[ซีอีโอ VOYAH Auto เรียกร้องให้สร้างห่วงโซ่ที่มีคุณภาพสูงและสร้างผลประโยชน์ร่วมกัน เพื่อร่วมกันรักษาความเจริญรุ่งเรืองและเสถียรภาพของตลาด]

เผยแพร่แล้ว: Jun 15, 2025 21:32
หลู่ ฟาง ซีอีโอของ VOYAH Automobile กล่าวว่า จีนได้กลายเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกแล้ว “การเป็นผู้เล่นรายใหญ่หมายถึงการมีความเป็นผู้นำ” ไม่เพียงแต่ในแง่ของขนาด แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์และความรับผิดชอบด้วย ด้านหลังของแต่ละผู้ผลิตรถยนต์มีครอบครัวเป็นแสนๆ ล้านๆ หรือแม้กระทั่งหลายสิบล้านครอบครัว ยืนอยู่ภายใต้“แสงสปอตไลท์” เราต้องทนต่อการทดสอบจากการปฏิบัติจริง ให้บริการผู้ใช้อย่างขยันขันแข็ง และสร้างมูลค่าเชิงบวกให้กับสังคม ตลาดไม่ใช่เวทีแสดงความคิดเห็นสาธารณะ รากฐานของแบรนด์อยู่ที่ห้องปฏิบัติการ บนสายการผลิต และในสถานการณ์จริงของผู้ใช้ เราควรส่งแสงสปอตไลท์กลับไปยังผลิตภัณฑ์ ส่งไมโครโฟนไปยังเทคโนโลยี เน้นความสามารถในการให้บริการผู้ใช้มากกว่าความสามารถในการหลอกลวงพวกเขา เปิดเผยข้อมูลที่ถูกต้องต่อตลาดและสังคมอย่างจริงใจ และตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ต่อองค์กรอย่างจริงใจ อนุญาตให้ความคิดเห็นสาธารณะกลับไปมุ่งเน้นที่ผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี บริการ และการสร้างแบรนด์ เรายังเรียกร้องให้ผู้ผลิตต้นน้ำร่วมมือกับซัพพลายเชนเพื่อสร้าง“โซ่ที่ชนะร่วมกัน”เพื่อการพัฒนาที่มีคุณภาพ และร่วมกันรักษาความเจริญรุ่งเรืองและเสถียรภาพของตลาด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 6.8-6.11 ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตมีแนวโน้มหยุดร่วงและดีดตัวกลับ ปรับตัวขึ้นอย่างผันผวน [SMM Weekly Review]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 6.8-6.11 ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตมีแนวโน้มหยุดร่วงและดีดตัวกลับ ปรับตัวขึ้นอย่างผันผวน [SMM Weekly Review]
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 6.8-6.11 ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตมีแนวโน้มหยุดร่วงและดีดตัวกลับ ปรับตัวขึ้นอย่างผันผวน [SMM Weekly Review]
บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 6.8-6.11 ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตมีแนวโน้มหยุดร่วงและดีดตัวกลับ ปรับตัวขึ้นอย่างผันผวน [SMM Weekly Review]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลยีประจำสัปดาห์นี้: ราคาลิเธียมปรับตัวลดลง ราคา LFP แบล็คแมสปรับตัวตามและเพิ่มขึ้น (8-11 มิถุนายน 2026)
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลยีประจำสัปดาห์นี้: ราคาลิเธียมปรับตัวลดลง ราคา LFP แบล็คแมสปรับตัวตามและเพิ่มขึ้น (8-11 มิถุนายน 2026)
อ่านเพิ่มเติม
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลยีประจำสัปดาห์นี้: ราคาลิเธียมปรับตัวลดลง ราคา LFP แบล็คแมสปรับตัวตามและเพิ่มขึ้น (8-11 มิถุนายน 2026)
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลยีประจำสัปดาห์นี้: ราคาลิเธียมปรับตัวลดลง ราคา LFP แบล็คแมสปรับตัวตามและเพิ่มขึ้น (8-11 มิถุนายน 2026)
ด้านวัตถุดิบ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตปรับขึ้นเล็กน้อยในสัปดาห์นี้ ราคานิกเกิลซัลเฟตผันผวน และราคาโคบอลต์ซัลเฟตยังคงลดลง
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
อ่านเพิ่มเติม
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
Recently, the first cell rolled off the production line at the battery factory of Times BAIC (Beijing) New Energy Technology Co., Ltd., marking the start of the mass production phase. Times BAIC was jointly invested in and constructed by CATL, BAIC Group, Beijing Energy Group, and Xiaomi Group. Currently, construction of the factory is nearing completion, with equipment for the second production line undergoing commissioning. Full-scale production is expected to commence in August. For the entire year of 2026, the factory is projected to produce 7.5 GWh of cells. Once the project reaches full capacity, it will form an annual power battery production capacity of 15 GWh, significantly enhancing the product strength and cost advantages for Beijing-Tianjin-Hebei vehicle manufacturers such as BAIC and Xiaomi.
4 ชั่วโมงที่แล้ว
หลู่ ฟาง ซีอีโอของ VOYAH Automobile กล่าวว่า จีนได้กลายเป็นตลาดรถยนต์ท - Shanghai Metals Market (SMM)