เหอเสี่ยวผิง: พลังการคำนวณขนาดใหญ่และโมเดลที่จะกำหนดขีดจำกัดสูงสุดของรถ AI

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2025 21:14
[เหอ เซียวผิง: พลังการคำนวณขนาดใหญ่และโมเดลขนาดใหญ่จะกำหนดขีดจำกัดสูงสุดของรถ AI ร่วมกัน] เมื่อเร็วๆ นี้ เหอ เซียวผิง ประธานและซีอีโอของ XPeng Motors ชี้ให้เห็นว่า พลังการคำนวณขนาดใหญ่และโมเดลขนาดใหญ่จะกำหนดขีดจำกัดสูงสุดของรถ AI ร่วมกัน เหอ เซียวผิง เชื่อว่า พลังการคำนวณเป็นตัวกำหนดขนาดของโมเดลที่สามารถใช้ได้ ในขณะที่โมเดลเป็นตัวกำหนดปริมาณของข้อมูลที่มีคุณภาพสูงที่สามารถใช้ประโยชน์ได้ "พลังการคำนวณคือเกณฑ์แรกในการสร้างรถ AI ที่ดีในยุคต่อไป" เขากล่าว "เพื่อประเมินว่าการขับขี่อัจฉริยะทำงานได้ดีเพียงใด เราต้องดูพลังการคำนวณที่มีก่อน แล้วจึงดูขนาดของโมเดลที่ใช้" "เรากำลังฝึกอบรมล่วงหน้าอยู่แล้ว รวมถึงการเสริมสร้างโมเดลขนาดใหญ่ที่มีพารามิเตอร์ 7.2 หมื่นล้านพารามิเตอร์" เขาเปิดเผย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ระบบผลิตไฮโดรเจน AEM ขนาด 5 เมกะวัตต์แห่งแรกของโลกเริ่มเดินเครื่องด้วยเรกติไฟเออร์หลักของ Intelli
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ระบบผลิตไฮโดรเจน AEM ขนาด 5 เมกะวัตต์แห่งแรกของโลกเริ่มเดินเครื่องด้วยเรกติไฟเออร์หลักของ Intelli
Read More
ระบบผลิตไฮโดรเจน AEM ขนาด 5 เมกะวัตต์แห่งแรกของโลกเริ่มเดินเครื่องด้วยเรกติไฟเออร์หลักของ Intelli
ระบบผลิตไฮโดรเจน AEM ขนาด 5 เมกะวัตต์แห่งแรกของโลกเริ่มเดินเครื่องด้วยเรกติไฟเออร์หลักของ Intelli
[SMMข่าวพลังงานไฮโดรเจน: ระบบผลิตไฮโดรเจน AEM ขนาด 5 MW แห่งแรกของโลกเริ่มทดสอบเดินเครื่อง Intelli จัดหาอุปกรณ์เรียงกระแสหลัก] เมื่อเร็วๆ นี้ ระบบผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนแอนไอออน (AEM) ขนาด 5 MW แห่งแรกของโลกได้ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และเริ่มทดสอบเดินเครื่อง ถือเป็นการเข้าสู่ขั้นตอนการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมระดับเมกะวัตต์ของเทคโนโลยี AEM อย่างเป็นทางการ โครงการนี้ได้สร้างระบบบูรณาการ "โซลาร์เซลล์—ผลิตไฮโดรเจน AEM—การถลุงเตาสูงแบบเสริมไฮโดรเจน" อย่างสร้างสรรค์ ไฮโดรเจนสีเขียวที่ผลิตได้จะถูกนำไปใช้ในการฉีดไฮโดรเจนเสริมในเตาสูงของกลุ่มเหล็กกล้า เพื่อส่งเสริมเป้าหมายการลดการใช้ถ่านหินและลดคาร์บอน อุปกรณ์เรียงกระแสหลักของระบบจัดหาโดย Hubei Intelli Electric โดยติดตั้งชุดแหล่งจ่ายไฟเรียงกระแส IGBT จำนวน 5 ชุด มีข้อได้เปรียบด้านตัวประกอบกำลังสูง ฮาร์มอนิกต่ำ และตอบสนองรวดเร็ว สามารถจับคู่กับเซลล์อิเล็กโทรไลซิส AEM กำลังสูงได้อย่างแม่นยำ ให้การรับประกันแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานที่เสถียรของระบบ
4 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO Future M เข้าร่วมดัชนี DJBIC World Index เป็นรายแรกในภาควัสดุแบตเตอรี่ของเกาหลี
18 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO Future M เข้าร่วมดัชนี DJBIC World Index เป็นรายแรกในภาควัสดุแบตเตอรี่ของเกาหลี
Read More
POSCO Future M เข้าร่วมดัชนี DJBIC World Index เป็นรายแรกในภาควัสดุแบตเตอรี่ของเกาหลี
POSCO Future M เข้าร่วมดัชนี DJBIC World Index เป็นรายแรกในภาควัสดุแบตเตอรี่ของเกาหลี
POSCO Future M ประกาศเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคมว่าบริษัทได้รับการบรรจุในดัชนี Dow Jones Best-in-Class World Index โดยเป็นบริษัทวัสดุแบตเตอรี่ของเกาหลีรายแรกที่ได้รับการคัดเลือก DJBIC เป็นดัชนีความยั่งยืนที่ S&P Global จัดทำขึ้นเป็นประจำทุกปี โดยประเมินบริษัทจากผลการดำเนินงานทางการเงินและมาตรฐาน ESG การได้รับการบรรจุในดัชนีนี้ทำให้ POSCO Future M อยู่ในกลุ่มบริษัทชั้นนำ 10% แรกของโลกด้านผลการดำเนินงาน ESG ซึ่งสะท้อนถึงการยอมรับในระดับสากลต่อความสามารถในการแข่งขันด้านความยั่งยืนของบริษัท
18 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO Future M พัฒนาวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
18 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO Future M พัฒนาวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
Read More
POSCO Future M พัฒนาวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
POSCO Future M พัฒนาวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
POSCO Future M ได้ลงนามข้อตกลงพัฒนาแบบเอกสิทธิ์เฉพาะกับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายหนึ่งสำหรับวัสดุแคโทดที่ใช้ในแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว POSCO Future M จะพัฒนาและจัดหาวัสดุแคโทดแบบเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับโครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ มีรายงานว่าพันธมิตรดังกล่าวเป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดกลาง นับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแต่งตั้งบริษัทวัสดุของเกาหลีเป็นซัพพลายเออร์แต่เพียงผู้เดียวสำหรับวัสดุแคโทดในแบตเตอรี่โซลิดสเตต
18 ชั่วโมงที่แล้ว