Leapmotor ขายรถสะสมทะลุ 800,000 คัน ขณะที่รุ่นผลิตภัณฑ์และการเข้าถึงตลาดขยายตัว

เผยแพร่แล้ว: Jun 18, 2025 20:19
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนอย่าง Leapmotor ได้ประกาศว่ายอดส่งมอบรถยนต์สะสมของบริษัทได้เกิน 800,000 คันแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน Leapmotor ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีน ประกาศว่ายอดส่งมอบรถยนต์สะสมของบริษัทได้ทะลุ 800,000 คันแล้ว

ปัจจุบัน Leapmotor มีรถยนต์ 6 รุ่น ได้แก่ T03, C01, B10, C10, C11 และ C16 ในจำนวนนี้ รถยนต์ Leapmotor C10 ปี 2026 ซึ่งเปิดตัวในตลาดเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม มี 5 รุ่นย่อย ราคาตั้งแต่ 122,800 ถึง 142,800 หยวน

รถยนต์ C10 ปี 2026 ซึ่งออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ระดับโลกที่มุ่งเป้าไปที่ครอบครัววัยหนุ่มสาว ได้รวมการอัปเกรดใน 4 มิติ ได้แก่ ระยะทางการขับขี่ ประสิทธิภาพการขับขี่ ระบบอัจฉริยะ และการออกแบบ โดยอาศัยสถาปัตยกรรม LEAP 3.5 นำเทคโนโลยีระดับพรีเมียม เช่น แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V และระบบขับขี่ที่ใช้ LiDAR มาสู่ตลาดที่มีการแข่งขันสูงในระดับราคา 140,000 หยวน

รถยนต์ C10 ปี 2026 มีทั้งรุ่น BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่) และ REEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์เพิ่มระยะทาง) รุ่น BEV มีแพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V แบบเต็มโดเมน พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 74.9kWh ให้ระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC 605 กม. ด้วยการชาร์จไฟแรงดันสูง 800V ที่รวดเร็ว รถยนต์สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ได้ในเวลาเพียง 16 นาที ซึ่งเร็วกว่าแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าปานกลางเกือบสองเท่า

รุ่น REEV รวมแบตเตอรี่ขนาด 28.4kWh กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง 50 ลิตร ให้ระยะทางการขับขี่รวม 1,190 กม. และระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า 210 กม. นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จไฟเร็ว (30%-80%) ในเวลา 18 นาที พร้อมทั้งรักษาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน CLTC ที่ต่ำเพียง 5.1 ลิตร/100 กม. เมื่ออยู่ในโหมดไฮบริดที่ใช้เชื้อเพลิงน้อย ซึ่งช่วยให้มีประสิทธิภาพในการเดินทางประจำวันและความยืดหยุ่นในการเดินทางระยะไกล

Leapmotor ยังคงปรับปรุงและขยายผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง รถยนต์ C16 ปี 2026 เปิดตัวในตลาดพร้อมกับการประกาศยอดส่งมอบที่สำคัญ บริษัทยังขยายสายการผลิตรถยนต์รุ่น B-series ด้วย รถยนต์รุ่น B01 ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม LEAP 3.5 เริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน ถึง 20 พฤษภาคม และมีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม

ในด้านการขายปลีก Leapmotor วางแผนที่จะเสริมสร้างการมีอยู่ในเมืองระดับ 1 และ 2 ทั่วประเทศจีนตลอดปี 2568 โดยเน้นการปรับปรุงคุณภาพเครือข่ายและความสามารถในการดำเนินงาน บริษัทตั้งเป้าที่จะเข้าสู่เมืองและจังหวัดเพิ่มเติมอีก 80 แห่งที่ยังไม่มีการครอบคลุมในปัจจุบัน เพิ่มการเจาะตลาดในเมืองระดับจังหวัดขึ้นเป็น 90% เพื่อขยายการเข้าถึงและส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีกว่าให้กับผู้บริโภคมากขึ้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
10 นาทีที่แล้ว
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ข่าวลือเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC ระบุว่าไม่มีการรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต] เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2569 หวัง ฟาง หัวหน้านักวิทยาศาสตร์แห่งศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ได้ชี้แจงข่าวลือที่แพร่สะพัดในงาน "การประชุมแบตเตอรี่กำลังโลก 2026" ว่า CATARC ไม่ได้ดำเนินการรับรองใด ๆ ต่อผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต และข่าวลือดังกล่าวเป็น "ข้อมูลเท็จ" ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวในตลาดอ้างว่า CATARC ได้ใช้มาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 "แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ศัพท์เฉพาะและการจำแนกประเภท" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในการรับรองผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่า 320 ราย โดยมีเพียง 9 รายเท่านั้นที่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดอย่างครบถ้วน
10 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตันในเดือนมกราคม-สิงหาคม] ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งแซงหน้ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 เมตริกตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ปกปิดความจริงอันโหดร้ายสามประการ: ① บรรลุเป้าหมายคาดการณ์รายปี (360 เมตริกตัน) เพียง 19.6% เท่านั้น ② อัตราการใช้กำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมอยู่ที่เพียง 5.82% โดยกำลังการผลิตถูกปล่อยทิ้งร้างอย่างรุนแรง ③ ราคาผลิตภัณฑ์ยังคงดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง (LPSC ลดลงกว่า 24% ในเดือนเดียว) การผลิตเฉลี่ยรายเดือนในไตรมาส 4 มีแนวโน้มสูงสุดที่จะอยู่ในช่วง 11.5-13 เมตริกตัน โดยมียอดรวมทั้งปีประมาณ 118-121 เมตริกตัน ซึ่งถือเป็นการ "ไต่ระดับอย่างมั่นคง" คาดการณ์รายปี 360 เมตริกตัน แต่แปดเดือนแรกทำได้เพียง 70 เมตริกตัน: ช่องว่างระหว่าง "การเร่งการผลิตแบบค่อยเป็นค่อยไป" ของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของจีนกับความเป็นจริง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
3 Sep 2026 13:57
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
3 Sep 2026 13:57
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Leapmotor ขายรถสะสมทะลุ 800,000 คัน ขณะที่รุ่นผลิตภัณฑ์และการเข้าถึงตลาดขยายตัว - Shanghai Metals Market (SMM)