[การวิเคราะห์ของ SMM] ผลกระทบจากการเก็บภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ต่อจีนต่อวิธีการส่งออกและราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS จากจีนไปยังสหรัฐฯ - การสำรวจสามวิธีการ คือ "การส่งออกโดยตรงจากจีน, การส่งออกผ่านมาเลเซีย และการผลิตในประเทศสหรัฐฯ" (ตอนที่ 3)

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2025 12:24
[การวิเคราะห์ของ SMM] จากสามบทความในซีรีส์นี้ ผู้เขียนเชื่อว่าประมาณ 70% ของภาษีศุลกากรที่สหรัฐฯ เรียกเก็บจากจีน อาจเป็นระดับสมดุลทางทฤษฎี เมื่อภาษีศุลกากรต่ำกว่าประมาณ 70% เซลล์แบตเตอรี่ LFP ESS ของจีนยังคงมีข้อได้เปรียบด้านราคา เมื่อเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ ESS ที่ผลิตโดยสายการผลิตที่สหรัฐฯ สร้างขึ้นเอง เมื่อภาษีศุลกากรเกินประมาณ 70% สายการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ LFP ESS ที่สหรัฐฯ สร้างขึ้นเองจะมีข้อได้เปรียบมากขึ้น อย่างไรก็ตาม หากสมมติว่าขอบเขตของการค้าผ่านแดนไม่ถูกปิดกั้นโดยสิ้นเชิง การค้าผ่านแดนก็ยังคงเป็นรูปแบบการค้าที่คุ้มค่าที่สุด

บทความนี้เป็นตอนที่สามในชุดบทความที่สำรวจผลกระทบจากภาษีศุลกากรของสหรัฐอเมริกาต่อจีนต่อวิธีการส่งออกและราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ของจีนไปยังสหรัฐอเมริกา โดยศึกษาสามแนวทาง ได้แก่ “การส่งออกโดยตรงจากจีน การส่งออกผ่านมาเลเซีย และการผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา” บทความก่อนหน้านี้ได้กล่าวถึงว่า แม้จะมีความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับภาษีศุลกากรปัจจุบันของสหรัฐอเมริกาที่เรียกเก็บจากจีน แต่มาตรการภาษี ESS ที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นแบ่งออกเป็นสามช่วงเวลา ได้แก่ วันที่ 14 พฤษภาคม 2568 วันที่ 13 สิงหาคม 2568 และวันที่ 1 มกราคม 2569 โดยมีภาษีอยู่ที่ 40.9% 64.9% และ 82.4% ตามลำดับ

บทความนี้ซึ่งเป็นตอนที่สามในชุดบทความ มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงราคาต่อเซลล์แบตเตอรี่ ESS ที่ผลิตในจีนที่ส่งออกโดยตรงไปยังสหรัฐอเมริกา ส่งออกผ่านมาเลเซีย และอาจผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาโดยใช้ LFP สำหรับ ESS หลังจากวันที่ 1 มกราคม 2569 ค่าข้อมูลบางส่วนเป็นทฤษฎี ซึ่งอาจทำให้ผลลัพธ์ดูสูงเกินจริง ผู้เขียนจะอธิบายเหตุผลของแต่ละค่าข้อมูลอย่างละเอียดเพื่อให้ผู้อ่านสามารถแทนที่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้ด้วยตนเองเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ตรงเป้าหมายมากขึ้น

โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ ESS LFP 280Ah ที่ผลิตในประเทศเป็นตัวอย่าง

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงในแต่ละขั้นตอนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การส่งออกโดยตรงจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงในแต่ละขั้นตอนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การส่งออกผ่านมาเลเซียจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงในแต่ละขั้นตอนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ LFP ในประเทศสหรัฐอเมริกา

จากการคำนวณข้างต้น โดยสมมติว่ามีราคาส่งออกโดยตรงของเซลล์แบตเตอรี่จากจีนหลังจากวันที่ 1 มกราคม 2569 อยู่ที่ 0.673 หยวน/วัตต์ชั่วโมง การส่งออกผ่านมาเลเซียจะมีข้อได้เปรียบด้านราคา 16.2% การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ESS โดยตรงในสหรัฐอเมริกาอาจให้ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ค่อนข้างดีภายใต้ภาษีศุลกากรที่สูง โดยมีต้นทุนที่ต่ำกว่าราคาซื้อเซลล์แบตเตอรี่จากจีนโดยตรง 5.1%

สรุปข้างต้นจัดทำขึ้นดังนี้

หมายเหตุ: ข้อมูลที่คำนวณได้บางส่วนได้รับผ่านการหารือและการประมวลผลกับตลาด ในขณะที่ข้อมูลส่วนใหญ่มาจากราคาเฉลี่ยในจุดราคาต่าง ๆ บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ SMM นอกจากนี้ ในการดำเนินงานจริงในปัจจุบัน การเพิ่มขึ้นของต้นทุนที่เกิดจากภาษีศุลกากรของสหรัฐอเมริกาที่เรียกเก็บจากจีนส่วนใหญ่จะถูกแบกรับโดยลูกค้าในต่างประเทศ ดังนั้น ผลการคำนวณในบทความนี้อาจสูงกว่าราคาธุรกรรมจริง

 

แผนกวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ SMM

หวัง ชง 021-51666838

มา เจิ้ง 021-51595780

เฟิง ติ๋ง เซิง 021-51666714

ลู่ เยียน หลิน 021-20707875

โจว จื่อ เฉิง 021-51666711

จาง ฮ่าว ฮัน 021-51666752

หวัง ซื่อ ฮัน 021-51666914

หวัง เจี๋ย 021-51595902

ซู่ หยาง 021-51666760

เฉิน โป๋ หลิน 021-51666836

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
47 นาทีที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
47 นาทีที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
57 นาทีที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
57 นาทีที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
Sep 03, 2026 19:36
news
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
Sep 03, 2026 19:26
news
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
Sep 03, 2026 19:05
news
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
Sep 03, 2026 18:28