[5.3 ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม] สมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน: เสริมสร้างการจัดการการอัปเกรด OTA ชี้แจงความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของบริษัท

[จิยาเหยา ตงซิง บริษัทแบตเตอรี่ภายใต้กลุ่มเกลี่ย์: คาดว่าจะมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ถึง 70 GWh ภายในปี 2570]เจิ้ง ซิน รองประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายยุทธศาสตร์ของกลุ่มเกลี่ย์ โฮลดิ้ง และซีอีโอของจิยาเหยา ตงซิง กล่าวว่า จิยาเหยา ตงซิง จะมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ถึง 70 GWh ภายในปี 2570 โดยมีโรงงานผลิตแปดแห่งในเมืองตงหลู่ เฉิโจว เจียนหู กานโจว ซางเหราว หยิงถาน หนิงกั่ว และเซาจวง ในแง่ของรูปแบบธุรกิจ จิยาเหยา ตงซิง จะพยายามสำรวจรูปแบบการแยกแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และจัดตั้งธนาคารแบตเตอรี่ หมายเหตุจากเสี่ยวไฉ: เจ้อเจียง จิยาเหยา ตงซิง เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด (สั้นๆ ว่า "จิยาเหยา ตงซิง") เป็นหน่วยงานหลักสำหรับธุรกิจแบตเตอรี่ของกลุ่มเกลี่ย์ โฮลดิ้ง (สำนักข่าวไชเลียน)

[จาง จินหัว จาก China SAE: เสริมสร้างการจัดการการอัปเกรด OTA และชี้แจงความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของบริษัท]จาง จินหัว ประธานของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์จีน (China SAE) ชี้ให้เห็นในบทความว่า ด้วยการผสานรวมระบบไฟฟ้า ระบบอัจฉริยะ และระบบเชื่อมต่อในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เร่งขึ้น ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ และการอัปเกรดซอฟต์แวร์ยานยนต์ออนไลน์ (การอัปเกรด OTA) ได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่เชื่อมต่อกันอย่างชาญฉลาด ด้านหนึ่ง การอัปเกรด OTA สามารถปรับปรุงฟังก์ชันผลิตภัณฑ์ได้อย่างรวดเร็ว ปรับปรุงประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ เพิ่มประสบการณ์ผู้ใช้ และปรับโฉมรูปแบบการพัฒนาผลิตภัณฑ์ กลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการให้บริการเพิ่มมูลค่าแก่ผู้บริโภคและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ อีกด้านหนึ่ง การอัปเกรด OTA สำหรับยานยนต์ หากขาดการกำกับดูแลที่จำเป็น อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อการใช้งานยานยนต์และแม้กระทั่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยสาธารณะ จาง จินหัว กล่าวว่า การเสริมสร้างการจัดการการอัปเกรด OTA สำหรับยานยนต์และการชี้แจงความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของบริษัทจะให้การสนับสนุนที่สำคัญในการปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของผู้บริโภคและความปลอดภัยสาธารณะของสังคม (สำนักข่าวไชเลียน)

[ลี่ ออโต้: รถรุ่นปรับปรุงใหม่จะกลับมาสู่ระดับยอดขายรายเดือน 50,000 คัน และจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์รถเก๋งตามความต้องการของตลาด]ฝ่ายบริหารของลี่ ออโต้ กล่าวระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ว่า หลังจากเปิดตัวรถรุ่นปรับปรุงใหม่ของลี่ ออโต้ แล้ว ยอดขายรายสัปดาห์ได้เกิน 10,000 คันณ เดือนพฤษภาคม ส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มตลาดที่ราคาเกิน 200,000 หยวนอยู่ที่ 14.7% Li Auto มั่นใจว่า รุ่นรถที่ปรับปรุงใหม่จะกลับมาสู่ระดับยอดขายรายเดือน 50,000 คันในไม่ช้า หลังจากที่รถ SUV ระยะทางไกลและรถไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ Li Auto รวมถึง Li Auto MEGA สามารถสร้างรายได้ต่อปีได้ถึง 3 แสนล้านหยวนแล้ว ผลิตภัณฑ์ MPV และรถเก๋งจะถูกเปิดตัวตามความต้องการของตลาด เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในประเทศ รวมถึงตลาดต่างประเทศที่สำคัญ (Cailian Press)

[CATL ลงนามในกรอบข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับเมืองหลานโจว เพื่อสร้างเมืองคาร์บอนเป็นศูนย์]เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม CATL และรัฐบาลประชาชนเมืองหลานโจว ได้ลงนามในกรอบข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการ ทั้งสองฝ่ายจะขยายความร่วมมือในสามด้านหลัก ได้แก่ การสร้างตลาดหลังการขายสำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ การอัพเกรดระบบขนส่งแบบครบวงจรให้เป็นระบบไฟฟ้า และการสร้างระบบนิเวศเมืองคาร์บอนเป็นศูนย์ ทั้งสองฝ่ายจะสร้างระบบนิเวศเมืองคาร์บอนเป็นศูนย์ โดยรวมเทคโนโลยี PV, ESS และการจัดการอัจฉริยะ เพื่อสร้างอุทยานคาร์บอนเป็นศูนย์ และสร้างอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงไฟฟ้าเสมือนจริง พวกเขาจะสร้างสถานีสาธิตแบบบูรณาการระดับเมืองสำหรับ "PV, ESS, การชาร์จ/การเปลี่ยน และการตรวจสอบ" พวกเขาจะสำรวจนโยบายเพื่อการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งาน ร่วมกันสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่และฐานการแปรรูปร่วมกัน และสร้างห่วงโซ่มูลค่าแบบปิดที่ครอบคลุมทั้งวงจรชีวิต (Science and Technology Innovation Board Daily)

[Zhonglun New Materials: ฟิล์ม BOPA สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการส่งเสริมตลาด] Zhonglun New Materials ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า ผลิตภัณฑ์ฟิล์มลิเธียมแบตเตอรี่ของบริษัท ซึ่งเป็นวัสดุพื้นฐานหลักสำหรับฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติกของลิเธียมแบตเตอรี่แบบพ็อกเก็ต ได้เป็นผู้นำในการบรรลุการแทนที่ในประเทศและการผลิตจำนวนมากที่มั่นคง พวกเขาได้เข้าสู่ระบบห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติกหลักในประเทศ เช่น Zijiang New Materials, PTL และ Crown แล้ว ล่าสุด การวิจัยและพัฒนาฟิล์ม BOPA สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของบริษัทได้ประสบความสำเร็จในการเจาะลึกที่สำคัญ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถนำไปใช้ในสาขาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทผ่านฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติก และปัจจุบันอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการส่งเสริมตลาด (Finance News)

[Lopal: มีแผนที่จะเพิ่มการลงทุนทุน 370 ล้านหยวนในบริษัทย่อยที่ถือหุ้น Changzhou Liyuan] Lopal (603906. SH) ประกาศว่า บริษัทมีแผนจะใช้เงิน 80% จากการระดมทุนจากการออกหุ้นสามัญประเภท H เพื่อเพิ่มการลงทุนทุนในบริษัทย่อยที่ถือหุ้น Changzhou Liyuan โดยมีจำนวนเงินเทียบเท่า 369,705,600 หยวน ในจำนวนนี้ 55,512,900 หยวน จะถูกบันทึกลงในทุนจดทะเบียน และเงินที่เหลืออีก 314,192,700 หยวน จะถูกบันทึกลงในทุนสำรอง เมื่อการเพิ่มทุนเสร็จสิ้นแล้ว ทุนจดทะเบียนของ Changzhou Liyuan จะเพิ่มขึ้นเป็น 834,127,600 หยวน และจะยังคงเป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้นของบริษัท Changzhou Liyuan มีแผนที่จะใช้เงินทุนที่เพิ่มขึ้นเพื่อลงทุนเพิ่มเติมอีก 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในบริษัทหลานที่ถือหุ้น LBM NEW ENERGY (AP) PTE. LTD. การเพิ่มทุนครั้งนี้ถือเป็นธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับบุคคลในบริษัท และยังต้องนำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อขออนุมัติ (Finance News)