ZF Transmission (Shanghai) เปิดตัวตัวลดความเร็วสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) รุ่นแรก

เผยแพร่แล้ว: Jul 4, 2025 17:51
แหล่งที่มา: gasgoo
บริษัท เซฟทรานส์มิชชัน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด ประกาศเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ลดความเร็วรุ่นแรกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อย่างประสบความสำเร็จ

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - บริษัท เซฟ ทรานส์มิชชัน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด ประกาศเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ลดความเร็วแรกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เรียบร้อยแล้ว

ชิ้นส่วนนี้จะถูกส่งมอบให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในประเทศ ซึ่งถือเป็นการบุกลุกตลาดอย่างสำคัญในความพยายามด้านระบบไฟฟ้าในประเทศของเซฟ และขยายการเข้าถึงของบริษัทในภาคส่วนระบบส่งกำลังรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน

บริษัท เซฟ ทรานส์มิชชัน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท เซฟ (จีน) อินเวสต์เมนท์ จำกัด และบริษัท เซี่ยงไฮ้ ออโตโมทีฟ ทรานส์มิชชัน จำกัด บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิต ประกอบ ทดสอบ และจำหน่ายระบบส่งกำลังอัตโนมัติและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องสำหรับรถยนต์นั่งมาเป็นเวลานาน รวมถึงระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 5HP19FL และระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 8 เกียร์ 8HP แบบคลาสสิก

การเปิดตัวลดความเร็วใหม่นี้ถือเป็นการขยายกลยุทธ์ทางธุรกิจของบริษัทไปสู่ภาคส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ ตามคำกล่าวของทิโม ไมเซิล รองประธานอาวุโสของแผนกเทคโนโลยีระบบส่งกำลังไฟฟ้า ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โครงการนี้เป็นตัวอย่างของการดำเนินงานโครงการด้วยตนเองของทีมในภูมิภาค ตั้งแต่การหาลูกค้าและการเริ่มต้นโครงการจนถึงการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงจุดแข็งของทีมในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในด้านการวิจัยและพัฒนาในประเทศ การบริหารโครงการ การจัดซื้อ และการผลิต เขาเน้นย้ำว่าข้อสำคัญนี้เน้นย้ำถึงความสามารถทางเทคนิคของภูมิภาคในชิ้นส่วนหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ และความคล่องตัวในการตอบสนองต่อความต้องการของตลาดด้วยประสิทธิภาพการดำเนินงานที่สูง

ลดความเร็วนี้รวมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั่วโลกของเซฟเข้ากับความเชี่ยวชาญในการผลิตในประเทศ มีประสิทธิภาพสูง เสียงรบกวนต่ำ และการออกแบบที่กะทัดรัด ซึ่งตอบสนองความต้องการทางเทคนิคที่เข้มงวดของแพลตฟอร์มรถยนต์พลังงานใหม่หลักของจีน

ด้วยการส่งมอบหน่วยแรกแล้ว บริษัท เซฟ ทรานส์มิชชัน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด วางแผนที่จะเร่งการผลิตจำนวนมากและขยายขีดความสามารถในการส่งมอบ ผลิตภัณฑ์นี้มีกำหนดเปิดตัวในรถ SUV ขนาดกลางในครึ่งหลังของปี 2568

เซฟระบุว่าจะยังคงใช้ประโยชน์จากเครือข่ายเทคโนโลยีทั่วโลกของตนควบคู่ไปกับระบบนิเวศการเป็นหุ้นส่วนในประเทศเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านนวัตกรรมและบริการในจีน และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของประเทศไปสู่ระบบไฟฟ้าในรถยนต์อย่างต่อเนื่อง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SAIC Volkswagen และ CAR Inc. ลงนามข้อตกลงจัดซื้อ ส่งมอบรถยนต์ล็อตแรกรวมถึง Audi E5 Sportback
22 ชั่วโมงที่แล้ว
SAIC Volkswagen และ CAR Inc. ลงนามข้อตกลงจัดซื้อ ส่งมอบรถยนต์ล็อตแรกรวมถึง Audi E5 Sportback
Read More
SAIC Volkswagen และ CAR Inc. ลงนามข้อตกลงจัดซื้อ ส่งมอบรถยนต์ล็อตแรกรวมถึง Audi E5 Sportback
SAIC Volkswagen และ CAR Inc. ลงนามข้อตกลงจัดซื้อ ส่งมอบรถยนต์ล็อตแรกรวมถึง Audi E5 Sportback
ตามข้อมูลของ SAIC Volkswagen บริษัท SAIC Volkswagen และ CAR Inc. ได้ลงนามข้อตกลงกรอบการจัดซื้อประจำปีเมื่อเร็วๆ นี้ พร้อมทั้งส่งมอบรถยนต์ล็อตแรกเสร็จสิ้น รุ่นรถที่ครอบคลุมในการลงนามและส่งมอบครั้งนี้ ได้แก่ Volkswagen Lavida Fresh, Passat, Tharu Fresh, Teramont Pro และ Audi E5 Sportback
22 ชั่วโมงที่แล้ว
CFO โฟล์คสวาเกน: ต้นทุนวัตถุดิบได้รับการป้องกันความเสี่ยงแล้ว แต่ความผันผวนในตะวันออกกลางอาจกระทบต่ออุปสงค์และต้นทุน
22 ชั่วโมงที่แล้ว
CFO โฟล์คสวาเกน: ต้นทุนวัตถุดิบได้รับการป้องกันความเสี่ยงแล้ว แต่ความผันผวนในตะวันออกกลางอาจกระทบต่ออุปสงค์และต้นทุน
Read More
CFO โฟล์คสวาเกน: ต้นทุนวัตถุดิบได้รับการป้องกันความเสี่ยงแล้ว แต่ความผันผวนในตะวันออกกลางอาจกระทบต่ออุปสงค์และต้นทุน
CFO โฟล์คสวาเกน: ต้นทุนวัตถุดิบได้รับการป้องกันความเสี่ยงแล้ว แต่ความผันผวนในตะวันออกกลางอาจกระทบต่ออุปสงค์และต้นทุน
CFO ของ Volkswagen ให้ความเห็นเกี่ยวกับความผันผวนในตะวันออกกลางว่า ต้นทุนวัตถุดิบได้รับการป้องกันความเสี่ยงไว้เป็นอย่างดี แต่ไม่สามารถตัดผลกระทบระลอกที่สองต่ออุปสงค์และต้นทุนออกไปได้
22 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาน้ำมันในแคลิฟอร์เนียพุ่งเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023
22 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาน้ำมันในแคลิฟอร์เนียพุ่งเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023
Read More
ราคาน้ำมันในแคลิฟอร์เนียพุ่งเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023
ราคาน้ำมันในแคลิฟอร์เนียพุ่งเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023
ราคาน้ำมันเบนซินในแคลิฟอร์เนียพุ่งเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023
22 ชั่วโมงที่แล้ว