FOTON และ EVE Energy เตรียมจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เพื่อขับเคลื่อนธุรกิจรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่

เผยแพร่แล้ว: May 27, 2025 18:21
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม ผู้ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์จากจีนอย่าง FOTON ได้ประกาศแผนการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ EVE Energy เพื่อเร่งการพัฒนาธุรกิจรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ของตน

เซี่ยงไฮ้ (แกสกู) - เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม ผู้ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของจีน FOTON ได้ประกาศแผนการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ EVE Energy เพื่อเร่งการพัฒนาธุรกิจรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ของตนเอง

บริษัทใหม่ซึ่งมีชื่อชั่วคราวว่า Beijing Foton EVE New Energy Technology Co., Ltd. จะจัดตั้งขึ้นด้วยทุนจดทะเบียน 500 ล้านหยวน โดยทั้งสองฝ่ายจะออกทุนเท่าๆ กัน คือ 250 ล้านหยวนต่อฝ่าย ทำให้แต่ละฝ่ายถือหุ้น 50% ชื่อบริษัทสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล

ความร่วมมือครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายการมีส่วนร่วมของ FOTON ในกลุ่มรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ ด้วยการนำเสนอโซลูชันการเช่าแบตเตอรี่ที่หลากหลาย ช่วยลดต้นทุนแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าและเพิ่มอัตรากำไรในภาคส่วนนี้

ตามประกาศ บริษัทร่วมทุนจะช่วยให้ FOTON และ EVE Energy สามารถสำรวจโอกาสทางตลาดร่วมกันและตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการเช่าแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น FOTON เชื่อว่าการเคลื่อนไหวนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่และกระตุ้นยอดขายรถยนต์ นอกจากนี้ ยังช่วยให้บริษัทสามารถรักษาแหล่งทรัพยากรแบตเตอรี่ที่สำคัญและสร้างข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ในอุตสาหกรรมได้

ข้อมูลการผลิตและการขายล่าสุดของ FOTON ชี้ให้เห็นถึงแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่ ในเดือนเมษายน 2568 บริษัทขายรถยนต์พลังงานใหม่ได้ 8,193 คัน เมื่อเทียบกับ 2,705 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนอยู่ที่ 33,755 คัน เพิ่มขึ้น 180.66% เมื่อเทียบเป็นรายปี

เพื่อผลักดันการใช้ไฟฟ้าในรถบรรทุกหนักเพิ่มเติม FOTON ได้ร่วมมือกับ Huawei Digital Power เมื่อเร็วๆ นี้เพื่อรับมือกับความท้าทายหลักในภาคส่วนนี้ เช่น เวลาในการชาร์จที่ยาวนานและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ต่ำสำหรับรถพาณิชย์ไฟฟ้าหนัก

ผู้ผลิตแบตเตอรี่รวมถึง CATL, Gotion High-tech และ EVE Energy กำลังใช้ประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ไฟฟ้าอย่างแข็งขัน

เมื่อต้นเดือนนี้ เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม EVE Energy ได้จัดงาน Commercial Vehicle Battery Technology Day ครั้งแรกของตนเอง โดยได้กำหนดแผนงานทางเทคโนโลยีและจุดสนใจเชิงกลยุทธ์ในภาคส่วนรถเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ บริษัทยังได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โอเพนซอร์สแปดรายการที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานที่หลากหลายของรถตู้ขนาดเล็ก รถบรรทุกขนาดเล็กและหนัก การขนส่งระหว่างเมือง รถโดยสาร และเครื่องจักรก่อสร้าง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
6 นาทีที่แล้ว
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ข่าวลือเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC ระบุว่าไม่มีการรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต] เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2569 หวัง ฟาง หัวหน้านักวิทยาศาสตร์แห่งศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ได้ชี้แจงข่าวลือที่แพร่สะพัดในงาน "การประชุมแบตเตอรี่กำลังโลก 2026" ว่า CATARC ไม่ได้ดำเนินการรับรองใด ๆ ต่อผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต และข่าวลือดังกล่าวเป็น "ข้อมูลเท็จ" ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวในตลาดอ้างว่า CATARC ได้ใช้มาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 "แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ศัพท์เฉพาะและการจำแนกประเภท" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในการรับรองผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่า 320 ราย โดยมีเพียง 9 รายเท่านั้นที่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดอย่างครบถ้วน
6 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตันในเดือนมกราคม-สิงหาคม] ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งแซงหน้ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 เมตริกตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ปกปิดความจริงอันโหดร้ายสามประการ: ① บรรลุเป้าหมายคาดการณ์รายปี (360 เมตริกตัน) เพียง 19.6% เท่านั้น ② อัตราการใช้กำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมอยู่ที่เพียง 5.82% โดยกำลังการผลิตถูกปล่อยทิ้งร้างอย่างรุนแรง ③ ราคาผลิตภัณฑ์ยังคงดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง (LPSC ลดลงกว่า 24% ในเดือนเดียว) การผลิตเฉลี่ยรายเดือนในไตรมาส 4 มีแนวโน้มสูงสุดที่จะอยู่ในช่วง 11.5-13 เมตริกตัน โดยมียอดรวมทั้งปีประมาณ 118-121 เมตริกตัน ซึ่งถือเป็นการ "ไต่ระดับอย่างมั่นคง" คาดการณ์รายปี 360 เมตริกตัน แต่แปดเดือนแรกทำได้เพียง 70 เมตริกตัน: ช่องว่างระหว่าง "การเร่งการผลิตแบบค่อยเป็นค่อยไป" ของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของจีนกับความเป็นจริง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
23 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
23 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง