ทัศนศึกษาแหล่งทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ SMM ปี 2025 – จุดหยุดพักที่ 5: กันเฟิง ลิเธียม

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2025 10:28

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ราคาลิเธียมที่ผันผวนอย่างมาก ทำให้บริษัทต่าง ๆ ทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้องประสบกับประสบการณ์ที่คล้ายกับการนั่งรถไฟเหาะตีลังกา แม้ว่าราคาลิเธียมจะสูญเสียความรุ่งโรจน์ในอดีตไปนานแล้ว แต่โอกาสในการพัฒนาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ยังคงสดใสภายใต้การสนับสนุนของเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำทั่วโลก และความสำคัญของทรัพยากรลิเธียมก็ยิ่งโดดเด่นมากขึ้น

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีทรัพยากรลิเธียมมากที่สุดในโลก อเมริกาใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค "สามเหลี่ยมลิเธียม" (โบลิเวีย อาร์เจนตินา และชิลี) ครอบครองทรัพยากรลิเธียมที่พิสูจน์แล้วมากกว่า 55% ของโลก ดังนั้น ทรัพยากรลิเธียมของอเมริกาใต้จึงมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านพลังงานของโลก

ภายใต้บริบทนี้ SMM จึงได้จัด ทริปสำรวจทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ของ SMM ปี 2025 โดยมี เฉิน ซือหยู ผู้จัดการโครงการสำรวจทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ของ SMM และ โจว จื่อเฉิง นักวิเคราะห์อาวุโสด้านพลังงานใหม่และแบตเตอรี่ลิเธียม เป็นผู้นำคณะผู้แทนไปเยี่ยมชมบริษัทที่เกี่ยวข้องกับลิเธียมในอเมริกาใต้ ทัวร์เหมืองลิเธียมและบริษัทวัสดุในท้องถิ่น และจัดการหารือกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทต่าง ๆ ระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม ถึง 26 พฤษภาคม 2568 เพื่อสำรวจโอกาสที่เป็นไปได้ในการพัฒนาทรัพยากรแร่ลิเธียม การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และความร่วมมือด้านการลงทุน ในวันที่ 19 พฤษภาคม SMM และสมาชิกคณะผู้แทนได้เดินทางไปยัง Ganfeng Lithium เพื่อทำการแลกเปลี่ยนอย่างลึกซึ้ง


โปรไฟล์บริษัท

SMM และสมาชิกคณะผู้แทนได้ไปเยี่ยมชม Ganfeng Lithium ซึ่ง หยู ซิงกั๋ว หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการโดยรวมของ Minera Exar สำหรับโครงการ Cauchari-Olaroz ในจังหวัด Jujuy ได้ต้อนรับคณะผู้แทนอย่างอบอุ่นและให้การแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับการพัฒนาธุรกิจของบริษัท

ในฐานะที่เป็นยักษ์ใหญ่แร่ลิเธียมที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน ธุรกิจของกลุ่ม Ganfeng Lithium ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่การสกัด การกลั่น และการแปรรูปทรัพยากร ไปจนถึงการผลิตและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบเก็บพลังงาน (ESS) ผลิตภัณฑ์ 3C สารเคมี และเภสัชกรรม ทรัพยากรแร่ลิเธียมของกลุ่มบริษัทกระจายอยู่ทั่วโลก และมีเทคโนโลยีอุตสาหกรรมสำหรับ "การสกัดลิเธียมจากน้ำเกลือ" "การสกัดลิเธียมจากแร่" และ "การสกัดลิเธียมจากการรีไซเคิล""บริษัทมีกำลังการผลิตที่เพียงพอสำหรับสารประกอบลิเธียมและโลหะลิเธียม พร้อมด้วยโรงงานผลิตหลายแห่งในและต่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีการผลิตและรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ครบวงจร ให้บริการโซลูชันเพิ่มมูลค่าอย่างยั่งยืนแก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

MineraExar เป็นบริษัทด้านการทำเหมืองและการสำรวจในอาร์เจนตินา ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Ganfeng Lithium (46.66%), Lithium Americas (43.04%) และ Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (JEMSE) (85%) ซึ่งทุ่มเทให้กับการพัฒนาและผลิตลิเธียมคาร์บอเนตที่ทะเลสาบเกลือ Cauchari-Olaroz ในจังหวัด Jujuy

โครงการทะเลสาบเกลือในอาร์เจนตินาของ Ganfeng Lithium โดยทั่วไปใช้กระบวนการระเหยน้ำในบ่อเกลือทะเลสาบแบบดั้งเดิม และในที่สุดก็ผลิตลิเธียมคลอไรด์ (โครงการ Mariana) หรือลิเธียมคาร์บอเนตผ่านการบำบัดทางเคมี เช่น การกำจัดโพแทสเซียม แคลเซียม และแมกนีเซียม บริษัทระบุว่า เนื่องจากนโยบายของรัฐบาลอาร์เจนตินามีความผันผวนอย่างมากและมีความไม่แน่นอนสูง ดังนั้นในขณะนี้จึงไม่ได้พิจารณาดำเนินการก่อสร้างแบบบูรณาการอย่างลึกซึ้ง ลูกค้าในตลาดต่อเนื่องยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่ และบริษัทอาจใช้วิธีการขายตรงลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรม โดยให้ลูกค้าเป็นผู้รับผิดชอบในการทำความบริสุทธิ์ในขั้นสุดท้าย

โครงการ Mariana คาดว่าจะเริ่มผลิตในเดือนกรกฎาคม 2568 โดยจะผลิตลิเธียมคลอไรด์โดยตรง แทนที่จะใช้เส้นทางการผลิตลิเธียมคาร์บอเนต โครงการในระยะที่สองยังอยู่ในขั้นตอนทดลอง โดยยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ ทางเลือกทางเทคนิคอื่น ๆ รวมถึงการสกัดลิเธียมโดยตรง (DLE) กำลังอยู่ระหว่างการประเมิน โครงการนี้มีแผนจะมีกำลังการผลิตรายปี 20,000 ตันของลิเธียมคลอไรด์ ในขณะที่โครงการทะเลสาบเกลือ Zijin มีแผนจะมีกำลังการผลิตรายปี 25,000 ตันของลิเธียมคาร์บอเนต โดยคาดว่าจะเริ่มผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไปในเดือนหน้า

ในแง่ของต้นทุน ต้นทุนเงินสดในการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ที่ประมาณ 7,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ต้นทุนในประเทศในการแปรรูปลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเป็นลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 3,000 หยวนต่อตัน หลังจากเปิดตัวการผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์แล้ว ค่าไฟฟ้าจะลดลง 70% โดยสัดส่วนของค่าไฟฟ้าในต้นทุนทั้งหมดจะลดลงจาก 30% เป็น 10%"หากราคาลิเธียมคาร์บอเนตยังคงอยู่ระหว่าง 9,000 ถึง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน อัตราการดำเนินงานของโรงงานจะสามารถรักษาไว้ได้ในระดับสูง

สำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ จะต้องมีการรับรองจากบุคคลที่สาม (เช่น SGS) และรัฐบาลอาร์เจนตินาจะกำหนดราคาขั้นต่ำในการส่งออกตามสภาพตลาดโลก ความแตกต่างของราคาระหว่างลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมและลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการรับรองจาก SGS และยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่


ภาพรวมระหว่างการเดินทางตรวจสอบสถานที่จริง

หลังจากการเยี่ยมชม SMM และสมาชิกที่เดินทางตรวจสอบสถานที่จริงได้ถ่ายภาพรวมร่วมกับ Ganfeng Lithium เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือและมิตรภาพ โดยเชื่อว่าจะมีการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในอนาคต

จากการเดินทางตรวจสอบสถานที่จริงและการสำรวจครั้งนี้ SMM และสมาชิกที่เดินทางตรวจสอบสถานที่จริงได้เข้าใจการพัฒนาของ Ganfeng Lithium มากขึ้น รวมถึงความรู้ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะตลาด แนวโน้มการพัฒนา และปัญหาที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในอเมริกาใต้ พวกเขาจะดำเนินการต่อเพื่อขยายความร่วมมือกับบริษัทใหญ่ ๆ เพื่อให้เกิดข้อได้เปรียบที่เสริมกันและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
12 ชั่วโมงที่แล้ว
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
Read More
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนเผยแพร่ "ดัชนีการบริโภครถยนต์" ฉบับล่าสุด โดยดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 81 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน และคาดว่าตลาดรถยนต์จะยังคงรักษาแนวโน้มการดำเนินงานที่ค่อนข้างมีเสถียรภาพในเดือนมิถุนายน จากการวิเคราะห์ของสมาคม ตลาดรถยนต์เดือนมิถุนายนแสดงรูปแบบการแยกตัวเชิงโครงสร้างที่มีลักษณะ "อุปสงค์ชะลอตัว จำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมลดลง แต่ยอดขายแข็งแกร่งขึ้น" การหมดลงของอานิสงส์จากช่วงวันหยุดยาวและผลกระทบจากอุณหภูมิสูงส่งผลให้ทั้งอุปสงค์ใหม่และจำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมปรับตัวลดลง โมเมนตัมของตลาดโดยรวมชะลอตัวเมื่อเทียบกับการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตาม คาดว่าผู้จำหน่ายจะเร่งจัดโปรโมชันส่งเสริมการขายกลางปี และการแปลงคำสั่งซื้อที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้อย่างเข้มข้นจะยังคงผลักดันยอดขายปลายทางให้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
Read More
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเปิดเผยข้อมูลล่าสุดว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ เดือนพฤษภาคมมีจำนวนรวม 484,517 คัน เพิ่มขึ้น 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้โตโยต้าจะมียอดขายลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ผู้ผลิตทุกรายรายงานแรงส่งด้านยอดขายที่แข็งแกร่ง โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์รถยนต์ใหม่ที่เข้มแข็ง ท่ามกลางสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นจากปัญหาตะวันออกกลาง รถยนต์ไฮบริด (HV) มียอดขายเติบโตอย่างโดดเด่น
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
Read More
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
วอลโว่ คาร์ส ประกาศยอดขายทั่วโลกช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2569 รวม 178,980 คัน ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) อยู่ที่ 41,435 คัน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ทัศนศึกษาแหล่งทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ SMM ปี 2025 – จุดหยุดพักที่ 5: กันเฟิง ลิเธียม - Shanghai Metals Market (SMM)