
แหล่งที่มา: gasgoo
ROBOTERA ระบุว่าเงินทุนที่ระดมมาจะถูกนำไปใช้เพื่อขับเคลื่อนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของหุ่นยนต์รูปร่างมนุษย์ รวมถึงเร่งการผลิตในปริมาณมาก

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) -  เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ROBOTERA ประกาศว่าบริษัทได้ระดมทุนในรอบ Series A ได้สำเร็จจำนวนเกือบ 500 ล้านหยวน รอบนี้นำโดย Haier Capital และ CDH VGC ร่วมกับผู้สนับสนุนทางการเงินและอุตสาหกรรมที่โดดเด่นรวมถึง Houxue Capital, Meridian Capital, Xiang He Capital และ Fore Intelligent Technology เป็นต้น นักลงทุนเดิมรวมถึง Crystal Stream Capital ก็เพิ่มหุ้นของตนด้วย China Renaissance ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาทางการเงินเฉพาะสำหรับรอบนี้

ROBOTERA ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม 2566 เป็นบริษัทปัญญาประดิษฐ์ร่างกายเพียงแห่งเดียวที่มหาวิทยาลัยซิงหัวถือหุ้น ตามเอกสารที่เปิดเผย ตั้งแต่เริ่มต้น บริษัทได้ยึดมั่นในแนวทางการผสมผสานระหว่างซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างตัวแทนปัญญาประดิษฐ์สากลในโลกทางกายภาพ วิสัยทัศน์ระยะยาวของบริษัทคือการมอบอำนาจให้หุ่นยนต์เพื่อให้บริการอุตสาหกรรมและครัวเรือนต่าง ๆ

ROBOTERA ระบุว่าเงินทุนที่ระดมมาจะใช้เพื่อขับเคลื่อนการวิจัยและพัฒนาด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของหุ่นยนต์มนุษย์รูป รวมถึงเร่งการผลิตจำนวนมาก ขับเคลื่อนระบบวงจรปิด "ข้อมูลแบบจำลอง-ร่างกาย-สถานการณ์" ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว

ROBOTERA กำลังขยายชั้นแบบจำลองและฮาร์ดแวร์อย่างต่อเนื่อง ในด้านแบบจำลอง บริษัทมีเป้าหมายที่จะทำให้หุ่นยนต์รับรู้โลกและดำเนินการด้วยตนเอง เหมือนกับมนุษย์ บริษัทได้แนะนำแบบจำลอง VLA ERA-42 ซึ่งรวมการเข้าใจภาพ การสร้าง การคาดการณ์ และการดำเนินการทางสายตาเข้ากับแบบจำลองแบบปลายทางเดียว

ในด้านร่างกาย ROBOTERA กำลังทำงานเพื่อพัฒนา "ร่างกายที่คล้ายมนุษย์ที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่น" หุ่นยนต์มนุษย์รูปที่พัฒนาขึ้นเองของบริษัทถูกออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับสมรรถนะทางกายภาพของมนุษย์อย่างใกล้ชิด ทำหน้าที่เป็น "อินเทอร์เฟซสากล" สำหรับการโต้ตอบกับโลกทางกายภาพ ซึ่งช่วยให้บริษัทขยายข้อมูลที่ใช้ได้จากเครื่องจักรในโลกจริงไปยังข้อมูลวิดีโอทางอินเทอร์เน็ต แก้ปัญหาการขาดแคลนข้อมูล

ตาม ROBOTERA บริษัทได้บรรลุการส่งมอบผลิตภัณฑ์จำนวนมากแล้ว โดยส่งมอบมากกว่า 200 หน่วยในปีนี้ และมีคำสั่งซื้อเพิ่มเติมหลายร้อยรายการที่อยู่ในระหว่างการผลิตจำนวนมากในขณะนี้ มากกว่า 50% ของคำสั่งซื้อเหล่านี้มาจากลูกค้าต่างประเทศ ทำให้บริษัทเป็นผู้นำในการส่งออกเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ร่างกาย

ROBOTERA ยังได้ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในการนำเทคโนโลยีไปใช้ในโลจิสติกส์อุตสาหกรรมและห่วงโซ่ค้าปลีก บริษัทได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์หลักหลายรายการ รวมถึงหุ่นยนต์มนุษย์รูปล้อ Q5 สำหรับอุตสาหกรรมบริการ หุ่นยนต์สองขาเต็มรูปแบบ SRAR 1 สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม และมือหุ่นยนต์ที่ชำนาญ XHAND1นอกจากนี้ โมเดล ERA-42 ที่รวมอยู่ในตัวก็ช่วยให้โมเดลเดียวสามารถควบคุมทั้งตัวของหุ่นยนต์เพื่อการจัดการที่คล่องแคล่วได้

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44