CATL: ในอีก 20 ปีข้างหน้า แบตเตอรี่ใหม่ 50% ทั่วโลกจะไม่พึ่งพาการขุดแร่แล้ว

เผยแพร่แล้ว: Jun 30, 2025 13:27
"ในอีก 20 ปีข้างหน้า 50% ของการผลิตแบตเตอรี่ใหม่ทั่วโลกจะไม่พึ่งพาการขุดแร่ธาตุอีกต่อไป เราจะใช้โซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่เป็นจุดเริ่มต้นเพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงระบบพลังงานอย่างเป็นระบบไปสู่ประสิทธิภาพ การปล่อยคาร์บอนต่ำ และความยั่งยืน" เมื่อไม่นานมานี้ จางหลี่ รองผู้จัดการทั่วไปและเลขานุการคณะกรรมการบริษัทของ CATL ได้กล่าวถึงแนวโน้มในอนาคตของเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่ ระหว่าง "สัปดาห์การดำเนินการเพื่อสภาพอากาศลอนดอน" มูลนิธิเอลเลน แม็คอาเธอร์ (EMF) ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน และ CATL ได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในระดับสูงเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของ "โครงการหมุนเวียนพลังงานโลก" — เพื่อส่งเสริมการดำเนินการอย่างครอบคลุมของเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่ และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การผลิตแบตเตอรี่ใหม่เลิกพึ่งพาทรัพยากรแร่ธาตุดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์

"ในอีก 20 ปีข้างหน้า 50% ของการผลิตแบตเตอรี่ใหม่ทั่วโลกจะไม่พึ่งพาการทำเหมืองแร่อีกต่อไป เราจะใช้โซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่เป็นจุดเริ่มต้นเพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงระบบพลังงานอย่างเป็นระบบไปสู่ประสิทธิภาพ การปล่อยคาร์บอนต่ำ และความยั่งยืน" ไม่นานมานี้ จางหลี่ รองผู้จัดการทั่วไปและเลขานุการคณะกรรมการบริษัทของ CATL ได้กล่าวถึงแนวโน้มในอนาคตของเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่

ในระหว่าง "สัปดาห์การดำเนินการเพื่อสภาพอากาศลอนดอน" มูลนิธิเอลเลน แม็คอาเธอร์ (EMF) ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน และ CATL ได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในระดับสูงเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของ "โครงการหมุนเวียนพลังงานทั่วโลก" — เพื่อส่งเสริมการดำเนินการอย่างครอบคลุมของเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่ และช่วยให้การผลิตแบตเตอรี่ใหม่เลิกพึ่งพาทรัพยากรแร่ดิบอย่างสมบูรณ์

"โครงการหมุนเวียนพลังงานทั่วโลก" ได้ประกาศแนวทางปฏิบัติสี่ประการ ดังนี้

การปรับรูปแบบระบบโซ่คุณค่า: เสริมสร้างการพัฒนาคาร์บอนต่ำของโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั้งหมด ส่งเสริมและเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศของแบตเตอรี่เพื่อให้บรรลุการลดคาร์บอนอย่างเป็นระบบและการหมุนเวียนทรัพยากรที่มีประสิทธิภาพ

การออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่: ออกแบบผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่มีความทนทานมากขึ้น สามารถถอดประกอบได้ง่าย สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และสามารถนำกลับมาใช้ในวงจรชีวิตที่สองได้ ผ่านการออกแบบแบบโมดูลาร์และหลักการออกแบบ "ถอดประกอบได้ง่ายก่อน"

การปรับรูปแบบธุรกิจ: กำหนดรูปแบบการทำให้เป็นเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่ใหม่ โดยเปลี่ยนจากการขายผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิมไปสู่รูปแบบใหม่ที่เน้นการให้บริการร่วมกัน เช่น การสลับแบตเตอรี่ ธนาคารแบตเตอรี่ และกองทัพรถที่ใช้ร่วมกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้แบตเตอรี่ให้สูงสุด

การปรับปรุงวงจรปิดการนำกลับมาใช้ใหม่: สร้างระบบการนำกลับมาใช้ใหม่ที่มีประสิทธิภาพและขนาดใหญ่เพื่อให้สามารถ "นำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้" วัสดุแบตเตอรี่ ลดการพึ่งพาแร่จากแหล่งกำเนิด และสร้างโซ่การจัดหาที่ยั่งยืน

จอนควิล แฮ็คเบอร์ก ซีอีโอของมูลนิธิเอลเลน แม็คอาเธอร์ ชี้ให้เห็นว่า "การประกาศวิสัยทัศน์นี้เป็นขั้นตอนใหม่ที่เศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่กำลังก้าวจากแนวคิดไปสู่การปฏิบัติอย่างเป็นระบบ"

จางหลี่แสดงความเห็นว่า เราควรทำให้การหมุนเวียนพลังงานเป็นเศรษฐกิจ เศรษฐกิจหมุนเวียนจะเปิดโอกาสทางเศรษฐกิจและคุณค่าทางสังคมใหม่ ๆ ด้วยการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงตลอดวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ ตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การใช้ ไปจนถึงการนำกลับมาใช้ใหม่ เศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่จะเปิดพื้นที่ตลาดที่กว้างขวางมีการคาดการณ์ว่าภายในปี 2040 ขนาดตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ทั่วโลกจะเกิน 1.2 ล้านล้านหยวน และห่วงโซ่มูลค่าแบตเตอรี่จะสร้างงานได้มากกว่า 10 ล้านตำแหน่ง

มีรายงานว่าในขั้นตอนต่อไป CATL จะสนับสนุนมูลนิธิในการดำเนินการวิจัยอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับเศรษฐกิจหมุนเวียนของแบตเตอรี่ การสำรวจเส้นทางการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจหมุนเวียนของแบตเตอรี่ในประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ และการจัดหาโซลูชันหมุนเวียนที่สามารถทำซ้ำและขยายได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานทั่วโลก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
Sep 03, 2026 19:36
news
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
Sep 03, 2026 19:26
news
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
Sep 03, 2026 19:05
news
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
Sep 03, 2026 18:28
CATL: ในอีก 20 ปีข้างหน้า แบตเตอรี่ใหม่ 50% ทั่วโลกจะไม่พึ่งพาการขุดแร่แล้ว - Shanghai Metals Market (SMM)