[6.17 ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม] กระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม ออกประกาศเกี่ยวกับการกำกับดูแลการนำเข้าวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากเศษวัสดุสีดำรีไซเคิล

[สหรัฐและอังกฤษบรรลุเงื่อนไขข้อตกลงทางการค้า รวมถึงโควต้านำเข้ารถยนต์และภาษีศุลกากรเหล็กและอลูมิเนียม]ตามรายงานของ CCTV News เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน ตามเวลาท้องถิ่น ทำเนียบขาวของสหรัฐออกแถลงการณ์ระบุว่า ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐและนายกรัฐมนตรีสตาร์เมอร์ของอังกฤษได้ประกาศร่วมกันถึงเงื่อนไขทั่วไปของข้อตกลงทางการค้า มีความเข้าใจว่า ภายใต้เงื่อนไขทั่วไป สหรัฐมีแผนที่จะกำหนดโควต้านำเข้ารถยนต์จากอังกฤษเป็นจำนวน 100,000 คันต่อปี โดยมีอัตราภาษีศุลกากรที่ 10% อังกฤษได้ให้คำมั่นว่าจะพยายามตอบสนองความต้องการของสหรัฐเกี่ยวกับความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียมที่ส่งออกไปยังสหรัฐ รวมถึงลักษณะของเจ้าของโรงงานผลิตที่เกี่ยวข้อง ภายใต้เงื่อนไขที่อังกฤษตอบสนองความต้องการเหล่านี้ สหรัฐมีแผนที่จะกำหนดโควต้าภาษีศุลกากร "ประเทศที่ได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าสูงสุด" อย่างรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียม รวมถึงผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียมที่ได้จากการแปรรูปบางชนิดที่ผลิตในอังกฤษ นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายได้ให้คำมั่นที่จะเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานสำหรับการผลิตอากาศยานและเครื่องบิน โดยการจัดตั้งการค้าทวิภาคีที่ปลอดภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์อากาศยานบางชนิด สหรัฐได้ยกเลิกภาษีศุลกากรที่กำหนดต่ออุตสาหกรรมอากาศยานของอังกฤษภายใต้คำสั่งบริหารสามฉบับก่อนหน้านี้ (Finance Link)

[กระทรวงสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยาออกประกาศเกี่ยวกับการกำกับดูแลการนำเข้าวัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลและวัตถุดิบเหล็กรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน]เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน สำนักเลขาธิการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยาได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการกำกับดูแลการนำเข้าวัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลและวัตถุดิบเหล็กรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน" ดังนี้ 1. วัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ตรงตามข้อกำหนดของตารางแนบ 1 ไม่ถูกจัดเป็นของเสียแข็งและสามารถนำเข้าได้อย่างอิสระ วัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลไม่สามารถผสมกับวัตถุดิบรีไซเคิลประเภทอื่น และวัตถุดิบรีไซเคิลประเภทต่าง ๆ ไม่สามารถแจ้งรายการภายใต้ใบแจ้งรายการศุลกากรเดียวกันได้ วัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลที่นำเข้าไม่สามารถนำเข้าเป็นกลุ่มได้ และวัตถุดิบแบล็คแมสรีไซเคิลประเภทต่าง ๆ ควรถูกจัดเก็บแยกต่างหาก》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

[Xiaomi Auto: ปัจจุบัน ไม่มีช่องทางทางการอย่างเป็นทางการสำหรับการสั่งซื้อรถยนต์จำนวนมากหรือเงินสดสนับสนุนจาก Xiaomi Auto]ในการตอบคำถามและแสดงความคิดเห็นล่าสุดกับชาวเน็ตเมื่อคืนวันที่ 16 มิถุนายน Xiaomi Auto ระบุว่า ปัจจุบัน ไม่มีช่องทางทางการอย่างเป็นทางการสำหรับการสั่งซื้อรถยนต์จำนวนมากหรือเงินสดสนับสนุนจาก Xiaomi Autoแนะนำให้ประชาชนอย่าเชื่อข้อมูลดังกล่าว และยิ่งไม่ควรเข้าไปมีส่วนร่วมในการทำธุรกรรมทางการเงิน เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียทางการเงิน เมื่อพบข้อมูลการขายที่คล้ายคลึงกัน ขอให้ประชาชนตรวจสอบข้อมูลอย่างรอบคอบ และพึ่งพาข้อมูลที่เผยแพร่ผ่านช่องทางทางการของ Xiaomi Auto (ลิงก์ทางการเงิน)

[Bohai Auto: มีแผนซื้อหุ้นในหลายบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ หุ้นกลับมาซื้อขายแล้ว]Bohai Auto (600960.SH) ประกาศว่า บริษัทมีแผนซื้อหุ้น 51% ใน BAIC Mould & Plastic ที่ถือครองโดย Hainachuan, หุ้น 51% ใน Langfang Adient, หุ้น 100% ใน Zhilian Technology และหุ้น 50% ใน Leoni Wiring Systems ผ่านการออกหุ้นและการชำระเงินสด และจะระดมทุนเพื่อสนับสนุน หลังจากการทำธุรกรรมนี้ บริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จะขยายธุรกิจหลักให้ครอบคลุมถึงชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์, โครงเบาะรถยนต์, อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์, สายไฟรถยนต์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ เมื่อการทำธุรกรรมเสร็จสิ้น บริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จะขยายสายผลิตภัณฑ์ไปยังภาคส่วนชิ้นส่วนรถยนต์มากขึ้น โดยการรวมศักยภาพด้านการวิจัยและพัฒนาของบริษัทเป้าหมาย ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัทอย่างครอบคลุม หุ้น A ของบริษัทจะกลับมาซื้อขายได้ตั้งแต่เปิดตลาดในวันที่ 17 มิถุนายน 2568 (Financial Associated Press)

[Desay SV: บรรลุความร่วมมือกับ Chery Automobile และ Hyptec เพื่อผลักดันการนำเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะมาใช้]Desay SV ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า บริษัทได้บรรลุความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับ Chery Automobile เพื่อร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์กลางแบบบูรณาการภายในห้องโดยสารและการขับขี่ แพลตฟอร์มนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์กลางอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองของบริษัท ICPS01E และใช้โซลูชันการรวมโดเมนหลายโดเมนแบบชิปเดียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งกลายเป็นผลิตภัณฑ์ SOC แบบบูรณาการภายในห้องโดยสารและการขับขี่ที่สามารถผลิตได้ในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญของบริษัทในด้านเทคโนโลยีหลักของการขับขี่อัจฉริยะ ในขณะเดียวกัน บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Hyptec เพื่อร่วมกันพัฒนาและเร่งการนำแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์กลางแบบบูรณาการภายในห้องโดยสารและการขับขี่ รวมถึงแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์กลางรุ่นต่อไปมาใช้ โดยอาศัยชิปคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูง L4(สมาคมสารสนเทศการเงิน)

[จัดงานเปิดตัวโครงการพิเศษเพื่อยกระดับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ที่กรุงปักกิ่ง] สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) ได้จัดงาน "เปิดตัวโครงการพิเศษเพื่อยกระดับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน" ที่กรุงปักกิ่ง มีตัวแทนและผู้เชี่ยวชาญกว่า 100 คนจากบริษัทรถยนต์ T10 ของจีน ผู้ผลิตรถยนต์หลักในอุตสาหกรรม บริษัทผลิตชิ้นส่วนหลักสำหรับแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ บริษัทวิสัยทัศน์อัจฉริยะและบริษัทผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำคัญ ตลอดจนสถาบันบริการอุตสาหกรรม เข้าร่วมงาน งานประชุมได้เรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ T10+ บริษัทประกอบระบบหลัก บริษัทผลิตชิ้นส่วนและโมดูลสำคัญ และสถาบันที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อเร่งสร้างระบบนวัตกรรมและการพัฒนาด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ เรียนรู้จากประสบการณ์ด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ก้าวหน้า เสริมสร้างการวิจัยพื้นฐานด้านหน้าที่เกี่ยวข้อง และมุ่งมั่นที่จะผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่มีคุณภาพสูงขึ้น และเร่งการสร้างประเทศจีนให้เป็นมหาอำนาจด้านยานยนต์ (สมาคมสารสนเทศการเงิน)