ปัจจุบัน ด้วยการเปลี่ยนผ่านพลังงานทั่วโลกและการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่กำลังเติบโตขึ้นมาใหม่ ก็ได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทผู้ผลิตแคโทดลิเธียมแบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่แบบเดิม ๆ ก็ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรุ่นใหม่ของตนเอง ในขณะที่บริษัทสตาร์ทอัพที่ทำแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนก็เร่งกระบวนการอุตสาหกรรม ทิศทางนี้บ่งชี้ว่าห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และความแตกต่างในแนวทางทางเทคโนโลยีก็กำลังเด่นชัดขึ้นเรื่อย ๆ
จากมุมมองของการสาธิตผลิตภัณฑ์ โซเดียมเหล็กไพโรฟอสเฟต (NFPP) กำลังกลายเป็นแนวทางวัสดุแคโทดหลัก วัสดุนี้มีข้อได้เปรียบ เช่น ความมั่นคงของโครงสร้างที่ดี ความจุเฉพาะที่สามารถกลับคืนได้สูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ดังนั้นจึงมีโอกาสในการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน บริษัทหลายแห่งได้พัฒนาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนโดยใช้วัสดุแคโทด NFPP เป็นครั้งแรก ซึ่งได้รับการสาธิตการใช้งานในระดับเล็ก ๆ ในหลายสาขา เช่น การจัดเก็บพลังงานสำหรับสถานีฐานจ่ายไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า และศูนย์ข้อมูล
