[6.1 ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม] คุณคุย ดงซู่ จากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) กล่าวว่า ควรส่งเสริมการแข่งขันด้านราคาตามกลไกตลาดในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่

[Xiaomi EV ปฏิเสธข่าวลือเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงระหว่างการฝึกอบรมขับขี่ระดับสูง]เพื่อตอบโต้ข่าวลือออนไลน์เกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการฝึกอบรมขับขี่ระดับสูงของ Xiaomi EV นายหลี่เสี่ยวชวน รองประธาน Xiaomi EV ได้โพสต์ข้อความชี้แจงบน Weibo เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน โดยระบุว่ามีบัญชีเล็ก ๆ จำนวนมากได้เผยแพร่ภาพอุบัติเหตุอย่างแพร่หลายบนแพลตฟอร์มต่าง ๆ โดยใช้กลยุทธ์ต่าง ๆ เพื่อทำให้โครงการฝึกอบรมเสื่อมเสียชื่อเสียง และแม้กระทั่งสร้างข่าวลือเกี่ยวกับผู้บาดเจ็บล้มตาย ซึ่งได้ทำให้ประชาชนเข้าใจผิดอย่างร้ายแรงและมีเจตนาร้ายอย่างยิ่ง จะดำเนินการทางกฎหมายเพื่อให้ผู้เผยแพร่ข่าวลือรับผิดชอบตามกฎหมาย ต่อมา นายหวัง หัว ผู้จัดการทั่วไปของแผนกประชาสัมพันธ์ของ Xiaomi Group ได้รีทวีตโพสต์ Weibo และระบุว่าการรวบรวมหลักฐานเสร็จสิ้นเมื่อวานนี้ และได้ดำเนินการทางกฎหมายแล้ว (Cailian Press)

[สำนักงานศุลกากรทั่วไป: การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเพิ่มขึ้น 19% และการส่งออกหุ่นยนต์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 55.4% ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้]สำนักงานศุลกากรทั่วไปประกาศว่า ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ การส่งออกผลิตภัณฑ์การผลิตอุปกรณ์ของจีนมีมูลค่า 6.22 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.2% คิดเป็น 58.3% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของจีน ในจำนวนนี้ การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 19% เครื่องจักรก่อสร้างเพิ่มขึ้น 10.7% เรือเพิ่มขึ้น 18.9% และหุ่นยนต์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 55.4% ในช่วง 5 เดือนแรก ผลิตภัณฑ์การผลิตอุปกรณ์ของจีนมีส่วนร่วม 73% ในการเติบโตของการส่งออกโดยรวม โดยมีอัตราการมีส่วนร่วมสูงถึง 76.9% ในเดือนพฤษภาคม ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งต่อการเติบโตที่มั่นคงของการค้าต่างประเทศ (Cailian Press)

[Cui Dongshu จาก CPCA: ส่งเสริมการแข่งขันราคาตามกลไกตลาดในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่]เพื่อตอบโต้ "สงครามราคา" รอบใหม่ในตลาดรถยนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้ นาย Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) กล่าวว่า "สงครามราคา" ในตลาดรถยนต์เป็นการแข่งขันราคาระยะยาว เราสนับสนุนการแข่งขันราคาตามกลไกตลาดในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่เพื่อให้เกิดการปรับปรุงคุณภาพ การเพิ่มประสิทธิภาพ และนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ดีขึ้น ปัจจุบัน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตได้คงที่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ลดลงจาก 600,000 หยวนต่อเมตริกตันในเดือนมกราคม 2023 เป็น 80,000 หยวนต่อเมตริกตันในเดือนกรกฎาคม 2024 และลดลงเป็น 60,000 หยวนต่อเมตริกตันในปีนี้ราคาทรัพยากรลดลงอย่างมาก และต้นทุนก็ลดลงอย่างสมเหตุสมผล ดังนั้น การจัดโปรโมชันเพื่อกระตุ้นยอดขายจึงเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างปกติ การแข่งขันด้านราคาในตลาดยานยนต์ค่อนข้างไม่รุนแรงในช่วงปีนี้จนถึงปัจจุบัน เราหวังว่าจะสามารถรักษาสถานการณ์ที่ค่อนข้างไม่รุนแรงในปัจจุบันไว้ได้ และการดำเนินการบางอย่างเพื่อต่อต้านพฤติกรรม "กำหนดราคาคงที่" ก็เป็นมาตรการปกติ (Cailian Press)

[เดสัน เทคโนโลยีส์ ขึ้นเหนือวงเงินซื้อขายต่อวันติดต่อกันสองวัน: รายได้จากการขายแม่พิมพ์และผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัทย่อยสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง คิดเป็นน้อยกว่า 1% ของรายได้จากการดำเนินงาน]เดสัน เทคโนโลยีส์ (603032.SH) ประกาศว่า ราคาปิดของหุ้นของบริษัทมีความคลาดเคลื่อนสะสมเกินกว่า 20% ในช่วงสองวันซื้อขายติดต่อกัน ซึ่งถือเป็นความผันผวนที่ผิดปกติในการซื้อขายหุ้น ณ วันที่เปิดเผยข้อมูลนี้ บริษัทได้สังเกตเห็นความสนใจของตลาดในปัจจุบันต่อแนวคิดแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งของบริษัท บริษัทขอชี้แจงว่า บริษัทไม่ได้ผลิตแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งโดยตรง บริษัทย่อยของบริษัท คือ บริษัท ดงกวน จื่อหง เพรซิชั่น โมลด์ จำกัด ให้บริการผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในขั้นตอนการผลิตต่อไปและผู้ผลิตอุปกรณ์พลังงานใหม่ด้วยแม่พิมพ์ความแม่นยำสูงหลายชุดสำหรับการตัดแผ่นโพลาร์อัตโนมัติ ใบมีตัดความแม่นยำสูง และผลิตภัณฑ์และโซลูชันอื่น ๆ ที่สามารถตอบสนองกระบวนการผลิต ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ และความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกันได้ แม่พิมพ์และผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถใช้ในการผลิตแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งได้ แม้ว่ารายได้จากการขายผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งจะคิดเป็นน้อยกว่า 1% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งปีของบริษัทในปี 2567 แต่บริษัทยังให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและยังคงมุ่งมั่นที่จะให้บริการและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ขอแนะนำให้นักลงทุนให้ความสนใจต่อความเสี่ยงในการลงทุน (Cailian Press)

[ฟาราซิส เอนเนอร์จี: แบตเตอรี่ที่จัดหาให้กับบริษัท eVTOL ชั้นนำของสหรัฐฯ ได้เข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 ของการรับรองจาก FAA]ฟาราซิส เอนเนอร์จี ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า บริษัทได้มีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานสำหรับ eVTOL ตั้งแต่ปี 2555 จัดหาตัวอย่างในปี 2563 บรรลุการผลิตจำนวนมากและติดตั้งผลิตภัณฑ์รุ่นแรก และการตรวจสอบระบบผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองในปี 2565 และช่วยเหลือลูกค้าให้เป็นบริษัท eVTOL แห่งแรกที่ได้รับการรับรองความเหมาะสมในการบินจาก FAAปัจจุบัน แบตเตอรี่ที่บริษัทจัดหาให้กับบริษัท eVTOL ชั้นนำของสหรัฐฯ ได้เข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 ของการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (FAA) และความคืบหน้าเป็นไปด้วยดี (Cailian Press)

[GAC วางแผนเข้าสู่ตลาดอาร์เจนตินาภายในครึ่งหลังของปี 2568]ตามรายงานของ GAC International เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตลาดยานยนต์ของอเมริกาใต้ GAC กำลังเร่งขยายการจัดวางในสองตลาดที่มีศักยภาพ คือ ชิลีและโบลิเวีย GAC ระบุว่า บริษัทกําลังผลักดันกลยุทธ์ "การขายและบริการแบบบูรณาการ" อย่างแข็งขัน และวางแผนที่จะครอบคลุมโชว์รูมในเมืองหลัก ๆ ของอเมริกาใต้อย่างครอบคลุมภายในสามปีข้างหน้า ในแง่ของการขยายตลาดในอเมริกาใต้ GAC วางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดอาร์เจนตินาภายในครึ่งหลังของปี 2568