ซีอานเซี่ยงหยูมีแผนการผลิตสำหรับคำสั่งซื้อการสร้างเรือที่อยู่ในมือ ซึ่งยืดออกไปจนถึงปี 2029 พร้อมกับคำสั่งซื้อที่เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่

เผยแพร่แล้ว: Jun 5, 2025 10:11

ในขณะที่อัตรากำไรขั้นต้นโดยรวมยังคงอยู่ในระดับต่ำอย่างต่อเนื่องที่ประมาณ 2% ภาคส่วนการสร้างเรือของเซียะเหมินเซี่ยงหยู (600057.SH) ได้รับความสนใจจากนักลงทุนเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีกำไรที่ค่อนข้างสูง

ในการแถลงผลประกอบการที่จัดขึ้นในวันนี้ เหลียวเจี้ย เลขานุการคณะกรรมการบริษัทของเซียะเหมินเซี่ยงหยู กล่าวว่า ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 บริษัทมีคำสั่งซื้อในมือ 88 รายการ ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาด 63,500 DWT จำนวน 46 ลำ และเรือบรรทุกสารเคมีสแตนเลส จำนวน 25 ลำ โดยมีกำหนดการผลิตยาวไปจนถึงปี 2572 บริษัทเพิ่งได้รับคำสั่งซื้อใหม่สำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ Newcastlemax 210,000 DWT จำนวน 2 ลำ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าในการรับคำสั่งซื้อเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่

เกี่ยวกับอุปกรณ์สำหรับทะเลลึก เหลียวเจี้ย กล่าวว่าในปีนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างกับบริษัท เซี่ยงไฮ้หยวนเว่ย คอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มเทคโนโลยีจงเทียน สำหรับเรือวางสายเคเบิลใต้น้ำขนาด 16,000 ตัน ซึ่งปัจจุบันเป็นเรือวางสายเคเบิลที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน

เซียะเหมินเซี่ยงหยูเป็นผู้ให้บริการห่วงโซ่อุปทานสินค้าโภคภัณฑ์รายใหญ่ เนื่องจากลักษณะของอุตสาหกรรม อัตรากำไรขั้นต้นโดยรวมของบริษัทจึงค่อนข้างต่ำ ตามข้อมูลจาก Choice อัตรากำไรขั้นต้นของบริษัทสำหรับการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์และบริการโลจิสติกส์ในช่วงปี 2565 ถึง 2567 อยู่ที่ 1.90%, 1.53% และ 1.88% ตามลำดับ

ธุรกิจการสร้างเรือของบริษัทมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทเริ่มเปิดเผยข้อมูลรายละเอียดในรายงานทางการเงินประจำปีตั้งแต่ปี 2566 ในปี 2566 และ 2567 บริษัทมีรายได้ 4,737 ล้านหยวน และ 5,900 ล้านหยวน ตามลำดับ โดยมีอัตราการเติบโตจากปีต่อปี (YoY) 42.62% และ 24.76% ตามลำดับ และอัตรากำไรขั้นต้น 22.56% และ 18.13% ตามลำดับ

บริษัทระบุในบันทึกกิจกรรมด้านความสัมพันธ์กับนักลงทุนที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 22 เมษายนว่า บริษัทได้เข้าซื้อสินทรัพย์หลักของเจียงซูหงเฉียงชิปบิวดิ้ง เฮฟวี่อินดัสตรี จำกัด ผ่านการประมูลสินทรัพย์ และคาดว่าจะกลับมาดำเนินการผลิตได้ภายในกลางปี 2568 เมื่อรวมกับข้อมูลในรายงานทางการเงินประจำปี 2567 ของบริษัท คาดว่าเมื่อเริ่มดำเนินการผลิต ความสามารถในการสร้างเรือโดยรวมของบริษัทจะเพิ่มขึ้น 40%-50%

สิ่งที่น่าสนใจคือ เมื่อประธาน อู๋ เจี้ย พูดถึงแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรม เขาตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกได้เพิ่มขึ้นบริษัทชั้นนำที่พึ่งพาข้อได้เปรียบด้านทรัพยากร บริการ และการควบคุมความเสี่ยง ได้ขยายเครือข่ายช่องทางการจัดจำหน่ายอย่างแข็งขัน ครอบครองสัดส่วนตลาดเพิ่มขึ้น และแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขยายตัวในช่วงต้านวัฏจักรที่โดดเด่น ตามการคำนวณปริมาณสินค้า สัดส่วนตลาดของ 5 บริษัทซัพพลายเชนสินค้าโภคภัณฑ์รายใหญ่ที่สุดของจีน (CR5) เพิ่มขึ้นจาก 4.81% ในปี 2564 เป็น 5.26% ในปี 2567 (ประมาณการ)

ในแง่ของผลประกอบการ Xiamen Xiangyu มีรายได้ 366,671 ล้านหยวน และ 97,135 ล้านหยวน ในปี 2567 และไตรมาสแรกของปี 2568 ตามลำดับ โดยมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนเป็น -20.12% และ -7.11% กำไรสุทธิในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 1,419 ล้านหยวน และ 509 ล้านหยวน ตามลำดับ โดยมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนเป็น -9.86% และ 24.88%

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【Sical Logistics Wins Five-Year Indian Mining Contract Covering About 9.1 Million Tonnes of Coal】
1 นาทีที่แล้ว
【Sical Logistics Wins Five-Year Indian Mining Contract Covering About 9.1 Million Tonnes of Coal】
อ่านเพิ่มเติม
【Sical Logistics Wins Five-Year Indian Mining Contract Covering About 9.1 Million Tonnes of Coal】
【Sical Logistics Wins Five-Year Indian Mining Contract Covering About 9.1 Million Tonnes of Coal】
Indian integrated logistics and engineering services company Sical Logistics has secured a five-year mining contract worth approximately ₹5.3473 billion from Central Coalfields Limited for heavy earth-moving and mining operations at the SDOC Mine in Bokaro district, Jharkhand. The contract covers the re-handling of approximately 20.14 million cubic metres of overburden, the removal of around 33.65 million cubic metres of hard overburden, and the extraction of approximately 9.104 million tonnes of coal from a 143-hectare working area. The contract value includes an 18% goods and services tax, while the execution period is 1,825 days. A simple five-year average would place the contracted coal volume at approximately 1.82 million tonnes per year.
1 นาทีที่แล้ว
【India’s ECL Begins Precautionary Sealing at Khandra Colliery】
1 นาทีที่แล้ว
【India’s ECL Begins Precautionary Sealing at Khandra Colliery】
อ่านเพิ่มเติม
【India’s ECL Begins Precautionary Sealing at Khandra Colliery】
【India’s ECL Begins Precautionary Sealing at Khandra Colliery】
Eastern Coalfields Limited (ECL) said on August 31 that it had begun precautionary sealing measures at Khandra Colliery in the Raniganj coal belt. Surface cracks and ground subsidence were first observed near the Nikanth Temple on July 28. ECL said unauthorised structures and illegal occupants in the affected area had restricted surface-filling work. As the cracks could not be properly filled, external air could enter the underground workings, aggravate the spontaneous heating of residual coal and further increase the risk of spontaneous combustion. ECL therefore initiated the sealing measures to protect employees and surrounding areas and will continue monitoring conditions at the site. Existing employees will be redeployed to other units of the same mine or neighbouring mines according to operational requirements. The sealing measures will not disrupt existing water or electricity supplies to residential quarters. ECL has not determined how long the sealing will remain in place and rejected reports suggesting that the colliery could be sealed for three months. The final duration will be determined based on expert advice, technical assessments and established mine-safety requirements.
1 นาทีที่แล้ว
【Drought in East Kalimantan Lowers Mahakam River Levels, Coal Barge Loads Reportedly Fall by About 21%】
1 นาทีที่แล้ว
【Drought in East Kalimantan Lowers Mahakam River Levels, Coal Barge Loads Reportedly Fall by About 21%】
อ่านเพิ่มเติม
【Drought in East Kalimantan Lowers Mahakam River Levels, Coal Barge Loads Reportedly Fall by About 21%】
【Drought in East Kalimantan Lowers Mahakam River Levels, Coal Barge Loads Reportedly Fall by About 21%】
Extreme drought has lowered river levels in East Kalimantan, disrupting transportation operations for some coal producers. Data from Indonesia’s meteorological agency showed that East Kalimantan received almost no rainfall in August. To prevent barges from running aground, local producers have been forced to reduce their coal loads. A local port official said that barges normally capable of carrying 7,000 tonnes of coal are currently limited to approximately 5,500 tonnes, representing a reduction of 1,500 tonnes, or about 21.4%, per trip. Some barges continue to face difficulties travelling upstream despite carrying reduced loads. The industry group noted that the decline in carrying capacity per trip will require more voyages and raise logistics costs.
1 นาทีที่แล้ว
ซีอานเซี่ยงหยูมีแผนการผลิตสำหรับคำสั่งซื้อการสร้างเรือที่อยู่ในมือ ซึ่งยืดออกไปจนถึงปี 2029 พร้อมกับคำสั่งซื้อที่เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ - Shanghai Metals Market (SMM)