ทัศนศึกษาแหล่งทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ SMM ปี 2025 – จุดหยุดพักที่ 5: กันเฟิง ลิเธียม

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2025 10:28

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ราคาลิเธียมที่ผันผวนอย่างมาก ทำให้บริษัทต่าง ๆ ทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้องประสบกับประสบการณ์ที่คล้ายกับการนั่งรถไฟเหาะตีลังกา แม้ว่าราคาลิเธียมจะสูญเสียความรุ่งโรจน์ในอดีตไปนานแล้ว แต่โอกาสในการพัฒนาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ยังคงสดใสภายใต้การสนับสนุนของเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำทั่วโลก และความสำคัญของทรัพยากรลิเธียมก็ยิ่งโดดเด่นมากขึ้น

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีทรัพยากรลิเธียมมากที่สุดในโลก อเมริกาใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค "สามเหลี่ยมลิเธียม" (โบลิเวีย อาร์เจนตินา และชิลี) ครอบครองทรัพยากรลิเธียมที่พิสูจน์แล้วมากกว่า 55% ของโลก ดังนั้น ทรัพยากรลิเธียมของอเมริกาใต้จึงมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านพลังงานของโลก

ภายใต้บริบทนี้ SMM จึงได้จัด ทริปสำรวจทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ของ SMM ปี 2025 โดยมี เฉิน ซือหยู ผู้จัดการโครงการสำรวจทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ของ SMM และ โจว จื่อเฉิง นักวิเคราะห์อาวุโสด้านพลังงานใหม่และแบตเตอรี่ลิเธียม เป็นผู้นำคณะผู้แทนไปเยี่ยมชมบริษัทที่เกี่ยวข้องกับลิเธียมในอเมริกาใต้ ทัวร์เหมืองลิเธียมและบริษัทวัสดุในท้องถิ่น และจัดการหารือกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทต่าง ๆ ระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม ถึง 26 พฤษภาคม 2568 เพื่อสำรวจโอกาสที่เป็นไปได้ในการพัฒนาทรัพยากรแร่ลิเธียม การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และความร่วมมือด้านการลงทุน ในวันที่ 19 พฤษภาคม SMM และสมาชิกคณะผู้แทนได้เดินทางไปยัง Ganfeng Lithium เพื่อทำการแลกเปลี่ยนอย่างลึกซึ้ง


โปรไฟล์บริษัท

SMM และสมาชิกคณะผู้แทนได้ไปเยี่ยมชม Ganfeng Lithium ซึ่ง หยู ซิงกั๋ว หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการโดยรวมของ Minera Exar สำหรับโครงการ Cauchari-Olaroz ในจังหวัด Jujuy ได้ต้อนรับคณะผู้แทนอย่างอบอุ่นและให้การแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับการพัฒนาธุรกิจของบริษัท

ในฐานะที่เป็นยักษ์ใหญ่แร่ลิเธียมที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน ธุรกิจของกลุ่ม Ganfeng Lithium ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่การสกัด การกลั่น และการแปรรูปทรัพยากร ไปจนถึงการผลิตและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบเก็บพลังงาน (ESS) ผลิตภัณฑ์ 3C สารเคมี และเภสัชกรรม ทรัพยากรแร่ลิเธียมของกลุ่มบริษัทกระจายอยู่ทั่วโลก และมีเทคโนโลยีอุตสาหกรรมสำหรับ "การสกัดลิเธียมจากน้ำเกลือ" "การสกัดลิเธียมจากแร่" และ "การสกัดลิเธียมจากการรีไซเคิล""บริษัทมีกำลังการผลิตที่เพียงพอสำหรับสารประกอบลิเธียมและโลหะลิเธียม พร้อมด้วยโรงงานผลิตหลายแห่งในและต่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีการผลิตและรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ครบวงจร ให้บริการโซลูชันเพิ่มมูลค่าอย่างยั่งยืนแก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

MineraExar เป็นบริษัทด้านการทำเหมืองและการสำรวจในอาร์เจนตินา ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Ganfeng Lithium (46.66%), Lithium Americas (43.04%) และ Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (JEMSE) (85%) ซึ่งทุ่มเทให้กับการพัฒนาและผลิตลิเธียมคาร์บอเนตที่ทะเลสาบเกลือ Cauchari-Olaroz ในจังหวัด Jujuy

โครงการทะเลสาบเกลือในอาร์เจนตินาของ Ganfeng Lithium โดยทั่วไปใช้กระบวนการระเหยน้ำในบ่อเกลือทะเลสาบแบบดั้งเดิม และในที่สุดก็ผลิตลิเธียมคลอไรด์ (โครงการ Mariana) หรือลิเธียมคาร์บอเนตผ่านการบำบัดทางเคมี เช่น การกำจัดโพแทสเซียม แคลเซียม และแมกนีเซียม บริษัทระบุว่า เนื่องจากนโยบายของรัฐบาลอาร์เจนตินามีความผันผวนอย่างมากและมีความไม่แน่นอนสูง ดังนั้นในขณะนี้จึงไม่ได้พิจารณาดำเนินการก่อสร้างแบบบูรณาการอย่างลึกซึ้ง ลูกค้าในตลาดต่อเนื่องยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่ และบริษัทอาจใช้วิธีการขายตรงลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรม โดยให้ลูกค้าเป็นผู้รับผิดชอบในการทำความบริสุทธิ์ในขั้นสุดท้าย

โครงการ Mariana คาดว่าจะเริ่มผลิตในเดือนกรกฎาคม 2568 โดยจะผลิตลิเธียมคลอไรด์โดยตรง แทนที่จะใช้เส้นทางการผลิตลิเธียมคาร์บอเนต โครงการในระยะที่สองยังอยู่ในขั้นตอนทดลอง โดยยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ ทางเลือกทางเทคนิคอื่น ๆ รวมถึงการสกัดลิเธียมโดยตรง (DLE) กำลังอยู่ระหว่างการประเมิน โครงการนี้มีแผนจะมีกำลังการผลิตรายปี 20,000 ตันของลิเธียมคลอไรด์ ในขณะที่โครงการทะเลสาบเกลือ Zijin มีแผนจะมีกำลังการผลิตรายปี 25,000 ตันของลิเธียมคาร์บอเนต โดยคาดว่าจะเริ่มผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไปในเดือนหน้า

ในแง่ของต้นทุน ต้นทุนเงินสดในการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ที่ประมาณ 7,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ต้นทุนในประเทศในการแปรรูปลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเป็นลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 3,000 หยวนต่อตัน หลังจากเปิดตัวการผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์แล้ว ค่าไฟฟ้าจะลดลง 70% โดยสัดส่วนของค่าไฟฟ้าในต้นทุนทั้งหมดจะลดลงจาก 30% เป็น 10%"หากราคาลิเธียมคาร์บอเนตยังคงอยู่ระหว่าง 9,000 ถึง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน อัตราการดำเนินงานของโรงงานจะสามารถรักษาไว้ได้ในระดับสูง

สำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ จะต้องมีการรับรองจากบุคคลที่สาม (เช่น SGS) และรัฐบาลอาร์เจนตินาจะกำหนดราคาขั้นต่ำในการส่งออกตามสภาพตลาดโลก ความแตกต่างของราคาระหว่างลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมและลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการรับรองจาก SGS และยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่


ภาพรวมระหว่างการเดินทางตรวจสอบสถานที่จริง

หลังจากการเยี่ยมชม SMM และสมาชิกที่เดินทางตรวจสอบสถานที่จริงได้ถ่ายภาพรวมร่วมกับ Ganfeng Lithium เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือและมิตรภาพ โดยเชื่อว่าจะมีการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในอนาคต

จากการเดินทางตรวจสอบสถานที่จริงและการสำรวจครั้งนี้ SMM และสมาชิกที่เดินทางตรวจสอบสถานที่จริงได้เข้าใจการพัฒนาของ Ganfeng Lithium มากขึ้น รวมถึงความรู้ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะตลาด แนวโน้มการพัฒนา และปัญหาที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในอเมริกาใต้ พวกเขาจะดำเนินการต่อเพื่อขยายความร่วมมือกับบริษัทใหญ่ ๆ เพื่อให้เกิดข้อได้เปรียบที่เสริมกันและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
Read More
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
เมื่อวันที่ 16 เมษายน Leap Motor D19 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีให้เลือก 7 รุ่นย่อย ราคาจำหน่ายอยู่ในช่วง 219,800–269,800 หยวน ในฐานะรถรุ่นแรกของซีรีส์ D รถรุ่นใหม่นี้สร้างบนสถาปัตยกรรมเทคโนโลยี LEAP 4.0 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ ฟังก์ชันช่วยขับขี่ขั้นสูง VLA และระบบห้องโดยสารออกซิเจนระดับยานยนต์ ด้านระบบขับเคลื่อน Leap Motor D19 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังแบบขยายระยะทางและไฟฟ้าล้วน เวอร์ชันขยายระยะทางสร้างบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V พร้อมเครื่องยนต์ขยายระยะทาง 1.5T เวอร์ชันสามมอเตอร์มีกำลังรวมของระบบ 400 กิโลวัตต์ และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในช่วง 4 วินาที จับคู่กับแบตเตอรี่ CATL ขนาด 80.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 500 กม.
7 ชั่วโมงที่แล้ว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
7 ชั่วโมงที่แล้ว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
Read More
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
เมื่อวันที่ 16 เมษายน ยู เฉิงตง กรรมการผู้จัดการของหัวเว่ย ประกาศว่า AITO M8 มียอดส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว คว้าแชมป์ยอดขายประจำปีในกลุ่มรถ SUV ระดับราคา 400,000 หยวนได้สำเร็จ
7 ชั่วโมงที่แล้ว
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
7 ชั่วโมงที่แล้ว
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
Read More
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
สาขาประสานงานและพัฒนาอุตสาหกรรมของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนระบุว่า เนื่องจากงานมหกรรมรถยนต์นานาชาติปักกิ่งในช่วงปลายเดือนเมษายนเริ่มคึกคักมากขึ้น รถยนต์รุ่นใหม่ระดับเรือธงหลายรุ่นเปิดตัวอย่างต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ประกอบกับความต้องการซื้อรถยนต์ที่เร่งตัวขึ้นก่อนช่วงวันหยุดแรงงานส่งผลหนุน คาดว่าตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะฟื้นตัวอย่างมั่นคงในช่วงครึ่งหลังของเดือนเมษายน โดยรักษาจังหวะการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพและเป็นบวก เมื่อพิจารณาปัจจัยข้างต้น คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปลายทางตลอดทั้งเดือนเมษายนจะอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ทัศนศึกษาแหล่งทรัพยากรลิเธียมในอเมริกาใต้ SMM ปี 2025 – จุดหยุดพักที่ 5: กันเฟิง ลิเธียม - Shanghai Metals Market (SMM)